Peugeot 3008 3008 II
Model Peugeot 3008 3008 II (2016–2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 116 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii.
Kody modeli: P84 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4450 mm RDW | 4447–4510 mm |
| Szerokość | 1840 mm RDW | 1841–2098 mm |
| Wysokość | 1620 mm RDW | 1615–1623 mm |
| Rozstaw osi | 2680 mm RDW | 2675–2730 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1579–1601 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1587–1610 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1229–1738 kg RDW | 1325–1915 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1329–1838 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1910–2290 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1150–1550 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 660–750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 43–53 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 188–225 km/h RDW | 185–240 km/h |
| 0–100 km/h | 8,7 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 345 Nm EV DB | 230–520 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 70,0 kWh EV DB | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 73,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 525 km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 160 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/55R18, 205/55R19, 215/65R17, 235/50R19
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 92,5% (92,2–92,8) | 92,2% | 39 869 |
| 4–5 lat | 90,8% (90,6–91,0) | 91,0% | 96 520 |
| 6–8 lat | 86,5% (86,2–86,8) | 86,4% | 47 312 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 27,3% | 24,5% |
| Hamulce | 21,2% | 15,9% |
| Zawieszenie | 7,0% | 6,3% |
| Oświetlenie i elektryka | 4,9% | 5,6% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 4,5% | 1,4% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,2% | 6,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Peugeot 3008 3008 II (116)
Pokaż wszystkie wersje (116)
Unia Europejska 59 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 4,9–5,4 l/100 km WLTP | 134–142 g/km | – | 198 596 |
| 2022–2023 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6,3–6,4 l/100 km WLTP | 143–144 g/km | – | 56 757 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 1,3–1,4 l/100 km WLTP15,5–16,4 kWh/100 km WLTP | 29–32 g/km | 62–66 km | 87 626 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 1,2–1,4 l/100 km WLTP15,4–16,3 kWh/100 km WLTP | 28–31 g/km | 63–65 km | 22 634 |
| 2023 | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 1,5 l/100 km WLTP15,8 kWh/100 km WLTP | 34 g/km | 57 km | 2696 |
| 2023 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 2152 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 157 kW (213 KM) | Napęd elektryczny | 17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km | 182 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda plug-in | 1,2–1,3 l/100 km WLTP15,3–16,4 kWh/100 km WLTP | 27–30 g/km | 63–66 km | 2919 |
| 2023 | 1,2 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 6,4 l/100 km WLTP | 145 g/km | – | 26 |
| 2023 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 7,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – | 18 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 105 kW (143 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 17 |
| 2023 | 1,5 l | 67 kW (91 KM) | Diesel | 5,4 l/100 km WLTP | 142 g/km | – | 15 |
| 2022 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda plug-in | 4,9 l/100 km WLTP | 167 g/km | – | 210 |
| 2022 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | 1,5 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 81 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 4,5–6,9 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 157 g/km | – | 6885 |
| 2022 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | 1,4 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 48 |
| 2022 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | 1,5 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 159 g/km | – | 23 |
| 2022 | 1,5 l | 206 kW (280 KM) | Diesel | – | 136 g/km | – | 19 |
| 2022 | 1,2 l | 206 kW (280 KM) | Benzyna | – | 145 g/km | – | 14 |
| 2021 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6,3 l/100 km WLTP4,5 kWh/100 km WLTP | 144 g/km | – | 56 595 |
| 2021 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | 15,4 kWh/100 km WLTP | 31 g/km | 62 km | 3448 |
| 2021 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | 15,3 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 63 km | 704 |
| 2021 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 5,8 l/100 km WLTP | 163 g/km | – | 646 |
| 2021 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | 15,3 kWh/100 km WLTP | 159 g/km | – | 25 |
| 2021 | 1,6 l | 81 kW (110 KM) | Hybryda plug-in | 1,4 l/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 42 g/km | 62 km | 12 |
| 2017–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | 101–109 g/km | – | 414 641 |
| 2016–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | – | 113–120 g/km | – | 404 717 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 15,4–15,5 kWh/100 km NEDC | 38–51 g/km | 64 km | 14 188 |
| 2016–2020 | 1,2 l | – | Benzyna | – | 113–122 g/km | – | 56 158 |
| 2020 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 15,4 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 11 510 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 122–130 g/km | – | 60 629 |
| 2018–2020 | 1,5 l | – | Diesel | – | 101–108 g/km | – | 37 284 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | – | 128–131 g/km | – | 40 418 |
| 2020 | 1,6 l | – | Hybryda plug-in | 15,5 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 2152 |
| 2020 | 1,6 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda plug-in | 15,3 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 1716 |
| 2020 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | – | 128 g/km | – | 666 |
| 2020 | 1,6 l | 63 kW (86 KM) | Hybryda plug-in | 15,4 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 63 km | 198 |
| 2020 | 1,6 l | 30 kW (41 KM) | Hybryda plug-in | 15,5 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 62 km | 56 |
| 2020 | 1,6 l | 165 kW (224 KM) | Hybryda plug-in | 15,2 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 64 km | 28 |
| 2016–2020 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 107–109 g/km | – | 157 169 |
| 2020 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | 116 g/km | – | 16 |
| 2020 | 1,6 l | 162 kW (220 KM) | Hybryda plug-in | 15,3 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 64 km | 12 |
| 2016–2019 | 1,6 l | 121 kW (165 KM) | Benzyna | – | 131–135 g/km | – | 62 782 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Diesel | – | 115–116 g/km | – | 40 976 |
| 2016–2019 | 2,0 l | 133 kW (181 KM) | Diesel | – | 124–126 g/km | – | 34 902 |
| 2019 | 1,5 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 105 g/km | – | 10 |
| 2016–2018 | 1,6 l | 85 kW (116 KM) | Diesel | – | 107–108 g/km | – | 31 119 |
| 2016–2018 | 1,6 l | 73 kW (99 KM) | Diesel | – | 103–106 g/km | – | 2580 |
| 2016–2018 | 2,0 l | 100 kW (136 KM) | Diesel | – | 114–117 g/km | – | 438 |
| 2017 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Inne paliwo | – | 106 g/km | – | 125 084 |
| 2017 | 1,2 l | 144 kW (196 KM) | Benzyna | – | 120 g/km | – | 834 |
