Mercedes-Benz 400 W124

Model Mercedes-Benz 400 W124 (1992–1993): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 2 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych.
Kody modeli: W124 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 4671–5540 mm |
| Szerokość | – | 1740–1796 mm |
| Wysokość | – | 1392–1519 mm |
| Rozstaw osi | – | 2715–3599 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | – | 1735–1781 kg |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika (EPA) | 425–453 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 2633–3171 l EPA | – |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | – | 175–250 km/h |
| Moment obrotowy | – | 170–580 Nm |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia (en, de), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
56 skarg dotyczących roczników modelowych 1992–1993. 3 wypadki · 3 pożary · 1 obrażenie
- Układ elektryczny 43
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Mercedes-Benz 400 W124 (2)
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1992–1993(GUZZLER) (FFS) | 4,2 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 14–16 MPG (14,7–16,8 l/100 km) EPA | 345–394 g/km |
| 1993(FFS) | 4,2 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





