P011F: Correlação entre a Temperatura 2 do Líquido de Refrigeração do Motor e a Temperatura do Ar Ambiente

O que significa

O módulo deteta que as leituras do sensor 2 de temperatura do líquido de refrigeração do motor e da temperatura do ar ambiente não se correlacionam dentro dos limites esperados.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões

Como funciona

O módulo compara a temperatura do sensor 2 do líquido de refrigeração com a leitura da temperatura do ar ambiente para verificar se a relação entre ambas é plausível nas condições monitorizadas. Uma discrepância acima dos limites esperados regista P011F, o que pode dever-se a uma leitura com desvio ou a uma avaria elétrica em qualquer um dos circuitos dos sensores.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Sensor de temperatura do líquido de refrigeração ou do ar ambiente a descalibrar-se ou com desvio
2. Cablagem ou conetor do sensor com defeito
3. Fraca ligação elétrica ou corrosão
4. Menos frequentemente, uma falha num módulo

Sintomas

• Luz de aviso do motor acesa
• Ventoinha de refrigeração a funcionar constantemente ou sem funcionar
• Aquecimento do habitáculo fraco ou excessivamente quente
• Possível tempo de aquecimento longo ou arranque a frio difícil

Como diagnosticar

1. Use uma ferramenta de diagnóstico para registar os dados do freeze frame e comparar ambas as leituras de temperatura, sobretudo depois de o veículo ter ficado parado tempo suficiente para o motor se aproximar da temperatura ambiente.
2. Verifique o nível do líquido de refrigeração e procure sinais de sobreaquecimento ou ar retido, pois podem afetar a leitura da temperatura do líquido.
3. Inspecione os conectores e a cablagem do sensor 2 de temperatura do líquido de refrigeração e do sensor de temperatura do ar ambiente quanto a corrosão, folga, danos ou mau contacto.
4. Compare as leituras em tempo real de cada sensor com as condições reais durante o aquecimento do motor para identificar qual é implausível ou muda de forma errática.
5. Teste os circuitos e os sensores suspeitos de acordo com as especificações do fabricante antes de considerar uma avaria do módulo.

Soluções comuns

• Limpe e fixe um conector corroído ou solto do sensor.
• Repare a cablagem danificada ou as ligações deficientes no circuito do sensor afetado.
• Substitua o sensor 2 de temperatura do líquido de refrigeração se a leitura tiver desvio ou for instável.
• Substitua o sensor de temperatura do ar ambiente se a leitura tiver desvio ou for instável.
• Investigue uma avaria do módulo apenas depois de ambos os sensores e os respetivos circuitos passarem nos testes.

Posso continuar a conduzir?

Se a temperatura do motor parecer normal e não houver sinais de sobreaquecimento, poderá ser possível fazer um percurso curto e cauteloso, mas vigie o indicador da temperatura e pare se subir de forma anormal. O comportamento da ventoinha de arrefecimento ou leituras de temperatura incorretas podem provocar sobreaquecimento ou aquecimento insuficiente do habitáculo, por isso evite percursos prolongados até a avaria ser diagnosticada.