O que significa
O sensor de O2 pós-catalisador no banco 2 reage apenas após um atraso quando a mistura passa de rica para pobre. Um sensor lambda desviado ou lento faz com que a mistura funcione pobre ou rica sem correção — o consumo de combustível e as emissões sofrem imediatamente.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O Banco 2 Sensor 2 encontra-se no escape após o catalisador e reporta os níveis de oxigénio a jusante. O módulo de controlo verifica a rapidez com que o seu sinal muda quando o escape passa de rico para pobre; define o código P014A quando esse sensor a jusante demora mais tempo do que o esperado a indicar os gases de escape mais pobres.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Sensor de oxigénio envelhecido ou lento
- Sensor contaminado por óleo, líquido de refrigeração ou combustível
- Fuga de escape perto do sensor
- Falha na cablagem ou no conector do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Guarde os dados de freeze-frame e compare as leituras em tempo real (live data) do Banco 2 Sensor 2 com o sensor a montante durante uma transição adequada de rico para pobre para confirmar o atraso.
- Inspecione o conector e o chicote do Banco 2 Sensor 2 quanto a danos térmicos, corrosão, pinos soltos ou fricção que possam atrasar ou distorcer o sinal.
- Verifique se existem fugas de escape perto do sensor que possam introduzir ar exterior e afetar a leitura.
- Procure sinais de contaminação por óleo, líquido de refrigeração ou combustível no sensor e avalie se uma avaria no motor está a causar essa contaminação.
- Se a cablagem e o escape estiverem em bom estado, teste o circuito e a resposta do sensor utilizando o procedimento de diagnóstico do fabricante e, em seguida, substitua o sensor se este falhar.
Soluções comuns
- Repare um conector ou cablagem do Banco 2 Sensor 2 danificado, solto ou corroído.
- Repare uma fuga de escape perto do Banco 2 Sensor 2.
- Resolva a origem da contaminação por óleo, líquido de refrigeração ou combustível.
- Substitua o Banco 2 Sensor 2 se a sua resposta continuar atrasada após as verificações do circuito.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, pode conduzir com suavidade durante pouco tempo se o motor funcionar normalmente, mas agende um diagnóstico em breve, pois o consumo de combustível e as emissões podem piorar. Pare de conduzir se o motor desenvolver falhas de ignição graves ou perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.