Opel Grandland I
Model Opel Grandland I (2017–2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 42 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: P1UO
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4480 mm RDW | 4477 mm |
| Szerokość | 1860 mm RDW | 1856 mm |
| Wysokość | 1610–1630 mm RDW | 1609 mm |
| Rozstaw osi | 2680 mm RDW | 2675 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1579–1595 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1587–1610 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1253–1775 kg RDW | 1350–1876 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1353–1875 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1900–2350 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1200–1600 kg Traficom | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 670–750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 43–53 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 188–235 km/h RDW | 178–235 km/h |
| Moment obrotowy | 230–400 Nm ASTRA | 230–520 Nm |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | 13,2 kWh |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/55R18, 215/65R17, 215/70R16, 205/55R19, 235/50R19
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Opel Grandland I (42)
Pokaż wszystkie wersje (42)
Unia Europejska 42 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2024 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6,2–6,4 l/100 km WLTP | 144 g/km | – | 79 194 |
| 2021–2024 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 4,9–5,4 l/100 km WLTP | 134–143 g/km | – | 45 954 |
| 2024 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Benzyna | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km | – | 2895 |
| 2021–2024 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 1,2–5,1 l/100 km WLTP15,6–16,8 kWh/100 km WLTP | 28–32 g/km | 61–66 km | 24 581 |
| 2023–2024 | 1,2 l | 100 kW (136 KM) | Hybryda | 5,5–5,6 l/100 km WLTP | 126–136 g/km | – | 948 |
| 2021–2024 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 1,2–5,8 l/100 km WLTP15,4–16,6 kWh/100 km WLTP | 27–32 g/km | 63–66 km | 12 660 |
| 2024 | Silnik elektryczny | 157 kW (213 KM) | Napęd elektryczny | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 522 km | 297 |
| 2024 | 1,6 l | 110 kW (150 KM) | Hybryda plug-in | 1,4 l/100 km WLTP18,4 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 59 km | 56 |
| 2023–2024 | Silnik elektryczny | 105 kW (143 KM) | Napęd elektryczny | – | 0 g/km | – | 28 |
| 2024 | 1,6 l | 143 kW (194 KM) | Hybryda plug-in | – | 162 g/km | 50 km | 11 |
| 2021–2023 | 1,6 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda plug-in | 1,2–1,3 l/100 km WLTP15,4–16,3 kWh/100 km WLTP | 27–30 g/km | 63–66 km | 490 |
| 2022 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Hybryda plug-in | 4,7 l/100 km WLTP | 166 g/km | – | 166 |
| 2022 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 6,8 l/100 km WLTP15,5 kWh/100 km WLTP | 157 g/km | – | 127 |
| 2022 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | 1,6 l/100 km WLTP | 159 g/km | – | 99 |
| 2022 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | 1,4 l/100 km WLTP | 149 g/km | – | 28 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | 1,3–7,0 l/100 km WLTP15,3 kWh/100 km WLTP | 158–159 g/km | – | 47 |
| 2021 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 6,8 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 5063 |
| 2021 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 162 g/km | – | 720 |
| 2021 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | 6,6 l/100 km WLTP15,6 kWh/100 km WLTP | 75 g/km | 62 km | 495 |
| 2021 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | 6,1 l/100 km WLTP15,4 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 63 km | 406 |
| 2021 | 1,2 l | – | Diesel | 4,9 l/100 km WLTP | 128 g/km | – | 54 |
| 2021 | 1,5 l | – | Benzyna | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km | – | 19 |
| 2017–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | – | 114–121 g/km | – | 177 286 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | 101–110 g/km | – | 82 044 |
| 2020 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 15,5 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 9779 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | – | 128–132 g/km | – | 21 958 |
| 2018–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 122–130 g/km | – | 22 404 |
| 2020 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 15,6 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 60 km | 4304 |
| 2020 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | – | 126 g/km | – | 441 |
| 2020 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | – | 126 g/km | – | 350 |
| 2020 | 1,6 l | 30 kW (41 KM) | Hybryda plug-in | 15,6 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 61 km | 270 |
| 2020 | 1,6 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda plug-in | 15,4 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 63 km | 266 |
| 2020 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | – | 126 g/km | – | 154 |
| 2020 | 1,6 l | 63 kW (86 KM) | Hybryda plug-in | 15,4 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 63 km | 144 |
| 2020 | 1,6 l | 33 kW (45 KM) | Hybryda plug-in | 15,4 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 63 km | 138 |
| 2017–2019 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 108–109 g/km | – | 48 382 |
| 2019 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | – | 94 g/km | – | 188 |
| 2019 | 1,5 l | 81 kW (110 KM) | Diesel | – | 109 g/km | – | 18 |
| 2017 | 1,6 l | 88 kW (120 KM) | Inne paliwo | – | 111 g/km | – | 1728 |
| 2017 | 1,2 l | 144 kW (196 KM) | Benzyna | – | 117 g/km | – | 316 |
| 2017 | 1,6 l | 132 kW (179 KM) | Diesel | – | 109 g/km | – | 38 |
| 2017 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Inne paliwo | – | 122 g/km | – | 24 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.