O que significa
A tensão na linha de controlo da válvula secundária de corte de combustível está acima do intervalo esperado. As causas típicas são um curto-circuito à bateria ou uma bobina do solenoide em circuito aberto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O controlador aciona a válvula de corte de combustível B através de um circuito de controlo elétrico. Este código é memorizado quando a tensão monitorizada no circuito é superior ao esperado, habitualmente porque o fio de controlo está em curto-circuito à tensão da bateria ou a bobina da válvula está aberta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito a B+
- Bobina do solenoide em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e verifique se existem códigos relacionados com o corte de combustível antes de os apagar.
- Inspecione o conector e a cablagem da válvula B quanto a danos, pinos soltos, corrosão ou contacto com uma fonte de tensão da bateria.
- Desligue a válvula conforme indicado e verifique se a bobina está interrompida, de acordo com as especificações do fabricante.
- Teste o fio de controlo quanto a um curto-circuito à tensão da bateria e verifique a continuidade através do circuito.
- Se a válvula e a cablagem estiverem operacionais, teste o conector do controlador e a saída utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare os terminais soltos, corroídos ou danificados da válvula de corte de combustível B.
- Repare uma interrupção no fio de comando ou uma cablagem em curto-circuito à tensão da bateria.
- Substitua a válvula B se a respetiva bobina estiver aberta.
- Repare uma avaria confirmada no conector ou no circuito de saída do controlador.
Posso continuar a conduzir?
O veículo pode parecer funcionar normalmente, mas a válvula B poderá não responder corretamente quando o corte de combustível for comandado. Providencie um diagnóstico rápido e não conduza se houver cheiro a combustível ou fuga visível.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.