KGM (SsangYong) Turismo

KGM (SsangYong) Turismo
Zdjęcie: SmartTalk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Oficjalne dane wymieniają 14 wersji modelu KGM (SsangYong) Turismo (2013–2019) na rynkach: Unii Europejskiej i Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.

W skrócie

Lata w danych
2013–2019
Rynki
Unia Europejska i Wielka Brytania
Silniki
od 2,0 l do 2,2 l
Moc
od 114 kW (155 KM) do 131 kW (178 KM)
Paliwa
Diesel
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
7,2 l/100 km (NEDC)
Nowe rejestracje w UE
5558

Czym jest SsangYong Turismo?

Turismo to duży, wysokoprężny samochód wielozadaniowy (MPV) południowokoreańskiego producenta SsangYong, obecnie znanego jako KGM. Jest spokrewniony z modelem Rodius i był sprzedawany pod nazwą Turismo w Wielkiej Brytanii. Jego wysokie nadwozie zaprojektowano z myślą o przewożeniu pasażerów i bagażu, co odzwierciedla praktyczny charakter gamy producenta.

Brytyjskie dane obejmują Turismo z lat 2014–2018. W Unii Europejskiej pokrewny model figurował jako Rodius w latach 2013–2019. KGM ma w swojej historii produkcję pojazdów z napędem na cztery koła, a Turismo wpisuje się w tę praktyczną tradycję jako samochód wielozadaniowy.

Generacja, silniki i moc

Druga generacja była oferowana w latach 2013–2019. W Wielkiej Brytanii model nosił nazwę Turismo, a w UE pokrewny model sprzedawano jako Rodius.

W unijnej gamie stosowano silniki Diesla o pojemności od 2,0 L do 2,2 L. W wersjach brytyjskich również oferowano diesle o pojemności z tego zakresu, rozwijające moc od 114 kW (155 PS) do 131 kW (178 PS).

Zużycie paliwa i rejestracje

Najniższe podane zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii wynosi 7,2 L/100 km w cyklu pomiarowym NEDC. Brytyjskie dane obejmują 12 wersji z lat 2014–2018.

W oficjalnych danych rejestracyjnych UE pokrewny model Rodius odnotował 5 558 rejestracji w latach 2013–2019. Roczne wyniki wymienione dla wersji z silnikiem Diesla 2,2 L wyniosły 1 398 w 2017 roku, 1 332 w 2016 roku i 1 028 w 2018 roku. NEDC to europejska procedura stosowana dla brytyjskiego wyniku zużycia paliwa; WLTP jest nowszą procedurą, dlatego wyników z różnych cykli nie można bezpośrednio porównywać.

Pytania i odpowiedzi

Jakie lata obejmuje druga generacja?

Druga generacja była produkowana w latach 2013–2019.

Jakie pojemności silników były dostępne?

Gamy w UE i Wielkiej Brytanii obejmowały silniki Diesla o pojemności od 2,0 L do 2,2 L.

Jakie jest najniższe podane zużycie paliwa?

Najniższa wartość podana dla Wielkiej Brytanii wynosi 7,2 L/100 km w cyklu NEDC.

W jaki sposób Turismo było powiązane z Rodiusem?

Była to brytyjska nazwa spokrewnionego modelu, który w Unii Europejskiej figurował jako Rodius.

Turismo II (2013–2019)

KGM (SsangYong) Turismo II
Zdjęcie: SmartTalk / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Kody modeli: A150 · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: autoexpress.co.uk, just-auto.com

Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →

Pokaż wszystkie wersje (14)

Unia Europejska 2 wersje

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2015–20192,2 lDiesel198–203 g/km3982
2013–20162,0 lDiesel202–209 g/km1576

Wielka Brytania 12 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2016–2018ELX 2.2D 4WD 178ps2,2 l131 kW (178 KM)Diesel6-biegowa automatyczna7,8 l/100 km NEDC205 g/km
2016–2018EX 2.2D 178ps2,2 l131 kW (178 KM)Diesel6-biegowa automatyczna7,5 l/100 km NEDC196 g/km
2016–2018EX 2.2D 178ps · SE 2.2D 178ps2,2 l131 kW (178 KM)Diesel6-biegowa manualna7,2 l/100 km NEDC189 g/km
2018EX 2.2D 178ps (MY18)2,2 l131 kW (178 KM)DieselAutomatyczna7,8 l/100 km NEDC203 g/km
2018ELX 2.2D 4WD 178ps (MY18)2,2 l131 kW (178 KM)DieselAutomatyczna8,0 l/100 km NEDC210 g/km
2018SE 2.2D 178ps (MY18) · EX 2.2D 178ps (MY18)2,2 l131 kW (178 KM)Diesel6-biegowa manualna7,5 l/100 km NEDC196 g/km
2015ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 l114 kW (155 KM)Diesel5-biegowa automatyczna7,8 l/100 km NEDC205 g/km
2015ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 l114 kW (155 KM)Diesel6-biegowa manualna7,6 l/100 km NEDC199 g/km
2015EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 l114 kW (155 KM)Diesel5-biegowa automatyczna8,1 l/100 km NEDC212 g/km
2014ES 2.0 2WD MT 155ps · S 2.0 2WD MT 155ps2,0 l114 kW (155 KM)DieselManualna7,6 l/100 km NEDC199 g/km
2014ES 2.0 2WD Auto 155ps2,0 l114 kW (155 KM)DieselAutomatyczna7,8 l/100 km NEDC205 g/km
2014EX 2.0 4WD Auto 155ps2,0 l114 kW (155 KM)DieselAutomatyczna8,1 l/100 km NEDC212 g/km

Akcje przywoławcze KGM (SsangYong) Turismo

2 oficjalne kampanie przywoławcze dotyczące bezpieczeństwa modelu KGM (SsangYong) Turismo z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.

  • Przedni dolny sworzeń zwrotnicy może ulec awarii2014–2015
  • Przednie amortyzatory mogą pęknąć i ulec awarii2014

Zobacz wszystkie 2 akcje przywoławcze

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.