Lexus GS fourth generation
Model Lexus GS fourth generation (2012–2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 63 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: L10
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4850–4880 mm RDW | 4870–4910 mm TC | 4850–4890 mm |
| Szerokość | 1840 mm RDW | 1830–1840 mm TC | 1840 mm |
| Wysokość | 1460 mm RDW | 1440–1470 mm TC | 1455 mm |
| Rozstaw osi | 2860 mm RDW | 2850 mm TC | 2850 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1555–1580 mm ASTRA | 1590 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1565–1605 mm ASTRA | 1600 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1705–1800 kg RDW | 1685–1865 kg TC | 1721–1865 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1805–1900 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2235–2335 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 500–1500 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 368–396 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2577–2832 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 190–250 km/h RDW | – | 190–270 km/h |
| Moment obrotowy | 221–530 Nm ASTRA | – | 221–530 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/45R18, 225/50R17, 235/40R19, 265/35R19, 245/40R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 4–5 lat | 96,1% (94,5–97,2) | 91,0% | 820 |
| 6–8 lat | 95,2% (94,4–95,8) | 86,4% | 3781 |
| 9–12 lat | 93,0% (92,0–93,8) | 77,9% | 3006 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 23,2% | 28,9% |
| Hamulce | 11,4% | 22,9% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 5,6% | 7,3% |
| Zawieszenie | 3,7% | 17,6% |
| Oświetlenie i elektryka | 2,5% | 11,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
108 skarg dotyczących roczników modelowych 2013–2019. 17 wypadków · 1 pożar · 14 obrażeń
- Układ kierowniczy 24
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Lexus GS fourth generation (63)
Pokaż wszystkie wersje (63)
Unia Europejska 24 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2019 | 2,0 l | 180 kW (245 KM) | Benzyna | 183–185 g/km | 970 |
| 2014–2019 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | 111–112 g/km | 198 |
| 2013–2019 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 105–112 g/km | 9805 |
| 2012–2018 | 3,5 l | 215 kW (292 KM) | Benzyna | 141–143 g/km | 6905 |
| 2016–2018 | 5,0 l | 351 kW (477 KM) | Benzyna | 260 g/km | 276 |
| 2017 | 2,0 l | 270 kW (367 KM) | Benzyna | 184 g/km | 370 |
| 2017 | 2,5 l | 200 kW (272 KM) | Benzyna | 110 g/km | 80 |
| 2017 | 3,5 l | 323 kW (439 KM) | Benzyna | 143 g/km | 52 |
| 2017 | 5,0 l | 527 kW (717 KM) | Benzyna | 260 g/km | 18 |
| 2013–2016 | 2,5 l | 133 kW (181 KM) | Inne paliwo | 110–112 g/km | 160 |
| 2013–2016 | 3,5 l | 215 kW (292 KM) | Inne paliwo | 140–144 g/km | 166 |
| 2016 | 2,5 l | 48 kW (65 KM) | Hybryda | – | 23 |
| 2016 | 2,5 l | 48 kW (65 KM) | Benzyna | 111 g/km | 19 |
| 2013–2014 | 2,5 l | – | Benzyna | 113 g/km | 954 |
| 2012–2014 | 2,5 l | 154 kW (209 KM) | Benzyna | 209 g/km | 2356 |
| 2012–2014 | 3,5 l | 215 kW (292 KM) | Hybryda | 141–143 g/km | 84 |
| 2012–2014 | 3,5 l | 233 kW (317 KM) | Benzyna | 204–237 g/km | 264 |
| 2014 | 2,5 l | 154 kW (209 KM) | Hybryda | 208 g/km | 22 |
| 2014 | 3,5 l | 233 kW (317 KM) | Hybryda | 237 g/km | 14 |
| 2014 | 3,5 l | 183 kW (249 KM) | Benzyna | 145 g/km | 12 |
| 2012–2013 | – | – | Benzyna | 148–157 g/km | 104 |
| 2013 | 2,5 l | – | Inne paliwo | 208 g/km | 14 |
| 2012 | 3,5 l | 215 kW (292 KM) | Napęd elektryczny | 139 g/km | 56 |
| 2012 | 3,5 l | 218 kW (296 KM) | Benzyna | 180 g/km | 19 |
Wielka Brytania 21 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2015–2018GS300h F Sport · F Sport · GS 300h Premier 19" wheels | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,0 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2015–2018GS300h Luxury · GS300h Premier · GS 300h Premier 18" wheels i 1 kolejna wersja wyposażenia | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,9 l/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2016–2018Executive Edition | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,6 l/100 km NEDC | 104 g/km |
