Volvo XC40 I

Model Volvo XC40 I (od 2017): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 185 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: CMA
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4430–4440 mm RDW | 4430 mm TC | 4425–4431 mm |
| Szerokość | 1870 mm RDW | 1860 mm TC | 1863 mm |
| Wysokość | 1630 mm RDW | 1650 mm TC | 1582–1652 mm |
| Rozstaw osi | 2700 mm RDW | 2700 mm TC | 2702 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1598–1601 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1608–1626 mm ASTRA | 1630 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1525–2088 kg RDW | 1682–2140 kg TC | 1497–2188 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1625–2188 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2120–2650 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1500–2000 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 708 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2775 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 48–54 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 160–210 km/h RDW | – | 160–230 km/h |
| Moment obrotowy | 245–440 Nm ASTRA | – | 160–670 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 185–300 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | – | 75,0–82,0 kWh |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 335–472 km EPA | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 8,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/50R19, 235/55R18, 245/45R20, 245/40R21, 235/45R20, 255/40R20, 255/45R19, 235/60R17
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2020–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 94,4% (94,2–94,6) | 92,2% | 61 110 |
| 4–5 lat | 93,6% (93,4–93,8) | 91,0% | 64 810 |
| 6–8 lat | 91,7% (91,0–92,4) | 86,4% | 6381 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 21,7% | 22,7% |
| Hamulce | 15,5% | 13,6% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 3,7% | 6,0% |
| Oświetlenie i elektryka | 1,4% | 4,7% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
219 skarg dotyczących roczników modelowych 2019–2026. 25 wypadków · 17 obrażeń
- Systemy wspomagania kierowcy 76
- Układ elektryczny 46
- Hamulce 30
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Volvo XC40 I (185)
Pokaż wszystkie wersje (185)
Unia Europejska 59 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 6,6–6,7 l/100 km WLTP | 150–152 g/km | – | 92 263 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 6,7–7,1 l/100 km WLTP | 152–169 g/km | – | 40 860 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 95 kW (129 KM) | Benzyna | 6,8–7,3 l/100 km WLTP | 163–165 g/km | – | 60 519 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 175 kW (238 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km | 4795 |
| 2021–2025 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Benzyna | 6,7–7,1 l/100 km WLTP | 155–192 g/km | – | 4104 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 185 kW (252 KM) | Napęd elektryczny | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 565–567 km | 22 896 |
| 2025 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda plug-in | 6,6 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 232 |
| 2025 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda plug-in | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – | 115 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 17,9–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 413–529 km | 15 806 |
| 2021–2025 | Silnik elektryczny | 170 kW (231 KM) | Napęd elektryczny | 18,7–19,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–421 km | 37 021 |
| 2025 | 2,0 l | 62 kW (84 KM) | Hybryda | 6,9 l/100 km WLTP | 152 g/km | – | 12 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda plug-in | 2,1 l/100 km WLTP15,3–15,4 kWh/100 km WLTP | 47–49 g/km | 46 km | 59 889 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda plug-in | 2,1 l/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP | 48–49 g/km | 45–46 km | 50 910 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 301 kW (409 KM) | Napęd elektryczny | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 529 km | 6077 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 238 kW (324 KM) | Napęd elektryczny | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 473 km | 862 |
| 2021–2023 | 1,5 l | 143 kW (194 KM) | Hybryda plug-in | 2,2 l/100 km WLTP15,4–15,5 kWh/100 km WLTP | 49–50 g/km | 45 km | 493 |
| 2021–2023 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | 7,1–7,9 l/100 km WLTP | 176–178 g/km | – | 762 |
| 2022–2023 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 7,1–7,4 l/100 km WLTP | 165–167 g/km | – | 5343 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 21,7–24,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 413–425 km | 19 398 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 80 kW (109 KM) | Napęd elektryczny | 18,8–23,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 414–422 km | 3026 |
