O que significa
O desempenho da temporização de injeção para o cilindro 2 está mais avançado do que o intervalo esperado.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O módulo de controlo comanda o fornecimento de combustível através do injetor do cilindro 2 e verifica se a temporização da injeção acompanha o valor comandado. Este código significa que a temporização da injeção do cilindro 2 está mais avançada do que o intervalo permitido, o que pode resultar de um problema de resposta do injetor, cablagem, circuito do comando ou fornecimento de combustível.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desgaste, bloqueio ou fluxo restrito do injetor
- Avaria na cablagem ou no conetor do injetor do cilindro 2
- Avaria no circuito de controlo ou controlador do injetor
- Problema de pressão ou fornecimento de combustível que afeta a resposta do injetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Ralenti irregular ou vibração
- Potência reduzida ou aceleração irregular
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Utilize um equipamento de diagnóstico para guardar os dados do freeze frame e compare os dados da temporização ou equilíbrio da injeção do cilindro 2 com os dos outros cilindros nas mesmas condições.
- Inspecione o conector e a cablagem do injetor do cilindro 2 quanto a folgas, corrosão, fricção ou danos provocados pelo calor.
- Consulte os dados disponíveis em tempo real relativos ao comando e à resposta do injetor do cilindro 2 e registe se a leitura se altera com a rotação ou a carga do motor.
- Teste o circuito do injetor do cilindro 2 e o funcionamento do respetivo módulo de comando, seguindo o procedimento e as especificações do fabricante.
- Se as verificações elétricas forem aprovadas, avalie o funcionamento do injetor do cilindro 2 e a pressão ou o fornecimento de combustível para determinar se o injetor está preso ou responde de forma anormal.
Soluções comuns
- Limpe e volte a ligar corretamente o conector do injetor do cilindro 2.
- Repare a cablagem ou os terminais danificados do circuito do injetor do cilindro 2.
- Corrija um problema de fornecimento ou pressão de combustível que afete a resposta do injetor.
- Substitua o injetor do cilindro 2 se os testes confirmarem que está preso, gasto ou obstruído.
- Repare o circuito de comando ou de controlo do injetor se os testes identificarem uma avaria.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar sem irregularidades e a luz avisadora ficar acesa de forma contínua, poderá ser possível fazer uma deslocação curta e tranquila, mas providencie um diagnóstico em breve, pois uma combustão deficiente pode aumentar as emissões e o consumo de combustível. Evite acelerações fortes; pare de conduzir se o motor funcionar irregularmente, perder potência significativa ou a luz avisadora ficar intermitente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.