Porsche Macan first generation
Model Porsche Macan first generation (2015–2026): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 18 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: 95B · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4680–4730 mm RDW | 4680–4700 mm TC | 4681–4726 mm |
| Szerokość | 1920–1930 mm RDW | 1920 mm TC | 1923 mm |
| Wysokość | 1590–1610 mm RDW | 1620 mm TC | 1624 mm |
| Rozstaw osi | 2810 mm RDW | 2810 mm TC | 2807 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1568–1661 mm ASTRA | 1630–1660 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1577–1663 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1745–1920 kg RDW | 1859–1945 kg TC | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1845–2020 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2445–2580 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2000–2400 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 225–272 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 370–580 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 250–470 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 463–534 km EPA | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 11,5 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 95,5% (95,1–95,8) | 92,2% | 10 950 |
| 4–5 lat | 95,4% (95,2–95,7) | 91,0% | 24 746 |
| 6–8 lat | 93,3% (93,0–93,5) | 86,4% | 33 500 |
| 9–12 lat | 88,3% (87,4–89,1) | 77,9% | 5520 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 19,2% | 26,0% |
| Hamulce | 7,6% | 18,1% |
| Zawieszenie | 3,8% | 9,6% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 2,7% | 6,5% |
| Oświetlenie i elektryka | 2,4% | 7,2% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1,4% | 2,3% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
266 skarg dotyczących roczników modelowych 2015–2025. 16 wypadków · 5 pożarów · 7 obrażeń
- Poduszki powietrzne 67
- Układ elektryczny 33
- Oświetlenie 33
- Hamulce 31
- Silnik 28
- Systemy wspomagania kierowcy 23
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Porsche Macan first generation (18)
Pokaż wszystkie wersje (18)
Stany Zjednoczone 6 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 91–102 MPGe EPA | 0 g/km | 463–521 km |
| 2025–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na tył | 97–105 MPGe EPA | 0 g/km | 497–534 km |
| 2017–2026SIDI | 2,0 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 248–265 g/km | – |
| 2020–2026SIDI | 2,9 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 285–293 g/km | – |
| 2015–2021SIDI | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 272–286 g/km | – |
| 2015–2018SIDI | 3,6 l | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | Napęd na wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 286–291 g/km | – |
Kanada 12 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 11,0–11,3 l/100 km 5-cycle | 252–265 g/km | – |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,9 l | – | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 11,5–12,5 l/100 km 5-cycle | 274–293 g/km | – |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 250 kW (340 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 21,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 507 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 285 kW (387 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 21,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 496 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 330 kW (449 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 23,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2025Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 430 kW (585 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 265 kW (360 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 21,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 496 km |
| 2024Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 470 kW (639 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 22,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 463 km |
| 2019–2020Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | – | Benzyna | 7-biegowa zautomatyzowana | 11,7 l/100 km 5-cycle | 272 g/km | – |
| 2017–2018Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | – | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 10,6 l/100 km 5-cycle | 248 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,0 l | – | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,2–12,3 l/100 km 5-cycle | 281–287 g/km | – |
| 2015–2018Sport utility vehicle: Small | 3,6 l | – | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,3 l/100 km 5-cycle | 283–287 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.