| 2022 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6,8 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 1036 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 20 kW (27 KM) | Napęd elektryczny | 20,9–25,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 399–400 km | 1788 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | 7,3–7,7 l/100 km WLTP | 174–175 g/km | – | 449 |
| 2022 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 7,7 l/100 km WLTP | 174 g/km | – | 305 |
| 2021–2022 | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 22,0–24,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 416–426 km | 3199 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 KM) | Benzyna | – | 166 g/km | – | 87 |
| 2022 | 2,0 l | 206 kW (280 KM) | Hybryda | – | 152 g/km | – | 86 |
| 2021 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 7,0 l/100 km WLTP0,7 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | – | 30 086 |
| 2021 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 5,0 l/100 km WLTP | 155 g/km | – | 2810 |
| 2021 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 5,3 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 389 |
| 2021 | – | 300 kW (408 KM) | Inne paliwo | 7,1 l/100 km WLTP | 158 g/km | – | 64 |
| 2021 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | 7,3 l/100 km WLTP | 171 g/km | – | 40 |
| 2021 | 1,5 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda | 1,9 l/100 km WLTP15,9 kWh/100 km WLTP | 74 g/km | – | 18 |
| 2021 | 2,0 l | 182 kW (247 KM) | Benzyna | 7,3 l/100 km WLTP | 179 g/km | – | 14 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | – | 146–148 g/km | – | 89 220 |
| 2019–2020 | 1,5 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda plug-in | 15,9–16,1 kWh/100 km NEDC | 41–44 g/km | 45 km | 45 876 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 132–133 g/km | – | 57 097 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 146 g/km | – | 15 315 |
| 2020 | 1,5 l | 95 kW (129 KM) | Benzyna | – | 145 g/km | – | 13 755 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | 157–158 g/km | – | 71 983 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 80 kW (109 KM) | Napęd elektryczny | 24,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 414 km | 7225 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | – | 131–134 g/km | – | 52 046 |
| 2020 | 1,5 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda plug-in | 15,7 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | 45 km | 5512 |
| 2020 | 1,5 l | 30 kW (41 KM) | Hybryda plug-in | 15,9 kWh/100 km NEDC | 41 g/km | 47 km | 2536 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 1191 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 182 kW (247 KM) | Benzyna | – | 165–168 g/km | – | 13 945 |
| 2020 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 148 g/km | – | 657 |
| 2020 | 1,5 l | 132 kW (179 KM) | Benzyna | – | 151 g/km | – | 588 |
| 2020 | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Benzyna | – | 146 g/km | – | 337 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 24,3 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 411 km | 307 |
| 2019–2020 | 2,0 l | 147 kW (200 KM) | Diesel | – | 132 g/km | – | 366 |
| 2020 | 2,0 l | 118 kW (160 KM) | Diesel | – | 135 g/km | – | 156 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 20 kW (27 KM) | Napęd elektryczny | 25,1 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 399 km | 154 |
| 2020 | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 24,2 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 411 km | 111 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 115 kW (156 KM) | Benzyna | – | 144–145 g/km | – | 21 578 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Benzyna | – | 161–167 g/km | – | 275 |
| 2020 | 1,5 l | 143 kW (194 KM) | Hybryda plug-in | 15,8 kWh/100 km NEDC | 42 g/km | 44 km | 36 |
| 2020 | 1,4 l | – | Benzyna | – | 147 g/km | – | 19 |
| 2019 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 19,4 kWh/100 km NEDC | 133 g/km | – | 62 070 |
Wielka Brytania 117 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022–2026Recharge Core · Recharge Plus · Recharge Ultimate | Silnik elektryczny | 170 kW (231 KM) | Napęd elektryczny | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422 km |
| 2023–2026Recharge Single Motor Core | Silnik elektryczny | 175 kW (238 KM) | Napęd elektryczny | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 466 km |
| 2023–2026Recharge Single Motor Plus | Silnik elektryczny | 175 kW (238 KM) | Napęd elektryczny | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 464 km |
| 2023–2026Recharge Single Motor Ultimate | Silnik elektryczny | 175 kW (238 KM) | Napęd elektryczny | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km |
