Toyota Celica third generation
Model Toyota Celica third generation (1984–1985): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 4 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: A60 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 4435 mm |
| Szerokość | – | 1665 mm |
| Wysokość | – | 1310 mm |
| Rozstaw osi | – | 2500 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | – | 970–1227 kg |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 481 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2152 l EPA | – |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
10 skarg dotyczących roczników modelowych 1984–1985. 3 wypadki · 6 obrażeń
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Toyota Celica third generation (4)
Stany Zjednoczone 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1985(FFS) | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1985(FFS) | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 24 MPG (9,8 l/100 km) EPA | 230 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2,4 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | – | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
| 1984(FFS) · (FFS) CA model | 2,4 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | – | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.