Mercury Milan first generation
Model Mercury Milan first generation (2006–2011): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 9 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: CD3 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 4801–4862 mm |
| Szerokość | – | 1834 mm |
| Wysokość | – | 1417–1453 mm |
| Rozstaw osi | – | 2728 mm |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 453 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2832–2860 l EPA | – |
| Osiągi | ||
| Moment obrotowy | – | 212–278 Nm |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2011: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia (en, de), Dane o zużyciu paliwa US EPA, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
2574 skargi dotyczące roczników modelowych 2006–2011. 98 wypadków · 11 pożarów · 48 obrażeń · 1 zgon
- Poduszki powietrzne 781
- Hamulce 555
- Układ kierowniczy 343
- Układ kontroli prędkości 255
- Skrzynia biegów i układ napędowy 242
- Silnik 225
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mercury Milan first generation (9)
Stany Zjednoczone 9 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2010–2011 | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 221–230 g/km |
| 2010–2011 | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 25–27 MPG (8,7–9,4 l/100 km) EPA | 205–221 g/km |
| 2010–2011 | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 38–39 MPG (6,0–6,2 l/100 km) EPA | 142–145 g/km |
| 2010–2011FFV | 3,0 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 263–276 g/km |
| 2010–2011FFV | 3,0 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 6-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 240–251 g/km |
| 2006–2009 | 2,3 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na przód | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2006–2009CLKUP | 2,3 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 230–240 g/km |
| 2006–2009CLKUP | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 263 g/km |
| 2007–2009CLKUP | 3,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–291 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.