| 2022–2026Recharge Twin Plus · Recharge Twin Ultimate | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | – | 20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2023–2026Recharge Twin Motor Core | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | – | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 537 km |
| 2023–2026Recharge Twin Motor Plus | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | – | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535 km |
| 2023–2026Recharge Twin Motor Ultimate | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km |
| 2025–2026T2 Start | 1,5 l | 95 kW (129 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2026Recharge plug-in hybrid T4 Core · Recharge plug-in hybrid T4 Plus - Dark Theme | 1,5 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 15,9 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 50 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T4 Plus | 1,5 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 15,4 kWh/100 km WLTP | – | 46 km |
| 2026Recharge plug-in hybrid T5 Ultimate - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T5 Ultimate - Dark Theme | 1,5 l | 192 kW (261 KM) | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 15,9 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 50 km |
| 2026Recharge Plug-in Hybrid T5 Ultimate - Bright Theme · Recharge Plug-in Hybrid T5 Ultimate - Dark Theme | 1,5 l | 192 kW (261 KM) | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 15,4 kWh/100 km WLTP | – | 45 km |
| 2022–2026B3 Core · B3 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2026B3 Core · B3 Plus · B3 Ultimate | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2026B3 Core | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2026B3 Plus - Dark Theme · B3 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2026B3 Plus Black Edition · B3 Plus Pro Black Edition | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2026B3 Ultra - Bright Theme · B3 Ultra - Dark Theme · B3 Ultra Black Edition | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2025–2026B4 Ultimate - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2026B4 AWD Plus - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 8,2 l/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2026B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2026B4 Ultimate | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2026B4 Ultra - Dark Theme · B4 Ultra - Bright Theme · B4 Ultra Black Edition | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2026B4 Plus - Dark Theme · B4 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2026B4 Plus Black Edition · B4 Plus Pro Black Edition | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2025Recharge plug-in hybrid T4 Core · Recharge plug-in hybrid T4 Plus - Dark Theme | 1,5 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 50 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T4 Plus | 1,5 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,4 kWh/100 km WLTP | – | 46 km |
| 2025Recharge plug-in hybrid T5 Ultimate - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T5 Ultimate - Dark Theme | 1,5 l | 192 kW (261 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 50 km |
| 2023–2025Recharge Plug-in Hybrid T5 Ultimate - Bright Theme · Recharge Plug-in Hybrid T5 Ultimate - Dark Theme | 1,5 l | 192 kW (261 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,4 kWh/100 km WLTP | – | 45 km |
| 2023–2025B3 Core · B3 Plus · B3 Ultimate i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2025B3 Core | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | – | 6,6 l/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2025B3 Plus - Dark Theme · B3 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | – | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2025B3 Ultra - Bright Theme · B3 Ultra - Dark Theme · B3 Ultra Black Edition | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2025B4 AWD Plus - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 8,2 l/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2023–2025B4 Ultimate | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2025B4 Plus · B4 Plus Black Edition · B4 Plus Pro Black Edition | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2025B4 Ultra - Dark Theme · B4 Ultra - Bright Theme · B4 Ultra Black Edition | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2025B4 Plus - Dark Theme · B4 Plus Pro - Dark Theme | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2024Recharge Core · Recharge Plus · Recharge Ultimate | Silnik elektryczny | 231 kW (314 KM) | Napęd elektryczny | – | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 422 km |
| 2024Recharge Single Motor Ultimate | Silnik elektryczny | 238 kW (324 KM) | Napęd elektryczny | – | 17,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 453 km |
