Škoda Elroq I
Model Škoda Elroq I (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 19 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: 1Z · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4490 mm RDW | 4488 mm |
| Szerokość | 1880 mm RDW | 1884 mm |
| Wysokość | 1630 mm RDW | 1625 mm |
| Rozstaw osi | 2770 mm RDW | 2765 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1849–2031 kg RDW | 1949–2343 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1949–2131 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2427–2650 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1000–1800 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 470 l EV DB | 470 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 160–180 km/h RDW | 160–180 km/h |
| 0–100 km/h | 5,4–8,7 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 310–679 Nm EV DB | 310–545 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 58,0–77,0 kWh EV DB | 82,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 63,0–82,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 420–581 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 152–165 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 125–185 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/45R21, 255/40R21, 235/55R19, 235/50R20, 255/50R19, 255/45R20
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl, cs), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Škoda Elroq I (19)
Pokaż wszystkie wersje (19)
Unia Europejska 10 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Silnik elektryczny | 210 kW (286 KM) | Napęd elektryczny | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 561 km | 41 644 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 22,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 357 km | 21 574 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 125 kW (170 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 365 km | 9123 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 250 kW (340 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 537 km | 4223 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 89 kW (121 KM) | Napęd elektryczny | 15,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 564 km | 2095 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 70 kW (95 KM) | Napęd elektryczny | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 405 km | 967 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 77 kW (105 KM) | Napęd elektryczny | 16,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km | 380 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 80 kW (109 KM) | Napęd elektryczny | 20,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 424 km | 229 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 89 kW (121 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 45 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 70 kW (95 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 10 |
Wielka Brytania 9 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE 50 55 kWh 170 PS Single speed | Silnik elektryczny | 125 kW (170 KM) | Napęd elektryczny | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Edition 60 63 kWh 204 PS Single speed · SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026SE L 60 63 kWh 204 PS Single speed | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026SportLine 60 63 kWh 204 PS Single speed | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026SportLine 60 63 kWh 204 PS Single speed · Edition 60 63 kWh 204 PS Single speed | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 16,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed | Silnik elektryczny | 210 kW (286 KM) | Napęd elektryczny | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026Edition 85 82 kWh 286 PS Single speed ) | Silnik elektryczny | 210 kW (286 KM) | Napęd elektryczny | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026SportLine 85 82 kWh 286 PS Single speed | Silnik elektryczny | 210 kW (286 KM) | Napęd elektryczny | 15,5–16,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
| 2025–2026vRS 84 kWh 340 PS Single speed 4x4 | Silnik elektryczny | 250 kW (340 KM) | Napęd elektryczny | 16,3–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.