Kia Niro second generation
Model Kia Niro second generation (od 2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 72 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: SG2
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4420 mm RDW | – | – |
| Szerokość | 1830 mm RDW | – | – |
| Wysokość | 1550–1570 mm RDW | – | – |
| Rozstaw osi | 2720 mm RDW | – | – |
| Rozstaw kół z przodu | 1571–1585 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1581–1596 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1374–1657 kg RDW | – | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1474–1757 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1940–2200 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 750–1300 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 300–600 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | 646 l EV DB | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 538–651 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2832–2973 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 37–42 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 154–170 km/h RDW | – | 160–185 km/h |
| 0–100 km/h | 7,8 s EV DB | – | – |
| Moment obrotowy | – | – | 144–265 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | – | 62–150 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 64,8 kWh EV DB | – | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 68,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (WLTP) | 460–463 km EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 407 km EPA | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 85 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 2,8–7,5 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/60R16, 225/45R18, 215/55R17
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2023–2024: ★★★★★ · 2025–2026: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Wikipedia, Natural Resources Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
106 skarg dotyczących roczników modelowych 2023–2026. 19 wypadków · 16 obrażeń
- Układ elektryczny 35
- Systemy wspomagania kierowcy 21
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Kia Niro second generation (72)
Pokaż wszystkie wersje (72)
Unia Europejska 12 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,6 l | 68 kW (92 KM) | Hybryda | 4,4 l/100 km WLTP | 101 g/km | – | 14 175 |
| 2024–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 KM) | Hybryda | 4,4–4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – | 18 198 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 16,2–19,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–460 km | 50 174 |
| 2025 | 1,6 l | 75 kW (102 KM) | Hybryda | 4,6 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 2793 |
| 2024–2025 | 1,6 l | 69 kW (94 KM) | Hybryda plug-in | 0,8–0,9 l/100 km WLTP13,1–13,2 kWh/100 km WLTP | 19–20 g/km | 64 km | 3545 |
| 2025 | 1,6 l | 69 kW (94 KM) | LPG | – | 102 g/km | – | 587 |
| 2025 | 1,6 l | 68 kW (92 KM) | Hybryda plug-in | 0,8 l/100 km WLTP13,0 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 65 km | 561 |
| 2023–2025 | 1,6 l | 77 kW (105 KM) | Hybryda plug-in | 0,8–0,9 l/100 km WLTP13,1 kWh/100 km WLTP | 19–22 g/km | 64–65 km | 11 197 |
| 2023–2025 | 1,6 l | 77 kW (105 KM) | Hybryda | 4,5 l/100 km WLTP | 102–103 g/km | – | 31 948 |
| 2025 | 1,6 l | 75 kW (102 KM) | Hybryda plug-in | 2,6 l/100 km WLTP8,1 kWh/100 km WLTP | 55 g/km | 62 km | 146 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 50 kW (68 KM) | Napęd elektryczny | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km | 63 |
| 2024 | 1,6 l | 69 kW (94 KM) | LPG | 4,6 l/100 km WLTP | 103 g/km | – | 112 |
Wielka Brytania 46 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '4' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026'4' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto (Heat Pump) | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 458 km |
| 2025–2026'2' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2025–2026'3' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2025–2026'4' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 95 kW (129 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2025–2026'Pure' 1.6 GDi 136bhp · Pure 1.6 GDi 136bhp | 1,6 l | 101 kW (137 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2025–2026'Evolve' 1.6 GDi 136bhp · 'Aspire' 1.6 GDi 136bhp · Evolve 1.6 GDi 136bhp i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,6 l | 101 kW (137 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,9 l/100 km WLTP | 111 g/km | – |
| 2025–2026'2' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 126 kW (171 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2025–2026'3' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 126 kW (171 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,6 kWh/100 km WLTP | – | 59 km |
| 2025–2026'4' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 126 kW (171 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 59 km |
| 2024e-Niro '2' 39kWh Lithium-ion 134bhp | Silnik elektryczny | 136 kW (185 KM) | Napęd elektryczny | – | 15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 289 km |
| 2024'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '3' 64.8kWh 201bhp Heat Pump 1-speed Auto i 12 kolejnych wersji wyposażenia | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | – | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2024'2' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '3' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto · '4' 64.8kWh 201bhp 1-speed Auto | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2024e-Niro '2' 64kWh Lithium-ion 134bhp · e-Niro '3' 64kWh Lithium-ion 201bhp · e-Niro '4+' 64kWh Lithium-ion 201bhp (3-phase) | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | – | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 455 km |
| 2024'2' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 129 kW (175 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2024'3' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 129 kW (175 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 127bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 129 kW (175 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2024'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 l | 137 kW (186 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2024'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 l | 137 kW (186 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp Auto HEV | 1,6 l | 137 kW (186 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,7 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2024'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) | 1,6 l | 141 kW (192 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,3 l/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2024'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT · Niro HEV 2 1.6 Gdi DCT6 | 1,6 l | 141 kW (192 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2024'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) · '3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT | 1,6 l | 141 kW (192 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) · '4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp (Black/Grey C-Pillar) 6-speed DCT (HEV) · '4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,6 l | 141 kW (192 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 20242' 1.6 GDi 1.56kWh lithium-ion 139bhp 6-speed auto DCT Self-Charging Hybrid · 'Connect' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 l | 141 kW (192 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,8 l/100 km WLTP | 110 g/km | – |