| 2024Recharge Single Motor Plus | Silnik elektryczny | 238 kW (324 KM) | Napęd elektryczny | – | 16,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 464 km |
| 2024Recharge Single Motor Core | Silnik elektryczny | 238 kW (324 KM) | Napęd elektryczny | – | 16,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 466 km |
| 2024Recharge Twin Plus · Recharge Twin Ultimate | Silnik elektryczny | 408 kW (555 KM) | Napęd elektryczny | – | 20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2024Recharge Twin Motor Ultimate | Silnik elektryczny | 408 kW (555 KM) | Napęd elektryczny | – | 18,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 525 km |
| 2024Recharge Twin Motor Core | Silnik elektryczny | 408 kW (555 KM) | Napęd elektryczny | – | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 537 km |
| 2024Recharge Twin Motor Plus | Silnik elektryczny | 408 kW (555 KM) | Napęd elektryczny | – | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 535 km |
| 2024T2 Start | 1,5 l | 129 kW (175 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2024Recharge plug-in hybrid T4 Core · Recharge plug-in hybrid T4 Plus - Dark Theme | 1,5 l | 211 kW (287 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 50 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T4 Plus | 1,5 l | 211 kW (287 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,4 kWh/100 km WLTP | – | 46 km |
| 2024Recharge plug-in hybrid T5 Ultimate - Bright Theme · Recharge plug-in hybrid T5 Ultimate - Dark Theme | 1,5 l | 262 kW (356 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | 47 g/km | 50 km |
| 2024Recharge Plug-in Hybrid T5 Ultimate - Bright Theme · Recharge Plug-in Hybrid T5 Ultimate - Dark Theme | 1,5 l | 262 kW (356 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,4 kWh/100 km WLTP | – | 45 km |
| 2024B3 Core · B3 Plus · B3 Ultimate i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 163 kW (222 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2024B3 Core · B3 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 163 kW (222 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2024B3 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 163 kW (222 KM) | Hybryda | – | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2024B3 Core | 2,0 l | 163 kW (222 KM) | Hybryda | – | 6,6 l/100 km WLTP | 150 g/km | – |
| 2024B3 Ultra - Bright Theme · B3 Ultra - Dark Theme · B3 Ultra Black Edition | 2,0 l | 163 kW (222 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2024B4 Ultimate | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 151 g/km | – |
| 2024B4 Plus · B4 Plus Black Edition | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2024B4 Ultimate - Dark Theme | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – |
| 2024B4 AWD Plus - Dark Theme | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | – | 8,2 l/100 km WLTP | 188 g/km | – |
| 2024B4 Plus - Dark Theme | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | – | 6,6 l/100 km WLTP | 149 g/km | – |
| 2024B4 Ultra - Dark Theme · B4 Ultra - Bright Theme · B4 Ultra Black Edition | 2,0 l | 197 kW (268 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 153 g/km | – |
| 2020–2023T2 Momentum Core 17" Alloy · T2 Momentum Core · T2 Start | 1,5 l | 95 kW (129 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,6 l/100 km WLTP | 173 g/km | – |
| 2021–2023Recharge T4 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T4 Plug-in Hybrid Inscription Expression · Recharge T4 Plug-in Hybrid R-Design i 2 kolejne wersje wyposażenia | 1,5 l | 155 kW (211 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | 47–57 g/km | 50 km |
| 2021–2023Recharge T5 Plug-in Hybrid Inscription · Recharge T5 Plug-in Hybrid Inscription Pro · Recharge T5 Plug-in Hybrid R-Design i 2 kolejne wersje wyposażenia | 1,5 l | 192 kW (261 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | 47–57 g/km | 50 km |
| 2021–2023B4 AWD Inscription · B4 AWD Inscription Pro · B4 AWD Momentum i 3 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 7,7–8,2 l/100 km WLTP | 177–188 g/km | – |
| 2021–2023B4 Inscription · B4 Inscription Pro · B4 Momentum i 3 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,3–7,8 l/100 km WLTP | 165–177 g/km | – |
| 2023B4 Plus | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 6,7 l/100 km WLTP | 152 g/km | – |
| 2020–2021T2 Momentum Core 17" Alloy · T2 Momentum Core | 1,5 l | 95 kW (129 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,0 l/100 km WLTP | 158 g/km | – |
| 2020–2021T3 Inscription 18" Alloy · T3 Inscription 19" Alloy · T3 Inscription 20" Alloy i 13 kolejnych wersji wyposażenia | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,0–7,6 l/100 km WLTP | 158–173 g/km | – |
| 2020–2021T3 Inscription 18" Alloy · T3 Inscription 19" Alloy · T3 Inscription 20" Alloy i 15 kolejnych wersji wyposażenia | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,3–7,9 l/100 km WLTP | 166–179 g/km | – |
