Maserati GT2 Stradale

Maserati GT2 Stradale
Zdjęcie: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Oficjalne dane wymieniają 3 wersji modelu Maserati GT2 Stradale (2025–2026) dostępnych na rynkach: Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2025–2026
Rynki
Unia Europejska, Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
3,0 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
12,8 l/100 km (5-cycle)
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
13,1 l/100 km (EPA)
Nowe rejestracje w UE
13

Czym jest Maserati GT2 Stradale?

GT2 Stradale to dopuszczony do ruchu drogowego samochód sportowy spokrewniony z wyścigowym Maserati GT2. Łączy stylistykę i rozwiązania techniczne inspirowane wyścigami z przeznaczeniem do jazdy po drogach publicznych i należy do najbardziej sportowych modeli w gamie Maserati.

Maserati opisuje GT2 Stradale jako drogową wersję swojego wyścigowego GT2. W jego stylistyce zastosowano rozwiązania aerodynamiczne inspirowane sportami motorowymi.

Silniki i moc

Generacja GT2 Stradale zadebiutowała w 2025 roku pod kodem M240. Benzynowy silnik Nettuno V6 o pojemności 3,0 L ma 2 turbosprężarki. W danych rejestracyjnych UE podana wersja osiąga moc 470 kW (639 PS). Maserati informuje, że silnik opracowano we własnym zakresie.

Jakie jest zużycie paliwa Maserati GT2 Stradale?

Wynik EPA w cyklu mieszanym wynosi 18 MPG, czyli 13,1 L/100 km. Kanadyjski wynik NRCan to 12,8 L/100 km w teście 5-cyklowym. Wartości uzyskano różnymi procedurami: testem EPA w USA, testem 5-cyklowym w Kanadzie oraz testami WLTP lub NEDC w Europie. Dane rejestracyjne UE wykazują 13 samochodów zarejestrowanych w 2025 roku, każdy z benzynowym silnikiem o pojemności 3,0 L i mocy 470 kW (639 PS).

Gdzie sprzedawano GT2 Stradale?

Podane dane dotyczą Unii Europejskiej, Stanów Zjednoczonych i Kanady. Rok rejestracji w UE to 2025; amerykańskie dane EPA obejmują lata 2025–2026, a kanadyjskie dane NRCan dotyczą 2025 roku. Dane z UE obejmują rejestracje, zaś dane ze Stanów Zjednoczonych i Kanady podają zużycie paliwa.

Pytania i odpowiedzi

Czy GT2 Stradale jest samochodem wyścigowym?

To dopuszczony do ruchu drogowego samochód sportowy spokrewniony z wyścigowym Maserati GT2.

Jaki silnik i jaką moc ma GT2 Stradale?

Podana wersja ma benzynowy silnik o pojemności 3,0 L i mocy 470 kW (639 PS) według danych rejestracyjnych UE.

Jakie jest oficjalne zużycie paliwa w USA?

Wynik EPA w cyklu mieszanym wynosi 18 MPG, czyli 13,1 L/100 km.

Czym różni się wynik kanadyjski?

NRCan podaje 12,8 L/100 km w teście 5-cyklowym. Procedury stosowane w Kanadzie i USA różnią się.

GT2 Stradale GT2 Stradale (od 2025)

Maserati GT2 Stradale GT2 Stradale
Zdjęcie: Charles from Port Chester, New York / Wikimedia Commons · CC BY 2.0

Kody modeli: M240 · Źródła: media.stellantis.com, caranddriver.com

W skrócie: Długość 4669 mm · Prędkość maksymalna 325 km/h Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Unia Europejska 1 wersja

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoZużycie (cykl mieszany)CO₂Rejestracje w UE
20253,0 l470 kW (639 KM)Benzyna11,6 l/100 km WLTP265 g/km13

Stany Zjednoczone 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2025–2026SIDI & PFI3,0 lBenzyna8-biegowa automatycznaNapęd na tył18 MPG (13,1 l/100 km) EPA295 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2025Two-seater3,0 lBenzyna8-biegowa automatyczna12,8 l/100 km 5-cycle295 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.