Mercedes-Benz M-Class I

Mercedes-Benz M-Class I
Zdjęcie: OSX / Wikimedia Commons · Public domain

Model Mercedes-Benz M-Class I (1997–2005): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 23 wersji na rynkach Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: W163

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość4590–4640 mm RDW–4587–4638 mm
Szerokość1830–1900 mm RDW–1834–1895 mm
Wysokość1740–1810 mm RDW–1760–1821 mm
Rozstaw osi2820 mm RDW–2819 mm
Rozstaw kół z przodu1535–1565 mm ASTRA––
Rozstaw kół z tyłu1535–1565 mm ASTRA––
Masa i holowanie
Masa własna1910–2200 kg RDW–2093 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy2010–2300 kg RDW––
Dopuszczalna masa całkowita2650–2870 kg RDW––
Maks. masa przyczepy z hamulcem2650–3500 kg RDW––
Maks. masa przyczepy bez hamulca750 kg RDW––
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5–7 RDW––
Drzwi4 RDW––
Pojemność bagażnika (EPA)–934–1161 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)–2973 l EPA–
Osiągi
Prędkość maksymalna183–240 km/h RDW––
Moment obrotowy220–560 Nm ASTRA––

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 255/60R17, 275/55R17, 225/75R16, 255/65R16

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badaniaZdawalnośćŚrednia dla Wielkiej BrytaniiLiczba badań
13 lat i więcej65,6% (64,9–66,3)69,2%17 729

Co wykrywa MOT

KategoriaTen modelŚrednia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Hamulce50,6%36,4%
Zawieszenie47,4%41,6%
Oświetlenie i elektryka42,7%28,8%
Hałas, emisje i wycieki36,9%17,1%
Opony28,4%31,2%
Układ kierowniczy21,3%7,7%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

1035 skarg dotyczących roczników modelowych 1998–2005. 73 wypadki · 51 pożarów · 85 obrażeń

  • Układ kierowniczy 184
  • Hamulce 147
  • Silnik 117
  • Układ elektryczny 91
  • Układ stabilizacji toru jazdy 82
  • Układ kontroli prędkości 67

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz M-Class I (23)

Pokaż wszystkie wersje (23)

Wielka Brytania 12 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2002–2004ML 270 CDI2,7 lDiesel6-biegowa manualna9,4 l/100 km NEDC248 g/km
2001–2004ML 270 CDI2,7 lDiesel5-biegowa automatyczna9,5 l/100 km NEDC250 g/km
2002–2004ML 3203,2 lBenzyna5-biegowa automatyczna13,5 l/100 km NEDC324 g/km
2003–2004ML 3503,7 lBenzyna5-biegowa automatyczna12,7 l/100 km NEDC305 g/km
2002–2004ML 400 CDI4,0 lDiesel5-biegowa automatyczna10,9 l/100 km NEDC288 g/km
2002–2004ML 5005,0 lBenzyna5-biegowa automatyczna14,6 l/100 km NEDC350 g/km
2002–2004ML 55 AMG5,4 lBenzyna5-biegowa automatyczna14,8 l/100 km NEDC354 g/km
2000–2001ML 270 CDI Estate · ML 270 CDI2,7 lDiesel6-biegowa manualna9,4 l/100 km NEDC248 g/km
2000–2001ML 320 Estate · ML 3203,2 lBenzyna5-biegowa automatyczna13,8 l/100 km NEDC330 g/km
2000–2001ML 430 Estate · ML 4304,3 lBenzyna5-biegowa automatyczna13,9 l/100 km NEDC334 g/km
2000–2001ML 55 AMG Estate · ML 55 AMG5,4 lBenzyna5-biegowa automatyczna14,4 l/100 km NEDC345 g/km
2000ML 270 CDI Estate2,7 lDiesel5-biegowa automatyczna9,5 l/100 km NEDC254 g/km

Stany Zjednoczone 6 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2003–2005EMS 2MODE CLKUP3,7 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła15 MPG (15,7 l/100 km) EPA368 g/km
2002–2005EMS 2MODE CLKUP5,0 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1999–2003EMS 2MODE CLKUP3,2 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła15–17 MPG (13,8–15,7 l/100 km) EPA325–368 g/km
2000–2003EMS 2MODE CLKUP5,5 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła14 MPG (16,8 l/100 km) EPA394 g/km
1999–2001EMS 2MODE CLKUP4,3 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła15–16 MPG (14,7–15,7 l/100 km) EPA345–368 g/km
1998EMS CLKUP3,2 lBenzyna5-biegowa automatycznaNapęd na cztery lub wszystkie koła17 MPG (13,8 l/100 km) EPA325 g/km

Kanada 5 wersji

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2004–2005Sport utility vehicle3,7 lBenzyna5-biegowa automatyczna15,8 l/100 km 5-cycle363 g/km
2002–2005Sport utility vehicle5,0 lBenzyna5-biegowa automatyczna16,6–17,0 l/100 km 5-cycle382–391 g/km
1998–2003Sport utility vehicle3,2 lBenzyna5-biegowa automatyczna14,0–15,4 l/100 km 5-cycle322–354 g/km
2001–2002Sport utility vehicle5,5 lBenzyna5-biegowa automatyczna17,1 l/100 km 5-cycle393 g/km
1999–2001Sport utility vehicle4,3 lBenzyna5-biegowa automatyczna14,8–15,7 l/100 km 5-cycle340–361 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.