O que significa
O sinal de pressão de sobrealimentação A permanece dentro dos limites elétricos, mas não corresponde aos valores esperados para o ponto de funcionamento atual. As causas típicas são fugas na tubagem de sobrealimentação, uma wastegate encravada ou desvio nas características do sensor (deriva).
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor A da pressão de sobrealimentação mede a pressão no circuito de ar do turbocompressor ou compressor volumétrico, e o módulo de controlo verifica se o sinal corresponde à pressão esperada à medida que as condições do motor mudam. P0236 é registado quando o sinal continua eletricamente plausível, mas não corresponde ao intervalo de funcionamento esperado, o que pode indicar uma fuga, um problema de controlo ou um desvio gradual do sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fuga na tubagem de ar de sobrealimentação
- Wastegate presa ou gripada
- Desvio nas características do sensor (deriva)
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência significativa / modo de segurança (limp mode)
- Possível fumo azul ou preto pelo escape
- Som de assobio ou silvo proveniente da admissão
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e compare as leituras do sensor A da pressão de sobrealimentação com a carga do motor, a posição do acelerador e quaisquer outros dados de sensores de pressão disponíveis.
- Inspecione os tubos, as uniões e o intercooler do circuito de ar de sobrealimentação quanto a fugas, uniões soltas ou danos que possam fazer com que a pressão real difira da esperada.
- Verifique se a wastegate ou outro mecanismo de controlo da pressão de sobrealimentação está encravado ou se o seu movimento está limitado.
- Inspecione o sensor A, o conector e a cablagem quanto a danos e, em seguida, verifique a referência, a massa e o sinal de acordo com o esquema elétrico.
- Se não encontrar fugas nem avarias no controlo, teste a resposta do sensor A em várias condições de funcionamento e compare-a com as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Aperte ou substitua um tubo ou uma união com fuga no circuito de ar de sobrealimentação.
- Repare uma wastegate ou um mecanismo de controlo da pressão de sobrealimentação encravado.
- Repare a cablagem danificada ou as ligações deficientes no sensor A da pressão de sobrealimentação.
- Substitua o sensor A se as leituras apresentarem desvios ou não passarem o teste de resposta especificado.
Posso continuar a conduzir?
Se houver potência reduzida, modo de potência reduzida, fumo ou ruído anormal na admissão, evite acelerações bruscas e reboque até diagnosticar a discrepância da pressão de sobrealimentação. Uma fuga ou avaria no controlo pode agravar a perda de potência e sujeitar o turbocompressor a esforço adicional se conduzir com acelerações fortes.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.