Porsche Macan first generation
Model Porsche Macan first generation (2014–2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 59 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: 95B · Sprzedawany w: Francja, Unia Europejska i Wielka Brytania
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4680–4730 mm RDW | 4680–4700 mm TC | 4681–4726 mm |
| Szerokość | 1920–1930 mm RDW | 1920 mm TC | 1923 mm |
| Wysokość | 1590–1610 mm RDW | 1620 mm TC | 1624 mm |
| Rozstaw osi | 2810 mm RDW | 2810 mm TC | 2807 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1568–1661 mm ASTRA | 1630–1660 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1577–1663 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1745–1920 kg RDW | 1859–1945 kg TC | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1845–2020 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2445–2580 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2000–2400 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 225–272 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 370–580 Nm ASTRA | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 250–470 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 463–534 km EPA | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 11,5 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/55R20, 255/40R22, 255/45R21, 285/45R20, 295/35R22, 235/55R19, 255/50R19, 285/40R21
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Natural Resources Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 95,5% (95,1–95,8) | 92,2% | 10 950 |
| 4–5 lat | 95,4% (95,2–95,7) | 91,0% | 24 746 |
| 6–8 lat | 93,3% (93,0–93,5) | 86,4% | 33 500 |
| 9–12 lat | 88,3% (87,4–89,1) | 77,9% | 5520 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 19,2% | 26,0% |
| Hamulce | 7,6% | 18,1% |
| Zawieszenie | 3,8% | 9,6% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 2,7% | 6,5% |
| Oświetlenie i elektryka | 2,4% | 7,2% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 1,4% | 2,3% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
266 skarg dotyczących roczników modelowych 2015–2025. 16 wypadków · 5 pożarów · 7 obrażeń
- Poduszki powietrzne 67
- Układ elektryczny 33
- Oświetlenie 33
- Hamulce 31
- Silnik 28
- Systemy wspomagania kierowcy 23
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Porsche Macan first generation (59)
Pokaż wszystkie wersje (59)
Unia Europejska 45 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | Silnik elektryczny | 285 kW (387 KM) | Napęd elektryczny | 19,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 576 km | 6096 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 324 kW (441 KM) | Benzyna | 11,1–11,3 l/100 km WLTP | 256–257 g/km | – | 10 563 |
| 2021–2024 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Benzyna | 9,4–10,2 l/100 km WLTP | 229–230 g/km | – | 27 433 |
| 2021–2024 | 2,9 l | 280 kW (381 KM) | Benzyna | 10,8–11,0 l/100 km WLTP | 250–254 g/km | – | 14 713 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 145 kW (197 KM) | Napęd elektryczny | 19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 568 km | 1790 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 430 kW (585 KM) | Napęd elektryczny | 19,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 559 km | 1338 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 330 kW (449 KM) | Napęd elektryczny | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 573 km | 600 |
| 2022–2024 | Silnik elektryczny | 120 kW (163 KM) | Napęd elektryczny | 22,7–27,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 445–614 km | 541 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 250 kW (340 KM) | Napęd elektryczny | 17,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 619 km | 287 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 175 kW (238 KM) | Napęd elektryczny | 18,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588 km | 182 |
| 2021–2024 | Silnik elektryczny | 200 kW (272 KM) | Napęd elektryczny | 18,4–27,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 523 |
| 2021–2024 | Silnik elektryczny | 155 kW (211 KM) | Napęd elektryczny | 27,5–27,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 271 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 210 kW (286 KM) | Napęd elektryczny | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 35 |
| 2023 | 2,0 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 10,1 l/100 km WLTP | 229 g/km | – | 23 |
| 2023 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 10,1 l/100 km WLTP | 230 g/km | – | 10 |