| 2021T3 Inscription · T3 Momentum · T3 R-Design | 1,5 l | 120 kW (163 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,0 l/100 km WLTP | 159 g/km | – |
| 2021Recharge T5 Plug-in Hybrid R-Design Pro | 1,5 l | 192 kW (261 KM) | Hybryda plug-in | – | 15,7 kWh/100 km WLTP | 47–57 g/km | 49 km |
| 2020–2021B4 AWD Inscription 18" Alloy · B4 AWD Inscription 19" Alloy · B4 AWD Inscription 20" Alloy i 13 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | – | 7,7–8,3 l/100 km WLTP | 174–186 g/km | – |
| 2020–2021B4 Inscription 18" Alloy · B4 Inscription 19" Alloy · B4 Inscription 20" Alloy i 13 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 145 kW (197 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 7,2–7,8 l/100 km WLTP | 162–175 g/km | – |
| 2020–2021B5 AWD Inscription 18" Alloy · B5 AWD Inscription 19" Alloy · B5 AWD Inscription 20" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,7–8,2 l/100 km WLTP | 174–186 g/km | – |
| 2021B5 AWD Inscription Pro · B5 AWD R-Design · B5 AWD R-Design Pro | 2,0 l | 184 kW (250 KM) | Hybryda | – | 7,7–8,2 l/100 km WLTP | 176–187 g/km | – |
| 2020T3 Momentum 18" Alloy | 1,5 l | 115 kW (156 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,8–7,9 l/100 km WLTP | 154–173 g/km | – |
| 2020T3 Momentum 18" Alloy · T3 Momentum 19" Alloy · T3 Momentum 20" Alloy i 2 kolejne wersje wyposażenia | 1,5 l | 115 kW (156 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 7,2–7,9 l/100 km WLTP | 162–179 g/km | – |
| 2020T3 Momentum 19" Alloy · T3 Momentum 20" Alloy · T3 Momentum 21" Alloy i 2 kolejne wersje wyposażenia | 1,5 l | 115 kW (156 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,8–7,9 l/100 km WLTP | 160–174 g/km | – |
| 2020T5 Twin Engine R-Design 18'' Alloy · T5 Twin Engine R-Design 19'' Alloy · T5 Twin Engine R-Design 20'' Alloy i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,5 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 57 g/km | 44 km |
| 2020D3 Inscription 18" Alloy · D3 Inscription 19" Alloy · D3 Inscription 20" Alloy i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,0–8,3 l/100 km WLTP | 156–165 g/km | – |
| 2020D3 R-Design 18" Alloy · D3 R-Design 19" Alloy · D3 R-Design 20" Alloy i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5–5,9 l/100 km WLTP | 143–154 g/km | – |
| 2020D3 AWD Inscription Pro 19" Alloy · D3 AWD Inscription Pro 20" Alloy · D3 AWD Inscription Pro 21" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | 165–173 g/km | – |
| 2020D4 AWD Inscription 18" Alloy · D4 AWD Inscription 19" Alloy · D4 AWD Inscription 20" Alloy i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | – | 6,4–7,1 l/100 km WLTP | 166–185 g/km | – |
| 2020T4 AWD R-Design 18" Alloy · T4 AWD R-Design 19" Alloy · T4 AWD R-Design 20" Alloy | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | 8,0–8,6 l/100 km WLTP | 181–194 g/km | – |
| 2020T5 AWD Inscription Pro 18" Alloy · T5 AWD Inscription Pro 19" Alloy · T5 AWD Inscription Pro 20" Alloy i 4 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | 182 kW (247 KM) | Benzyna | – | 8,3–9,1 l/100 km WLTP | 189–205 g/km | – |
| 2019T3 Inscription 18" Alloy · T3 Inscription 19" Alloy · T3 Inscription 20" Alloy i 17 kolejnych wersji wyposażenia | 1,5 l | 115 kW (156 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,8–7,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D3 Inscription 18" Alloy · D3 Inscription 19" Alloy · D3 Inscription 20" Alloy i 16 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,5–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D3 Inscription 18" Alloy · D3 Inscription 19" Alloy · D3 Inscription 20" Alloy i 16 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,0–8,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D3 AWD Inscription 18" Alloy · D3 AWD Inscription 19" Alloy · D3 AWD Inscription 20" Alloy i 16 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 6,3–6,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019D4 AWD Inscription 18" Alloy · D4 AWD Inscription 19" Alloy · D4 AWD Inscription 20" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | – | 6,4–7,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T4 AWD Inscription 18" Alloy · T4 AWD Inscription 19" Alloy · T4 AWD Inscription 20" Alloy i 17 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | 8,0–8,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T4 Inscription 18" Alloy · T4 Inscription 19" Alloy · T4 Inscription 20" Alloy i 17 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 140 kW (190 KM) | Benzyna | – | 7,7–8,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019T5 AWD Inscription 18" Alloy · T5 AWD Inscription 19" Alloy · T5 AWD Inscription 20" Alloy i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | 182 kW (247 KM) | Benzyna | – | 8,3–9,1 l/100 km WLTP | – | – |
