Peugeot 308 III

Model Peugeot 308 III (od 2021): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 56 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: P5 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4370–4640 mm RDW | 4367–4636 mm |
| Szerokość | 1850 mm RDW | 1852 mm |
| Wysokość | 1470–1480 mm RDW | 1440 mm |
| Rozstaw osi | 2680–2740 mm RDW | 2675–2732 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1550–1563 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1545–1557 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1233–1683 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1333–1783 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1790–2175 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1100–1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 660–750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 361 l EV DB | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 170–225 km/h RDW | – |
| 0–100 km/h | 9,8 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 205–300 Nm ASTRA | – |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 51,0 kWh EV DB | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 54,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 410–420 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 152–155 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 100 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/45R17, 225/40R18, 205/55R16, 215/45R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Peugeot 308 III (56)
Pokaż wszystkie wersje (56)
Unia Europejska 22 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 4,9 l/100 km WLTP | 110–111 g/km | – | 40 066 |
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 4,5–5,0 l/100 km WLTP | 118–131 g/km | – | 169 483 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 1,0–1,3 l/100 km WLTP14,2–15,9 kWh/100 km WLTP | 23–31 g/km | 59–68 km | 38 926 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 115 kW (156 KM) | Napęd elektryczny | 15,0–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409–412 km | 9434 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 5,7–5,8 l/100 km WLTP | 129–132 g/km | – | 135 254 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda plug-in | 1,1–1,2 l/100 km WLTP15,2–16,8 kWh/100 km WLTP | 26–28 g/km | 59–64 km | 9009 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 62 kW (84 KM) | Napęd elektryczny | 15,0–15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 410–412 km | 314 |
| 2025 | 1,6 l | – | Hybryda | 5,8 l/100 km WLTP | 133 g/km | – | 37 |
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Benzyna | 4,9 l/100 km WLTP | 110 g/km | – | 32 |
| 2025 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda plug-in | 4,9 l/100 km WLTP | 109 g/km | – | 24 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 100 kW (136 KM) | Napęd elektryczny | 15,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 408 km | 13 |
| 2021–2023 | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 18 775 |
| 2023 | 1,2 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 45 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 KM) | Diesel | 4,9 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 37 |
| 2023 | 1,5 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | 4,9 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,2 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km | – | 13 |
| 2022 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda plug-in | 4,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – | 277 |
| 2022 | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda | 1,2 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 90 |
| 2022 | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Benzyna | 1,2 l/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 142 g/km | – | 19 |
| 2022 | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 1,1 l/100 km WLTP14,8 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | – | 15 |
| 2021 | 1,5 l | 75 kW (102 KM) | Diesel | 4,5 l/100 km WLTP | 119 g/km | – | 2494 |
| 2021 | 1,6 l | 193 kW (262 KM) | Benzyna | 7,5 l/100 km WLTP | 169 g/km | – | 254 |
Wielka Brytania 31 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Electric 55kWh EV156 (VL) | Silnik elektryczny | 115 kW (156 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 14,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 462 km |
| 2026Electric 55kWh EV156 (VH) | Silnik elektryczny | 115 kW (156 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 409 km |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VL) | 1,2 l | 107 kW (145 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2026HYBRID 145 e-DSC6 (VH) | 1,2 l | 107 kW (145 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2026BlueHDi 130 (VL) NI version · BlueHDi 130 (VL) GB version | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,7 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2026BlueHDi 130 (VH) NI version · BlueHDi 130 (VH) GB version | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2026HYBRID 195 (VL) | 1,6 l | 144 kW (196 KM) | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 5,1 l/100 km WLTP12,0 kWh/100 km WLTP | 115 g/km | 88 km |
| 2026HYBRID 195 (VH) | 1,6 l | 144 kW (196 KM) | Hybryda plug-in | 7-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP13,8 kWh/100 km WLTP | 135 g/km | 73 km |
| 2024Electric 54 kWh (VH) · Electric 54 kWh (VH) (GT) | Silnik elektryczny | 156 kW (212 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 381 km |
| 2024Electric 54 kWh (VL) · Electric 54 kWh (VL) (GT) | Silnik elektryczny | 156 kW (212 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 14,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 429 km |
| 2024PureTech 130 (VL) FPHNST-B11G00 · PureTech 130 (VL) FPHNST-B11G01 · PureTech 130 (VL) FPHNST-B11J00 i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 1,2 l | 131 kW (178 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2024PureTech 130 (VH) FPHNST-B11G00 · PureTech 130 (VH) FPHNST-B11G01 · PureTech 130 (VH) FPHNST-B11J00 i 9 kolejnych wersji wyposażenia | 1,2 l | 131 kW (178 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) FPHPYC-B1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) FPHPYC-B1UM00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,2 l | 136 kW (185 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VL) (GT) | 1,2 l | 136 kW (185 KM) | Hybryda | 8-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) FPHPYC-B1UN00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) FPHPYC-B1UM00 · HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1,2 l | 136 kW (185 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) | 1,2 l | 136 kW (185 KM) | Hybryda | 7-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024HYBRID 136 e-DSC6 (VH) (GT) | 1,2 l | 136 kW (185 KM) | Hybryda | 9-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km WLTP | 131 g/km | – |
| 2024BlueHDI 130 (VL) · BlueHDI 130 (VL) (GT) · BlueHDI 130 (VL) FCYHZT-D21700 i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,5 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,7 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2024BlueHDI 130 (VH) · BlueHDI 130 (VH) (GT) · BlueHDI 130 (VH) FCYHZT-D21700 i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,5 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2024HYBRID 180 (VH) (GT+Allure) · HYBRID 180 (VH) | 1,6 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | 58 km |
| 2024HYBRID 180 (VL) (GT +Allure) · HYBRID 180 (VL) | 1,6 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 56 km |
| 2024HYBRID 225 (VH) (GT) · HYBRID 225 (VH) | 1,6 l | 179 kW (243 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP18,2 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | 56 km |
| 2024HYBRID 225 (VL) (GT) · HYBRID 225 (VL) | 1,6 l | 179 kW (243 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP16,9 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 57 km |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | – |
| 2023BlueHDI 130 (VL) · BlueHDi 130 (VL) | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,7 l/100 km WLTP | 124 g/km | – |
| 2023BlueHDI 130 (VH) · BlueHDi 130 (VH) | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km WLTP | 148 g/km | – |
| 2023HYBRID 180 (VL) | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP17,2 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 70 km |
| 2023HYBRID 180 (VH) | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP18,6 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | 63 km |
| 2023HYBRID 225 (VL) | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km WLTP18,0 kWh/100 km WLTP | 134 g/km | 68 km |
| 2023HYBRID 225 (VH) | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 145 g/km | 60 km |
Francja 3 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026308 SW (110ch) | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2026308 (110ch) | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2026308 (130ch) | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,2 l/100 km WLTP | 109–110 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





