Akcje przywoławcze Jaguar S-Type

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Filtr cząstek stałych w dieslu może się przegrzać i wywołać pożar

   Zgłoszono 23 kwietnia 2007Roczniki modelu 2004–2007Akcja przywoławcza DVSA R/2007/04516 056 pojazdów objętych akcją

   Filtr cząstek stałych może się przegrzać, powodując wydobywanie się dymu, płomieni lub pomarańczowej poświaty. Wysoka temperatura mogłaby stopić elementy wnętrza i potencjalnie doprowadzić do pożaru w kabinie. Oprogramowanie sterujące silnikiem zostanie zaktualizowane; pojazd przeprowadzi autotest drożności, a w razie potrzeby filtr zostanie wymieniony.

2. Trwałość prototypowego zbiornika paliwa jest nieznana

   Zgłoszono 7 grudnia 2006Roczniki modelu 2007Kampania NHTSA 06V4670009 pojazdów objętych akcją

   Niektóre pojazdy zostały zmontowane z prototypowymi zbiornikami paliwa wykonanymi w procesach znacznie różniących się od seryjnej produkcji. Ich trwałość nie została zweryfikowana i jest nieznana. Zbiornik paliwa zostanie wymieniony.

3. Uszczelnienia zbiornika paliwa mogą przeciekać

   Zgłoszono 31 października 2006Roczniki modelu 2005Kampania NHTSA 06V41800013 655 pojazdów objętych akcją

   Uszczelnienia zbiornika paliwa mogą nie być odpowiednio zamocowane, co pozwala na wyciek paliwa na ziemię, jeśli poziom paliwa znajduje się powyżej otworów. Wyciek w pobliżu źródła zapłonu może spowodować pożar. Dealerzy sprawdzą zbiornik, naprawią go za pomocą zmienionych uszczelnień, jeśli to możliwe, lub wymienią cały zespół zbiornika.

4. Automatyczna skrzynia biegów może nie wrzucić położenia Park

   Zgłoszono 30 listopada 2005Akcja przywoławcza DVSA R/2005/155218 pojazdów objętych akcją

   Wadliwa część może uniemożliwić pełne załączenie trybu Park przez skrzynię biegów, nawet jeśli wskaźniki pokazują, że został włączony. Bez zaciągniętego hamulca postojowego pojazd może się stoczyć, jeśli kluczyk pozostanie w stacyjce. Część zostanie wymieniona.

5. Skrzynia biegów może nie załączyć położenia parkowania

   Zgłoszono 1 listopada 2005Roczniki modelu 2006Kampania NHTSA 05V503000493 pojazdy objęte akcją

   Nieprawidłowo wykonana płytka prowadząca zapadki parkingowej może uniemożliwić wrzucenie położenia Park, nawet gdy wskaźniki pokazują Park. Dealerzy bezpłatnie wymienią płytkę prowadzącą.

6. Ostrzeżenie o płynie hamulcowym może być niewidoczne

   Zgłoszono 14 października 2004Roczniki modelu 2002–2005Kampania NHTSA 04V48400050 000 pojazdów objętych akcją

   Ostrzeżenie o płynie hamulcowym na zbiorniku może być niewidoczne w sposób wymagany przepisami. Właściciele otrzymają etykiety i instrukcje ich montażu albo mogą zlecić ich naklejenie dealerowi.

7. Elektryczny hamulec postojowy może zadziałać niespodziewanie

   Zgłoszono 7 października 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V48800030 181 pojazdów objętych akcją

   Elektryczny hamulec postojowy może zadziałać bez ostrzeżenia, powodując wytracenie prędkości przez pojazd lub zablokowanie tylnych kół przy dowolnej prędkości. Może dojść do wypadku. Dealerzy wymienią moduł elektrycznego hamulca postojowego.