| 2018T3 Momentum 18'' Alloys · T3 Momentum Pro 18'' Alloys · T3 R-Design 18'' Alloys i 2 kolejne wersje wyposażenia | 1,5 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,2 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018T3 Momentum 19'' Alloys · T3 Momentum 20'' Alloys · T3 Momentum Pro 19'' Alloys i 8 kolejnych wersji wyposażenia | 1,5 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,3 l/100 km NEDC | 146 g/km | – |
| 2018T3 Momentum 21'' Alloys · T3 Momentum Pro 21'' Alloys · T3 Inscription 21'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,5 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4 l/100 km NEDC | 148 g/km | – |
| 2018T5 AWD · T5 AWD R-Design 19'' Alloys · T5 AWD R-Design 20'' Alloys i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,1 l/100 km NEDC | 166 g/km | – |
| 2018D4 AWD · D4 AWD R-Design 19'' Alloys · D4 AWD R-Design 20'' Alloys i 5 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km NEDC | 133 g/km | – |
| 2018D4 AWD R-Design 18'' Alloys · D4 AWD Inscription 18'' Alloys · D4 AWD Inscription Pro 18'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018D4 AWD Inscription 21'' Alloys · D4 AWD Inscription Pro 21'' Alloys | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,1 l/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018T4 AWD Momentum 18'' Alloys · T4 AWD Momentum Pro 18'' Alloys · T4 AWD R-Design 18'' Alloys i 2 kolejne wersje wyposażenia | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km NEDC | 161 g/km | – |
| 2018T4 AWD Momentum 19'' Alloys · T4 AWD Momentum 20'' Alloys · T4 AWD Momentum Pro 19'' Alloys i 8 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,0 l/100 km NEDC | 163 g/km | – |
| 2018T4 AWD Momentum 21'' Alloys · T4 AWD Momentum Pro 21'' Alloys · T4 AWD Inscription 21'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,1 l/100 km NEDC | 165 g/km | – |
| 2018T5 AWD R-Design 18'' Alloys · T5 AWD Inscription 18'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 18'' Alloys | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,1 l/100 km NEDC | 164 g/km | – |
| 2018T5 AWD Inscription 21'' Alloys · T5 AWD Inscription Pro 21'' Alloys | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 168 g/km | – |
| 2018D3 Inscription 21'' Alloys · D3 Momentum 21'' Alloys · D3 Momentum Pro 21'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,9 l/100 km NEDC | 130 g/km | – |
| 2018D3 Inscription 21'' Alloys · D3 Momentum 21'' Alloys · D3 Momentum Pro 21'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,1 l/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018D3 Inscription Pro 19'' Alloys · D3 R-Design 20" Alloys · D3 R-Design Pro 20" Alloys i 8 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 2018D3 Inscription Pro 19'' Alloys · D3 R-Design 19" Alloys · D3 R-Design 20" Alloys i 8 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km NEDC | 132 g/km | – |
| 2018D3 R-Design 18" Alloys · D3 Inscription 18'' Alloys · D3 Momentum 18'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,0 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 2018D3 AWD Inscription 18" Alloys · D3 AWD Momentum 18" Alloys · D3 AWD Momentum Pro 18" Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km NEDC | 141 g/km | – |
| 2018D3 AWD Inscription 20" Alloys · D3 AWD Inscription Pro 20" Alloys · D3 AWD Momentum 19" Alloys i 8 kolejnych wersji wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km NEDC | 142 g/km | – |
| 2018D3 AWD Inscription 21" Alloys · D3 AWD Inscription Pro 21" Alloys · D3 AWD Momentum 21" Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 144 g/km | – |
| 2018D3 R-Design 18" Alloys · D3 Inscription 18'' Alloys · D3 Momentum 18'' Alloys i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,8 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
Stany Zjednoczone 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 210–214 g/km | – |
| 2023–2026SIDI; Mild Hybrid | 2,0 l | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 27 MPG (8,7 l/100 km) EPA | 203–205 g/km | – |
| 2024 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na tył | 106 MPGe EPA | 0 g/km | 472 km |
| 2021–2024 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 79–98 MPGe EPA | 0 g/km | 335–409 km |
| 2019–2022SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 26–27 MPG (8,7–9,0 l/100 km) EPA | 206–211 g/km | – |
| 2019–2022SIDI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 25–26 MPG (9,0–9,4 l/100 km) EPA | 211–223 g/km | – |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 8,8–9,4 l/100 km 5-cycle | 205–219 g/km | – |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 185 kW (252 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 19,7 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 472 km |
| 2021–2024Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 21,4–26,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 335–409 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





