Kia EV3 first generation
Model Kia EV3 first generation (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 19 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Stanach Zjednoczonych.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4300 mm RDW | – | – |
| Szerokość | 1850 mm RDW | – | 1850 mm |
| Wysokość | 1560 mm RDW | – | – |
| Rozstaw osi | 2680 mm RDW | – | 2680 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1598–1614 mm ASTRA | – | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1602–1614 mm ASTRA | – | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1700–1785 kg RDW | – | 1725–2120 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1800–1885 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2270–2355 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 500–1500 kg ASTRA | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 500–750 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 5 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | 460 l EV DB | – | 460 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 170 km/h RDW | – | 170 km/h |
| 0–100 km/h | 7,5–7,7 s EV DB | – | – |
| Moment obrotowy | 283–468 Nm ASTRA | – | 283–468 Nm |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 58,3–81,4 kWh EV DB | – | 58,3–81,4 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 60,0–85,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (WLTP) | 410–605 km EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 356–517 km EPA | – |
| Zużycie energii | 150–158 Wh/km EV DB | – | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 102–128 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 6,2–8,8 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 215/50R19, 215/60R17
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Kia EV3 first generation (19)
Pokaż wszystkie wersje (19)
Unia Europejska 2 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | 15,2–15,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 549–562 km | 56 199 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 50 kW (68 KM) | Napęd elektryczny | 15,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 562 km | 2925 |
Wielka Brytania 15 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026EV3 Air 58.3 kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD · EV3 Air 58.3kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2026EV3 Air 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2026EV3 GTL 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591 km |
| 2026EV3 GTLS 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 583 km |
| 2026EV3 GTLS (HP) 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2025EV3 Air 58.3 kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2025EV3 Air 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2025EV3 GTL 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591 km |
| 2025EV3 GTLS 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 583 km |
| 2025EV3 GTLS (HP) 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
| 2024EV3 Air 58.3 kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 436 km |
| 2024EV3 Air 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 604 km |
| 2024EV3 GTL 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 591 km |
| 2024EV3 GTLS 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 583 km |
| 2024EV3 GTLS (HP) 81.4kWh 201bhp lithium-ion AT1 FWD | Silnik elektryczny | 204 kW (277 KM) | Napęd elektryczny | – | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 582 km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 103 MPGe EPA | 0 g/km | 451 km |
| 2027 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na przód | 115–117 MPGe EPA | 0 g/km | 356–517 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.