Mercedes-Benz M-Class III

Model Mercedes-Benz M-Class III (2011–2015): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 77 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: W166
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4810–4950 mm RDW | 4800–4820 mm TC | 4780–4821 mm |
| Szerokość | 1950 mm RDW | 1930 mm TC | 1926–1976 mm |
| Wysokość | 1800–1860 mm RDW | 1800 mm TC | 1796–1862 mm |
| Rozstaw osi | 2920 mm RDW | 2920 mm TC | 2916 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1630–1686 mm ASTRA | 1650 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1645–1705 mm ASTRA | 1660 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2030–2245 kg RDW | 2130–2376 kg TC | 2150 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2130–2345 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2900–3050 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 3050–3500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 210–250 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 480–760 Nm ASTRA | – | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/50R19, 265/45R20, 255/55R18, 235/65R17, 265/40R21
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2013–2015: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 6–8 lat | 88,2% (87,5–88,8) | 86,4% | 9651 |
| 9–12 lat | 85,8% (85,4–86,2) | 77,9% | 29 326 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 26,8% | 30,5% |
| Hamulce | 16,0% | 25,8% |
| Zawieszenie | 8,4% | 23,7% |
| Oświetlenie i elektryka | 6,7% | 15,3% |
| Hałas, emisje i wycieki | 6,5% | 6,5% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 5,3% | 8,0% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
265 skarg dotyczących roczników modelowych 2012–2015. 26 wypadków · 6 pożarów · 18 obrażeń
- Silnik 71
- Układ paliwowy 53
- Układ elektryczny 50
- Skrzynia biegów i układ napędowy 23
- Układ kierowniczy 20
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz M-Class III (77)
Pokaż wszystkie wersje (77)
Unia Europejska 23 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2016 | 5,5 l | 410 kW (557 KM) | Benzyna | 276 g/km | 1656 |
| 2011–2015 | 3,0 l | 190 kW (258 KM) | Diesel | 186–190 g/km | 108 178 |
| 2011–2015 | 2,1 l | 150 kW (204 KM) | Diesel | 157–166 g/km | 64 573 |
| 2012–2015 | 5,5 l | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 276 g/km | 2248 |
| 2015 | 3,0 l | 245 kW (333 KM) | Benzyna | 211 g/km | 280 |
| 2012–2015 | 4,7 l | 300 kW (408 KM) | Benzyna | 262–276 g/km | 1334 |
| 2011–2015 | 3,5 l | 225 kW (306 KM) | Benzyna | 201–203 g/km | 3824 |
| 2015 | 1,6 l | – | Diesel | 169 g/km | 14 |
| 2011–2014 | – | – | Diesel | 164–225 g/km | 936 |
| 2013 | 3,0 l | – | Inne paliwo | 195 g/km | 840 |
| 2013 | 2,1 l | – | Inne paliwo | 164 g/km | 760 |
| 2011–2013 | – | – | Benzyna | 250–273 g/km | 92 |
| 2013 | 3,5 l | – | Inne paliwo | 194 g/km | 20 |
| 2013 | 5,5 l | – | Inne paliwo | 276 g/km | 14 |
| 2011–2013 | 3,0 l | 165 kW (224 KM) | Diesel | 241–254 g/km | 98 |
| 2011–2012 | 3,0 l | 170 kW (231 KM) | Diesel | 242 g/km | 24 856 |
| 2011–2012 | 3,0 l | 150 kW (204 KM) | Diesel | 229–230 g/km | 5548 |
| 2011–2012 | 3,0 l | 155 kW (211 KM) | Diesel | 237–239 g/km | 1038 |
| 2011 | 3,5 l | 200 kW (272 KM) | Benzyna | 273 g/km | 464 |
| 2011 | 5,5 l | 285 kW (387 KM) | Benzyna | 304 g/km | 214 |
| 2011 | 6,2 l | 375 kW (510 KM) | Benzyna | 392 g/km | 114 |
| 2011 | 4,0 l | 225 kW (306 KM) | Diesel | 288 g/km | 24 |
| 2011 | 3,0 l | 140 kW (190 KM) | Diesel | 241 g/km | 12 |
Wielka Brytania 21 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 154 g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 19'' rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 163 g/km |
| 2014–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels · ML 250 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 159 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" & 21" rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2014–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels · ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC with 21'' rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,1 l/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2015ML 63 AMG with 20'' & 21'' rear wheels | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2014ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" & 19" rear wheels | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,1–6,3 l/100 km NEDC | 160–165 g/km |