| 2015–2018GS450h Luxury · GS450h Premier · Premier 18'' wheels | 3,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,1 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2015–2018GS450h F Sport · F Sport · Premier 19'' wheels | 3,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,2 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2016–2018GS F | 5,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 11,2 l/100 km NEDC | 260 g/km |
| 2015GS300h SE | 2,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,7 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2015GS250 SE | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,9 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2015GS250 F Sport | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 9,1 l/100 km NEDC | 211 g/km |
| 2015GS250 Luxury | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 9,0 l/100 km NEDC | 209 g/km |
| 2014GS300h SE | 2,5 l | Hybryda | Automatyczna | 4,7 l/100 km NEDC | 109 g/km |
| 2014GS300 Premier · GS300h Luxury | 2,5 l | Hybryda | Automatyczna | 4,9 l/100 km NEDC | 113 g/km |
| 2014GS300h F Sport | 2,5 l | Hybryda | Automatyczna | 5,0 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 2013–2014GS250 SE · GS250 F Sport | 2,5 l | Benzyna | Automatyczna | 8,9 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2014GS250 F Sport | 2,5 l | Benzyna | Automatyczna | 9,1 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2014GS250 Luxury | 2,5 l | Benzyna | Automatyczna | 9,0 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2013–2014GS450h F SPORT · GS450h F Sport | 3,5 l | Hybryda | Automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 2013–2014GS450h Luxury & Premier · GS450h Luxury · GS450h Premier | 3,5 l | Hybryda | Automatyczna | 6,1 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2012GS250 | 2,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,9 l/100 km NEDC | 207 g/km |
| 2012GS450h 18 inch wheels | 3,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,1 l/100 km NEDC | 141 g/km |
| 2012GS450h 19 inch wheels | 3,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 6,2 l/100 km NEDC | 145 g/km |
Francja 6 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015GS 300h | – | 133 kW (181 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 4,7–5,0 l/100 km NEDC | 109–115 g/km |
| 2013–2015GS 250 | – | 154 kW (209 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,9–9,1 l/100 km NEDC | 207–211 g/km |
| 2013–2015GS 450h | – | 215 kW (292 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 5,9–6,2 l/100 km NEDC | 137–145 g/km |
| 2013–2015GS 450h | – | 218 kW (296 KM) | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | 7,7 l/100 km NEDC | 179–180 g/km |
| 2012GS 450h | – | 215 kW (292 KM) | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 5,9–6,2 l/100 km NEDC | 137–145 g/km |
| 2012GS 450h | – | 218 kW (296 KM) | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 7,7 l/100 km NEDC | 179–180 g/km |
Stany Zjednoczone 7 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 22–23 MPG (10,2–10,7 l/100 km) EPA | 241–252 g/km |
| 2014–2020SIDI & PFI | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 253–262 g/km |
| 2016–2020SIDI & PFI | 5,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 293 g/km |
| 2016–2019SIDI & PFI | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 24–26 MPG (9,0–9,8 l/100 km) EPA | 214–229 g/km |
| 2013–2018SIDI & PFI | 3,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na tył | 31 MPG (7,6 l/100 km) EPA | 176 g/km |
| 2013 | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 23 MPG (10,2 l/100 km) EPA | 244 g/km |
| 2013 | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 256 g/km |
Kanada 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2020Mid-size | 3,5 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,6–11,0 l/100 km 5-cycle | 175–257 g/km |
| 2016–2020Compact | 5,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 12,5 l/100 km 5-cycle | 293 g/km |
| 2014–2018Mid-size | 3,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 7,5–7,6 l/100 km 5-cycle | 172–177 g/km |
| 2016Mid-size | 2,0 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 9,0–9,7 l/100 km 5-cycle | 212–227 g/km |
| 2014–2016Mid-size | 3,5 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 10,2–10,7 l/100 km 5-cycle | 237–251 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.