| 2021–2022 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | 9,3–9,6 l/100 km WLTP | 234–235 g/km | – | 8323 |
| 2021–2022 | 3,0 l | 260 kW (354 KM) | Benzyna | 9,9–10,5 l/100 km WLTP | 247 g/km | – | 3239 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | – | 184–185 g/km | – | 41 171 |
| 2019–2020 | 3,0 l | 260 kW (354 KM) | Benzyna | – | 202–203 g/km | – | 30 319 |
| 2019–2020 | 2,9 l | 280 kW (381 KM) | Benzyna | – | 192–217 g/km | – | 7210 |
| 2016–2020 | 2,9 l | 324 kW (441 KM) | Benzyna | – | 197–221 g/km | – | 4328 |
| 2020 | 2,0 l | 195 kW (265 KM) | Benzyna | – | 186 g/km | – | 92 |
| 2020 | 3,0 l | 280 kW (381 KM) | Benzyna | – | 180 g/km | – | 16 |
| 2016–2019 | 3,0 l | 265 kW (360 KM) | Benzyna | – | 211–213 g/km | – | 24 804 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 185 kW (252 KM) | Benzyna | – | 168–169 g/km | – | 29 596 |
| 2016–2019 | 3,0 l | 260 kW (354 KM) | Benzyna | – | 180 g/km | – | 82 |
| 2014–2019 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Diesel | – | 160–168 g/km | – | 87 016 |
| 2014–2019 | 3,0 l | 250 kW (340 KM) | Benzyna | – | 207–209 g/km | – | 19 632 |
| 2016–2019 | 3,6 l | 324 kW (441 KM) | Benzyna | – | 219–221 g/km | – | 4540 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 184 kW (250 KM) | Diesel | – | 162 g/km | – | 17 484 |
| 2014–2018 | 3,6 l | 294 kW (400 KM) | Benzyna | – | 210–213 g/km | – | 13 286 |
| 2014–2018 | 3,0 l | 155 kW (211 KM) | Diesel | – | 160–162 g/km | – | 1436 |
| 2017 | 2,0 l | 278 kW (378 KM) | Benzyna | – | 169 g/km | – | 836 |
| 2017 | 3,0 l | 285 kW (387 KM) | Diesel | – | 163 g/km | – | 170 |
| 2017 | 3,0 l | 398 kW (541 KM) | Benzyna | – | 212 g/km | – | 94 |
| 2017 | 3,0 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | – | 208 g/km | – | 72 |
| 2017 | 3,6 l | 441 kW (600 KM) | Benzyna | – | 214 g/km | – | 52 |
| 2014–2016 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | – | 162–186 g/km | – | 124 |
| 2016 | 2,0 l | 185 kW (252 KM) | Diesel | – | 170 g/km | – | 76 |
| 2016 | 3,0 l | 221 kW (300 KM) | Diesel | – | 139 g/km | – | 40 |
| 2016 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Benzyna | – | 191 g/km | – | 30 |
| 2014–2016 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Diesel | – | 164–188 g/km | – | 30 |
| 2015–2016 | 2,0 l | 174 kW (237 KM) | Benzyna | – | 172–181 g/km | – | 640 |
| 2016 | 3,6 l | 294 kW (400 KM) | Diesel | – | 215 g/km | – | 10 |
| 2014 | 2,0 l | – | Benzyna | – | 171 g/km | – | 68 |
Wielka Brytania 8 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2017–2018PDK | 2,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,3–7,4 l/100 km NEDC | 168–172 g/km |
| 2014–2018S Diesel | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,1–6,3 l/100 km NEDC | 161–164 g/km |
| 2014–2018S | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,8 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2016–2018GTS | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 9,0 l/100 km NEDC | 212 g/km |
| 2014–2018Turbo | 3,6 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,9 l/100 km NEDC | 208 g/km |
| 2018Turbo with Performance Package · Turbo Exclusive Performance Edition | 3,6 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 9,7 l/100 km NEDC | 224 g/km |
| 2017Turbo with Performance Package PDK | 3,6 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 9,4 l/100 km NEDC | 217 g/km |
| 2015–2016R4 | 2,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 7,3 l/100 km NEDC | 168–171 g/km |
Francja 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S DIESEL | – | 190 kW (258 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,1–6,3 l/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2015MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN S | – | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,7–9,0 l/100 km NEDC | 204–212 g/km |
| 2015MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE · MACAN TURBO | – | 294 kW (400 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,9–9,2 l/100 km NEDC | 208–216 g/km |
| 2014MACAN S DIESEL · MACAN S DIESEL SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 190 kW (258 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,1–6,3 l/100 km NEDC | 159–164 g/km |
| 2014MACAN S · MACAN S SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 250 kW (340 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,7–9,0 l/100 km NEDC | 204–212 g/km |
| 2014MACAN TURBO · MACAN TURBO SUSPENSION PNEUMATIQUE | – | 294 kW (400 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,9–9,2 l/100 km NEDC | 208–216 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.