Mitsubishi 3000 GT first generation

Mitsubishi 3000 GT first generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Model Mitsubishi 3000 GT first generation (1991–2000): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 13 wersji na rynkach Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych.

Kody modeli: Z11A, Z15A, Z16A

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość4560–4570 mm RDW–4600 mm
Szerokość1840 mm ASTRA–1840 mm
Wysokość1290 mm RDW–1285 mm
Rozstaw osi2470 mm RDW–2470 mm
Rozstaw kół z przodu1560 mm ASTRA––
Rozstaw kół z tyłu1580 mm ASTRA––
Masa i holowanie
Masa własna1410–1740 kg RDW–1400–1870 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy1510–1840 kg RDW––
Dopuszczalna masa całkowita1925–2120 kg RDW––
Miejsca i przestrzeń
Miejsca4 RDW––
Drzwi2 RDW––
Pojemność bagażnika (EPA)–113–340 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)–2322–2379 l EPA–
Zbiornik paliwa––75 l
Osiągi
Prędkość maksymalna250 km/h ASTRA––
Moment obrotowy407 Nm ASTRA––

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 225/50R17

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

462 skargi dotyczące roczników modelowych 1991–1999. 20 wypadków · 1 pożar · 65 obrażeń

  • Skrzynia biegów i układ napędowy 232
  • Pasy bezpieczeństwa 136

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Mitsubishi 3000 GT first generation (13)

Pokaż wszystkie wersje (13)

Wielka Brytania 1 wersja

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
20003000GT3,0 lBenzyna6-biegowa manualna12,4 l/100 km NEDC289 g/km

Stany Zjednoczone 12 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
1991–1999(DOHC) (FFS), 2MODE · DOHC (FFS), 2MODE · SOHC-2 (FFS), 2MODE i 3 kolejne wersje wyposażenia3,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1994–1999DOHC (FFS) · DOHC-4 (FFS) · DOHC3,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1994–1999(DOHC) (FFS,TRBO) · DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C i 1 kolejna wersja wyposażenia3,0 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1997–1999SOHC-2 (FFS) · SOHC3,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1998–1999SOHC, 2MODE · SOHC, 2MODE CLKUP3,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1996–1998DOHC TURBO (FFS,TRBO) · DOHC-T/C3,0 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1997DOHC-4 (FFS), 2MODE3,0 lBenzyna4-biegowa automatycznaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1995DOHC TURBO (FFS,TRBO)3,0 lBenzyna6-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km
1993DOHC TURBO (FFS,TRBO)3,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1993DOHC (FFS)3,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1991–1992(DOHC) (FFS) · DOHC (FFS)3,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na przód19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km
1991–1992(DOHC) (FFS,TRBO) · DOHC TURBO (FFS,TRBO)3,0 lBenzyna5-biegowa manualnaNapęd na cztery lub wszystkie koła18 MPG (13,1 l/100 km) EPA307 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.