Czym jest Merkur XR4Ti?
XR4Ti był trzydrzwiowym hatchbackiem, który przeniósł europejski projekt Forda do amerykańskich salonów. Bazując na Fordzie Sierra XR4i, został dostosowany do rynku w USA, łącząc sportową sylwetkę z codzienną praktycznością hatchbacka. Sprzedawano go pod marką Merkur, którą Ford oznaczył wybrane samochody opracowane w Europie i oferowane za pośrednictwem salonów Lincoln-Mercury.
Jego turbodoładowany silnik oraz charakterystyczna sylwetka hatchbacka wyróżniały go w gamie marki Merkur. XR4Ti był pierwszym modelem w historii marki Merkur.
Generacja i silniki
Pierwsza generacja XR4Ti była produkowana w latach 1985–1989. W zestawieniach jako jednostkę napędową podawano silnik benzynowy o pojemności 2,3 L. Litera „T” w nazwie oznaczała wersję z turbodoładowaniem opracowaną dla rynku w USA.
Jak oszczędny jest Merkur XR4Ti?
Najlepszy odnotowany średni wynik według normy EPA to 20 MPG, co odpowiada zużyciu paliwa na poziomie zaledwie 11,8 L/100 km. Są to dane amerykańskiej agencji EPA. Europejskie testy WLTP oraz starsze NEDC, procedura amerykańskiej EPA oraz kanadyjski test 5-cycle wykorzystują odmienne metody, dlatego wyniki z różnych rynków mogą nie być bezpośrednio porównywalne.
Gdzie sprzedawano model XR4Ti?
XR4Ti był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych w latach 1985–1989. Jego emblemat Merkur wskazywał na niego jako na opracowanego w Europie Forda oferowanego w sieci salonów Lincoln-Mercury.
Pytania i odpowiedzi
W jakich latach sprzedawano Merkur XR4Ti?
Był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych w latach 1985–1989.
Jaki silnik miał XR4Ti?
W wykazach jako jego jednostkę napędową podawano silnik benzynowy 2,3 L z turbosprężarką.
Jakie było zużycie paliwa XR4Ti według EPA?
Jego najlepszy odnotowany średni wynik w cyklu EPA wynosił 20 MPG, przy zużyciu paliwa wynoszącym zaledwie 11,8 L/100 km.