| 2013–2014ML 63 AMG with 20" rear wheels · ML 63 AMG with 21" rear wheels · ML 63 AMG with 20" & 21" rear wheels | 5,5 l | Benzyna | Automatyczna | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 2,1 l | Diesel | Automatyczna | 6,0 l/100 km NEDC | 158 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | 2,1 l | Diesel | Automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2013ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | 2,1 l | Diesel | Automatyczna | 6,5 l/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 17" rear wheels | 3,0 l | Diesel | Automatyczna | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18" and 19" rear wheels | 3,0 l | Diesel | Automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2013ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20" and 21" rear wheels | 3,0 l | Diesel | Automatyczna | 7,4 l/100 km NEDC | 194 g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 165 g/km |
| 2012ML 250 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,5 l/100 km NEDC | 170 g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 18 inch/19 inch rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,2 l/100 km NEDC | 189 g/km |
| 2012ML 350 BLUETEC 4MATIC with 20 inch/21 inch rear wheels | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 7,4 l/100 km NEDC | 194 g/km |
Francja 13 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP · ML 250 BLUETEC 4 MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,8–6,2 l/100 km NEDC | 154–163 g/km |
| 2012–2015ML 250 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 150 kW (204 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 5,8–6,5 l/100 km NEDC | 154–170 g/km |
| 2012–2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 FAP | – | 190 kW (258 KM) | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 6,8–7,4 l/100 km NEDC | 179–194 g/km |
| 2015ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,5–8,8 l/100 km NEDC | 199–206 g/km |
| 2015ML 400 4MATIC BVA7 | – | 245 kW (333 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,8–9,2 l/100 km NEDC | 209–215 g/km |
| 2013–2015ML 500 4MATIC BVA7 | – | 300 kW (408 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,0–11,5 l/100 km NEDC | 258–269 g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2015ML 63 AMG BVA7 · ML63 AMG | – | 410 kW (557 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2015GL63 AMG | – | 410 kW (557 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,3 l/100 km NEDC | 288 g/km |
| 2014ML 350 4MATIC BVA7 · ML 350 BLUETEC 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,5–8,8 l/100 km NEDC | 199–206 g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | 386 kW (525 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2012–2014ML 63 AMG BVA7 | – | 410 kW (557 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,8 l/100 km NEDC | 276 g/km |
| 2012–2013ML 350 4MATIC BVA7 | – | 225 kW (306 KM) | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 8,5–8,8 l/100 km NEDC | 199–206 g/km |
Stany Zjednoczone 10 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2,1 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 257 g/km |
| 2012–2015SIDI; FFV | 3,5 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 276–283 g/km |
| 2013–2015SIDI | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 273–276 g/km |
| 2012–2015SIDI | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 19–20 MPG (11,8–12,4 l/100 km) EPA | 280–291 g/km |
| 2013–2015SIDI | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 380 g/km |
| 2013–2014SIDI | 4,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 336–343 g/km |
| 2012 | 4,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2012 | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
| 2011 | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km |
| 2011 | 3,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na cztery koła | 22 MPG (10,7 l/100 km) EPA | 251 g/km |
Kanada 10 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 10,3 l/100 km 5-cycle | 278 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | 3,0 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,0 l/100 km 5-cycle | 276 g/km |
| 2015Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,2 l/100 km 5-cycle | 327 g/km |
| 2013–2015Sport utility vehicle: Standard | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 15,5–15,6 l/100 km 5-cycle | 356–359 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 11,9–12,1 l/100 km 5-cycle | 274–278 g/km |
| 2013–2014Sport utility vehicle: Standard | 3,5 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 7-biegowa automatyczna | 15,9–16,0 l/100 km 5-cycle | 254–256 g/km |
| 2012–2014Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 4,7 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 14,2 l/100 km 5-cycle | 327 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 3,0 l | Diesel | 7-biegowa automatyczna | 10,5 l/100 km 5-cycle | 284 g/km |
| 2011–2012Sport utility vehicle | 3,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 12,3–14,1 l/100 km 5-cycle | 283–324 g/km |
| 2012Sport utility vehicle | 5,5 l | Benzyna | 7-biegowa automatyczna | 15,6 l/100 km 5-cycle | 359 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





