O que significa
A tensão do sinal do sensor de temperatura da rampa de combustível alternativo está abaixo do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a desgaste por fricção, entrada de água nos vedantes do conector ou recuo de um pino. Um teste de movimento da cablagem com o código ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura da rampa de combustível alternativo envia ao módulo de controlo um sinal elétrico que representa a temperatura da rampa. O código P01B6 é definido quando a tensão do sinal desce abaixo dos limites esperados, o que pode acontecer se o fio de sinal estiver ligado à massa ou se a ligação tiver resistência excessiva.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos - elevada resistência de contacto
- Isolamento da cablagem gasto por fricção
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- A leitura da temperatura da rampa de combustível alternativo pode ser imprecisa ou indisponível
- Pode ocorrer um funcionamento irregular ou redução de potência
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se os dados da temperatura da rampa são implausivelmente baixos ou estão indisponíveis enquanto a avaria está ativa.
- Inspecione o conetor e a cablagem do sensor de temperatura da rampa quanto a desgaste por fricção, entrada de água, corrosão, pinos recuados ou contacto do fio de sinal com a massa.
- Observe os dados da temperatura da rampa enquanto move suavemente a cablagem acessível do sensor, para verificar se a leitura baixa se altera.
- Seguindo as informações de cablagem do fabricante, verifique se o circuito de sinal está em curto-circuito à massa e inspecione o estado dos contactos do conector.
- Se o circuito estiver intacto, teste o sensor de temperatura da rampa e as respetivas ligações de alimentação e massa, segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os pinos corroídos ou soltos do conector do sensor de temperatura da rampa.
- Repare a cablagem do sensor desgastada por fricção e em curto-circuito à massa.
- Substitua o sensor de temperatura da rampa se não passar no teste elétrico do fabricante.
Posso continuar a conduzir?
Um sinal pouco fiável da temperatura da rampa pode afetar o funcionamento com combustível alternativo e provocar funcionamento irregular ou potência reduzida. Evite cargas elevadas se o desempenho for afetado e providencie um diagnóstico prontamente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.