O que significa
Avaria elétrica genérica no sensor de temperatura da rampa de combustível alternativo (sistemas GNC/GPL/H2).
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura da rampa de combustível alternativo mede a temperatura do combustível na rampa, e o módulo de controlo utiliza o seu sinal elétrico para gerir o sistema de combustível alternativo. O código P01B4 indica uma avaria elétrica geral neste circuito do sensor, que pode tornar a leitura imprecisa ou indisponível.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Avaria do sensor de temperatura
- Circuito aberto ou curto-circuito na cablagem do sensor
- Conector solto, danificado ou corroído
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- A leitura da temperatura da rampa de combustível alternativo pode ser imprecisa ou estar indisponível
- Pode ocorrer um funcionamento irregular ou redução de potência
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se a leitura da temperatura da rampa de combustível alternativo é implausível ou está ausente.
- Inspecione o conetor do sensor de temperatura da rampa e a cablagem próxima quanto a folgas, corrosão, danos causados pelo calor ou isolamento danificado.
- Verifique os circuitos de sinal, alimentação e massa do sensor quanto a interrupções ou curto-circuitos, seguindo as informações de cablagem do fabricante.
- Teste o sensor de temperatura da rampa e compare a saída com as especificações do fabricante nas condições indicadas.
- Se as verificações elétricas estiverem corretas, consulte os dados de temperatura em tempo real durante o funcionamento do sistema para identificar uma leitura que não responda como esperado.
Soluções comuns
- Volte a ligar ou limpe o conector solto ou corroído do sensor de temperatura da rampa.
- Repare a secção da cablagem do sensor que esteja interrompida, em curto-circuito ou danificada.
- Substitua o sensor de temperatura da rampa de combustível alternativo se não passar no teste do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Pode haver funcionamento irregular ou potência reduzida se o sistema de combustível alternativo não conseguir utilizar uma leitura fiável da temperatura da rampa. Evite exigir muito do motor se este funcionar mal e mande verificar a avaria prontamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.