8. Elektroniczny hamulec postojowy może zadziałać niespodziewanie

   Zgłoszono 6 października 2004Roczniki modelu 2002–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2004/1644 pojazdy objęte akcją

   Elektroniczny hamulec postojowy może zadziałać bez ostrzeżenia, spowalniając pojazd i w skrajnych przypadkach blokując tylne koła. Moduł objęty akcją zostanie wymieniony, a także zostaną dodane przewód łączący i moduł przeciwzakłóceniowy silnika wycieraczek.

9. Etykieta ograniczenia prędkości koła zapasowego może się odkleić

   Zgłoszono 6 października 2004Roczniki modelu 2004Akcja przywoławcza DVSA R/2004/1566165 pojazdów objętych akcją

   Słaby klej może spowodować odklejenie etykiety z ograniczeniem prędkości dla koła zapasowego typu space saver. Etykieta zostanie wymieniona.

10. Automatyczna skrzynia biegów może nieoczekiwanie wybrać bieg wsteczny

    Zgłoszono 2 marca 2004Roczniki modelu 2001–2003Akcja przywoławcza DVSA R/2004/00341 733 pojazdy objęte akcją

    Niskie ciśnienie oleju lub zacinający się zawór mogą spowodować włączenie biegu wstecznego, gdy pojazd stoi, a skrzynia jest w trybie Drive; bieg wsteczny może się też włączyć podczas jazdy do przodu, jeśli spadnie ciśnienie oleju w skrzyni. Moduł wybieraka biegów zostanie przeprogramowany.

11. Automatyczna skrzynia biegów może niespodziewanie wrzucić wsteczny bieg

    Zgłoszono 8 stycznia 2004Roczniki modelu 2003–2004Kampania NHTSA 04V02400031 731 pojazdów objętych akcją

    Przy wybranym biegu do przodu skrzynia biegów może bez ostrzeżenia wrzucić bieg wsteczny, gdy pojazd stoi lub porusza się do przodu, co potencjalnie może spowodować wypadek. Dealer przeprogramuje moduł sterujący skrzyni biegów.

12. Dolny sworzeń przedniego zawieszenia może ulec awarii

    Zgłoszono 23 listopada 2000Roczniki modelu 1999–2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/11918 062 pojazdy objęte akcją

    Niedostateczny moment dokręcenia dolnego sworznia przedniego może spowodować zmęczenie materiału i pęknięcie sworznia kulowego, oddzielając dolny wahacz od zwrotnicy i ograniczając sterowność. Sworzeń zostanie sprawdzony, a łącznik pionowy w razie potrzeby wymieniony.

13. Nakrętki przednich dolnych sworzni wahaczy mogą się poluzować

    Zgłoszono 6 listopada 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V35900238 681 pojazdów objętych akcją

    Luźne nakrętki sworzni wahaczy mogą doprowadzić do pęknięcia sworznia, wpływając na sterowalność pojazdu i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą moment dokręcenia i dokręcą elementy złączne zgodnie ze specyfikacją lub w razie potrzeby wymienią sworznie wahaczy.

14. Klamra przedniego pasa bezpieczeństwa może zwolnić się pod obciążeniem

    Zgłoszono 4 października 2000Roczniki modelu 2000Akcja przywoławcza DVSA R/2000/0892104 pojazdy objęte akcją

    Element klamry może zwolnić zatrzask pasa bezpieczeństwa przy obciążeniach przekraczających określoną normę podczas wypadku. Zestawy obu przednich klamer zostaną sprawdzone, a wadliwe egzemplarze wymienione.

15. Podstawa klamry pasa bezpieczeństwa może nie wytrzymać sił zderzenia

    Zgłoszono 25 sierpnia 2000Roczniki modelu 2000–2001Kampania NHTSA 00V2280045477 pojazdów objętych akcją

    Podstawa klamry może nie spełniać wymaganej wytrzymałości na obciążenia z powodu nieprawidłowej obróbki cieplnej. W razie wypadku pasażer może nie być odpowiednio przytrzymany. Dealerzy sprawdzą i w razie potrzeby wymienią klamry pasów bezpieczeństwa.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.