| 2017 | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | – | 108 g/km | – | 780 |
| 2017 | 1,6 l | 182 kW (247 KM) | Benzyna | – | 132 g/km | – | 446 |
| 2017 | 2,0 l | 165 kW (224 KM) | Diesel | – | 117 g/km | – | 394 |
| 2017 | 2,0 l | 200 kW (272 KM) | Diesel | – | 124 g/km | – | 266 |
| 2016–2017 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Diesel | – | 88–108 g/km | – | 318 |
| 2016 | 2,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | – | 108 g/km | – | 398 |
| 2016 | 1,6 l | 84 kW (114 KM) | Diesel | – | 121 g/km | – | 152 |
| 2016 | 2,0 l | 120 kW (163 KM) | Inne paliwo | – | 98 g/km | – | 116 |
Wielka Brytania 57 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2023PureTech 130 S&S | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,9–7,2 l/100 km WLTP | 133–163 g/km | – |
| 2020–2023PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,1–7,3 l/100 km WLTP | 139–165 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VL) | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,1 l/100 km WLTP | 138 g/km | – |
| 2023PureTech 130 (VH) | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km WLTP | 167 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VL) | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2023HYBRID 136 (VH) | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,6–5,6 l/100 km WLTP | 122–148 g/km | – |
| 2020–2023BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,9–6,0 l/100 km WLTP | 128–157 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,2 l/100 km WLTP | 137 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km WLTP | 163 g/km | – |
| 2023PLUG-IN HYBRID 180 (VL) | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,8 l/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP | 154 g/km | 63 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 180 (VH) | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km WLTP23,7 kWh/100 km WLTP | 174 g/km | 48 km |
| 2020–2023PHEV FWD 225 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,9–7,8 l/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2020–2023PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,5–7,8 l/100 km WLTP | 148–177 g/km | – |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VL) | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID 225 (VH) | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2020–2023PHEV AWD 300 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,8–7,7 l/100 km WLTP14,9–17,4 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 55–65 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID4 300 (VL) | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023PLUG-IN HYBRID4 300 (VH) | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2019PureTech 130 S&S | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,4–7,3 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,5–7,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,0–5,9 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,1–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 S&S EAT8 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,0–6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2017–20181.2L PureTech 130 S&S 17/18/19 inch wheels | 1,2 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,1 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 2017–20181.2L PureTech 130 S&S EAT6 17/18/19 inch wheels | 1,2 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 17 inch wheels (from 07/18) | 1,2 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 19 inch wheels (from 07/18) | 1,2 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control (from 07/18) | 1,2 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,2 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,2 l/100 km NEDC | 118 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 18 | 1,2 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,2 l/100 km NEDC | 120 g/km | – |
| 20181.2L PureTech 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,2 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,1 l/100 km NEDC | 117 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 17 inch wheels | 1,5 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 18 inch wheels and/or Grip Control | 1,5 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,2 l/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S 19 inch wheels | 1,5 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 106 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 17 inch wheels | 1,5 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 18 inch wheels | 1,5 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,1 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20181.5L BlueHDi 130 S&S EAT8 19 inch wheels | 1,5 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,0 l/100 km NEDC | 105 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km NEDC | 128 g/km | – |
| 20181.6L PureTech 180 S&S EAT8 18 inch wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 131 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 19 inch Washington wheels | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,8 l/100 km NEDC | 125 g/km | – |
| 20182.0L BlueHDi 180 S&S EAT8 18 inch wheels and 19 inch Boston | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,9 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20171.2L PureTech 130 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 1,2 l | – | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 20171.2L PureTech 130 S&S EAT6 18 inch wheels & Grip Control | 1,2 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km NEDC | 127 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 100 S&S 17/18 inch wheels | 1,6 l | – | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,0 l/100 km NEDC | 103 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 100 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 l | – | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,2 l/100 km NEDC | 109 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S 17/18/19 inch wheels | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,0 l/100 km NEDC | 104 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 17/18/19 inch wheels | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 4,2 l/100 km NEDC | 108 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,3 l/100 km NEDC | 111 g/km | – |
| 20171.6L BlueHDi 120 S&S EAT6 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 l | – | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20171.6L e-THP 165 S&S EAT6 18/19 inch wheels | 1,6 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 129 g/km | – |
| 20171.6L e-THP 165 S&S EAT6 18 inch wheels & Grip Control | 1,6 l | – | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 136 g/km | – |
| 20172.0L BlueHDi 150 S&S 18 inch wheels & Grip Control | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,7 l/100 km NEDC | 121 g/km | – |
| 20172.0L BlueHDi 150 S&S 18/19 inch wheels | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
| 20172.0L BlueHDi 180 S&S EAT6 19 inch wheels | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa automatyczna | 4,8 l/100 km NEDC | 124 g/km | – |
| 20162.0 BlueHDi 150 S&S Active (16'' wheels & ATV Grip Control) · 2.0 BlueHDi 150 S&S Allure - 01/16 production onwards | 2,0 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 114 g/km | – |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.