NIO EL7 first generation
Model NIO EL7 first generation (od 2022): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 5 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: NT2.0
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4910 mm RDW | 4903 mm |
| Szerokość | 1990 mm RDW | 1982 mm |
| Wysokość | 1720 mm RDW | 1730 mm |
| Rozstaw osi | 2960 mm RDW | 2972 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 2321–2341 kg RDW | 2381 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2421–2441 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2890 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 2000 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 658 l EV DB | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 200 km/h RDW | 200 km/h |
| 0–100 km/h | 3,9 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 850 Nm EV DB | – |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 72,0–96,0 kWh EV DB | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 75,0–100,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 392–509 km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 140 kW EV DB | – |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu NIO EL7 first generation (5)
Unia Europejska 5 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2024 | Silnik elektryczny | 480 kW (653 KM) | Napęd elektryczny | 23,0–23,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 415–445 km | 225 |
| 2022–2024 | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 23,3–23,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 459 km | 98 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 300 kW (408 KM) | Napęd elektryczny | 14,4 l/100 km WLTP23,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439 km | 182 |
| 2023 | Silnik elektryczny | 180 kW (245 KM) | Napęd elektryczny | 23,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 467 km | 106 |
| 2022 | Silnik elektryczny | 105 kW (143 KM) | Napęd elektryczny | 22,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | – | 11 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.