| 2024'3' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 l | 141 kW (192 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 130bhp 6-speed auto DCT (hybrid) 18" Alloy | 1,6 l | 141 kW (192 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km | – |
| 2024'4' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 171 kW (232 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 59 km |
| 2024'3' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 171 kW (232 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,6 kWh/100 km WLTP | – | 59 km |
| 2024'2' 1.6 GDi 168bhp 6-speed Auto | 1,6 l | 171 kW (232 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2024'3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 l | 177 kW (241 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,6 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2024'4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 l | 177 kW (241 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2024'2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 l | 177 kW (241 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2024'4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 l | 183 kW (249 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2024'3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 l | 183 kW (249 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,5 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2024'2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 l | 183 kW (249 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2023'2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 l | 62 kW (84 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2023'3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 l | 62 kW (84 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,6 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2023'4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp Auto PHEV | 1,6 l | 62 kW (84 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2023'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) | 1,6 l | 104 kW (141 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,3 l/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2023'2' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT · Niro HEV 2 1.6 Gdi DCT6 | 1,6 l | 104 kW (141 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | – |
| 2023'3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) · '3' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT | 1,6 l | 104 kW (141 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2023'4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT (HEV) · '4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp (Black/Grey C-Pillar) 6-speed DCT (HEV) · '4' 1.6 GDi 1.32kWh 139bhp 6-speed DCT i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,6 l | 104 kW (141 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,6 l/100 km WLTP | 106 g/km | – |
| 2023'3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '3' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 l | 135 kW (184 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,5 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
| 2023'2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '2' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 l | 135 kW (184 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 12,8 kWh/100 km WLTP | – | 65 km |
| 2023'4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT (PHEV) · '4' 1.6 GDi 11.1kWh 180bhp 6-speed DCT | 1,6 l | 135 kW (184 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 13,7 kWh/100 km WLTP | – | 61 km |
Francja 7 wersji
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026e-NIRO Moteur électrique (136ch) | Silnik elektryczny | 27 kW (37 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | – | – | – |
| 2026e-NIRO Moteur électrique (204ch) | Silnik elektryczny | 29 kW (39 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | – | – | – |
| 2026Niro EV Moteur électrique (204ch) | Silnik elektryczny | 50 kW (68 KM) | Napęd elektryczny | Bezstopniowa (CVT) | – | – | – |
| 2026NIRO PHEV 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Syst. hybride rechargeable (141ch) | 1,6 l | 77 kW (105 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | – | – | – |
| 2026NIRO HEV 1.6 essence GDi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Syst̬me hybride (141ch) | 1,6 l | 77 kW (105 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | Р|
| 2026Niro PHEV 1.6 essence Gdi (105ch) ISG / Electrique (83ch) DCT6 Syst. Hybride rechargeable (183ch) | 1,6 l | 77 kW (105 KM) | Hybryda plug-in | 6-biegowa automatyczna | 0,8 l/100 km WLTP12,9 kWh/100 km WLTP | 19 g/km | 65 km |
| 2026Niro HEV 1.6 essence Gdi (105ch) ISG / Electrique (60.5ch) DCT6 Syst̬me hybride (141ch) | 1,6 l | 77 kW (105 KM) | Hybryda | 6-biegowa automatyczna | 4,4 l/100 km WLTP | 100 g/km | Р|
Stany Zjednoczone 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2027SIDI; Hybrid | 1,6 l | Hybryda | 6-biegowa zautomatyzowana | Napęd na przód | 49–53 MPG (4,4–4,8 l/100 km) EPA | 104–112 g/km | – |
| 2023–2026 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na przód | 113 MPGe EPA | 0 g/km | 407 km |
| 2023–2026SIDI; PHEV | 1,6 l | Hybryda plug-in | 6-biegowa zautomatyzowana | Napęd na przód | 48 MPG (4,9 l/100 km) EPA | 44 g/km | – |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 18,6 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 407 km |
| 2026Sport utility vehicle: Small | 1,6 l | – | Hybryda plug-in | 6-biegowa zautomatyzowana | 4,8 l/100 km 5-cycle | 42 g/km | 55 km |
| 2023–2026Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | 1,6 l | – | Benzyna | 6-biegowa zautomatyzowana | 4,4–4,8 l/100 km 5-cycle | 104–112 g/km | – |
| 2023–2025Station wagon: Small · Sport utility vehicle: Small | 1,6 l | – | Hybryda plug-in | 6-biegowa zautomatyzowana | 4,8 l/100 km 5-cycle | 42 g/km | 55 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.