C061C: Circuito de controlo/circuito aberto do atuador da direção de esforço variável

O que significa

Circuito aberto no atuador da direção de esforço variável (VES). O VES varia a assistência da direção em função da velocidade do veículo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do ABS ou do controlo de estabilidade
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O atuador da direção de esforço variável altera a assistência da direção de acordo com as condições do veículo, como a velocidade. O código C061C é registado quando o módulo de controlo deteta um circuito aberto no circuito de controlo do atuador, pelo que não consegue comandá-lo de forma fiável.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Cabo elétrico partido
2. Pino recuado para fora do corpo do conetor
3. Soldadura fissurada no interior do módulo ou sensor

Sintomas

• Luz de aviso do ABS acesa
• ESC/controlo de estabilidade desativado
• Possível redução da assistência da direção
• O velocímetro pode comportar-se de forma irregular

Como diagnosticar

1. Leia os módulos da direção, ABS e controlo de estabilidade com um scan tool e guarde os dados freeze frame para verificar quando ocorreu a falha do circuito do atuador.
2. Inspecione o conector e a cablagem do atuador da direção de esforço variável para detetar um fio partido, uma ficha desligada, um terminal recuado ou danos junto ao mecanismo da direção.
3. Verifique o encaixe dos terminais do conector e a continuidade no circuito de controlo do atuador, usando a informação de cablagem e o procedimento de teste do fabricante.
4. Monitorize o circuito enquanto move suavemente a cablagem para localizar uma interrupção intermitente, tendo cuidado com as peças móveis da direção.
5. Se a cablagem e as ligações estiverem em boas condições, siga o procedimento do fabricante para verificar se existe um circuito aberto interno no atuador ou no módulo de controlo.

Soluções comuns

• Volte a ligar um conector solto do atuador da direção de esforço variável.
• Repare um fio de controlo do atuador partido ou com a bainha desgastada.
• Restabeleça o encaixe correto dos terminais ou substitua um conector danificado.
• Repare ou substitua o atuador ou o módulo se os testes confirmarem um circuito aberto interno.

Posso continuar a conduzir?

A assistência da direção pode não variar como previsto e as funções de estabilidade também podem ficar limitadas. Se o esforço da direção mudar inesperadamente, reduza a velocidade e pare em segurança; mande verificar o sistema de direção antes de prosseguir.