Czym jest Lexus TX?
Lexus TX to luksusowy SUV z 3 rzędami siedzeń, wprowadzony na rok modelowy 2024 i zaprojektowany z myślą o rynku Ameryki Północnej. Przestronne wnętrze daje Lexusowi model przeznaczony do podróży z pasażerami i bagażem. TX korzysta z platformy GA-K i został zestrojony z myślą o komfortowej jeździe po drogach, dzięki czemu jest przestronniejszym i bardziej szosowym członkiem gamy SUV-ów Lexusa.
Generacja i układy napędowe
TX jest w 1. generacji, która zadebiutowała w 2024 roku i jest nadal produkowana. Wykazy amerykańskie obejmują wersje benzynowe, hybrydowe i hybrydy plug-in z silnikami o pojemności od 2,4 do 3,5 l. W Kanadzie wykazano benzynowy silnik 2,4 l.
Jak oszczędny jest Lexus TX?
W Stanach Zjednoczonych łączny wynik EPA wynosi do 27 MPG, co odpowiada 8,7 L/100 km. Najniższy odnotowany wynik dla amerykańskiej hybrydy plug-in to 8,1 L/100 km; jest to wartość ważona, zakładająca, że część jazdy odbywa się na napędzie elektrycznym. W Kanadzie dla wersji benzynowej podano 8,6 L/100 km według testu NRCan 5-cycle. Procedury EPA i NRCan się różnią, dlatego wyniki z USA i Kanady najlepiej rozpatrywać osobno.
Gdzie sprzedawany jest TX?
TX figuruje w wykazach dla Stanów Zjednoczonych i Kanady z lat 2024–2026. Wykazy amerykańskie obejmują wersje benzynowe, hybrydowe i hybrydy plug-in, a kanadyjskie — wersje benzynowe. Lexus wprowadził TX jako SUV z 3 rzędami siedzeń na rynek Ameryki Północnej, dodając do swojej gamy nową nazwę modelu.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy zadebiutował Lexus TX?
Pierwsza generacja TX zadebiutowała w 2024 roku i jest nadal produkowana.
Jakie silniki są dostępne w Lexusie TX?
Wykazy amerykańskie obejmują wersje benzynowe, hybrydowe i hybrydy plug-in z silnikami o pojemności od 2,4 do 3,5 l. W Kanadzie wykazano benzynowy silnik 2,4 l.
Jakie jest najlepsze podane zużycie paliwa Lexusa TX?
Najlepszy łączny wynik EPA w Stanach Zjednoczonych wynosi 27 MPG, co odpowiada 8,7 L/100 km. Ważony wynik EPA dla hybrydy plug-in to 8,1 L/100 km i zakłada, że część jazdy odbywa się na napędzie elektrycznym.
Czy w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie stosuje się ten sam test dla TX?
Nie. Dane z USA opierają się na procedurze EPA, a dane z Kanady na teście NRCan 5-cycle.
