O que significa
O módulo B da bomba de combustível não responde conforme esperado. As falhas de cablagem deste tipo resultam habitualmente de desgaste por fricção, entrada de água pelas vedações dos conetores ou pinos recuados. Movimentar a cablagem com o código ativo ajuda frequentemente a localizar a falha.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O módulo B da bomba de combustível é o segundo módulo da bomba num sistema que utiliza mais do que uma bomba ou módulo. O módulo de controlo monitoriza a resposta de controlo do módulo B e define este código quando essa resposta fica fora do intervalo ou desempenho esperado; o código, por si só, não identifica uma bomba ou um sensor avariados.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha interna do módulo B
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
- Montagem do sensor solta - amortecimento do sinal
Sintomas
- Luz avisadora do motor acesa
- Dificuldade no arranque, impossibilidade de arrancar ou motor que vai abaixo sob carga
- Perda de potência, especialmente com carga ou rotação elevadas
- Possível tempo de arranque prolongado
Como diagnosticar
- Consulte os dados do freeze frame e os dados em live data do comando, feedback e pressão do combustível do módulo B para identificar as condições em que a resposta fica fora do intervalo.
- Inspecione o conector, a cablagem e a fixação do módulo B para detetar desgaste por fricção, entrada de água, terminais soltos ou mau contacto.
- Com a avaria ativa, mova cuidadosamente a parte acessível da cablagem e verifique se o sinal ou funcionamento do módulo B se altera; em seguida, inspecione atentamente qualquer secção afetada.
- Teste o circuito do módulo B e o respetivo sinal de feedback, utilizando as informações específicas da cablagem do veículo e o procedimento do fabricante.
- Se o circuito e as ligações estiverem em bom estado, teste o módulo B e qualquer sensor associado ou a sua fixação segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Se adequado, seque, limpe e volte a vedar um conector do módulo B afetado pela água.
- Repare a cablagem desgastada por fricção ou os terminais soltos ou recuados do conector.
- Fixe o módulo B ou o sensor associado se estiver solto.
- Substitua o módulo B ou o respetivo sensor apenas se os testes confirmarem que está avariado.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações fortes e condução em condições que possam deixá-lo imobilizado se a alimentação de combustível falhar. Se o motor for abaixo, não arrancar ou perder potência, pare de conduzir e mande reparar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.