Toyota MR2 first generation
Model Toyota MR2 first generation (1985–1989): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 7 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: AW10, AW11 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 3900–3970 mm Traficom | 3950 mm |
| Szerokość | 1670 mm Traficom | 1666 mm |
| Wysokość | 1230 mm RDW | 1234 mm |
| Rozstaw osi | 2320 mm RDW | 2319 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1003–1070 kg RDW | 1035–1131 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1103–1170 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1260–1330 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1000 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 400 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 2 RDW | – |
| Drzwi | 2 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 55 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 200 km/h RDW | 210–225 km/h |
| 0–100 km/h | – | 7,5–8,5 s |
| Moment obrotowy | – | 147–186 Nm |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu Traficom (Finlandia), Wikipedia (en, de), Homologacje typu RDW (Holandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 13 lat i więcej | 78,6% (76,8–80,2) | 69,2% | 2178 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 29,2% | 41,6% |
| Hamulce | 24,1% | 36,4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 15,4% | 18,6% |
| Hałas, emisje i wycieki | 14,6% | 17,1% |
| Oświetlenie i elektryka | 11,8% | 28,8% |
| Opony | 8,6% | 31,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
16 skarg dotyczących roczników modelowych 1985–1989. 2 wypadki · 3 pożary · 2 obrażenia
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Toyota MR2 first generation (7)
Stany Zjednoczone 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1987–1989(FFS) · (4A-GE) (FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1988–1989(FFS), 2MODE 2LKUP · (4A-GE) (FFS), 2MODE 2LKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1988–1989(FFS), 2MODE 2LKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1988–1989(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 1986–1987(16-VALVE) (FFS), 2MODE 2LKUP · (FFS), 2MODE 2LKUP | 1,6 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1986(16-VALVE) (FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 221 g/km |
| 1985(CAL)(FFS) | 1,6 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 26 MPG (9,0 l/100 km) EPA | 212 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.