Oficjalne dane wymieniają 8 wersji modelu Infiniti QX4 (1997–2003) na rynkach: Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
1997–2003
Rynki
Stany Zjednoczone i Kanada
Silniki
od 3,3 l do 3,5 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Stany Zjednoczone)
14,7 l/100 km (EPA)
Najniższe zużycie paliwa (Kanada)
15,4 l/100 km (5-cycle)
Czym jest Infiniti QX4?
QX4 był pierwszym SUV-em marki Infiniti, wnoszącym bardziej luksusowe wykończenie do oferty marki pod koniec lat 90. Został oparty na Nissanie Pathfinderze i połączył praktyczność SUV-a z luksusowym charakterem Infiniti.
QX4 był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 1997–2003. Jego jedyna generacja nosi kod JR50 i była produkowana w latach 1997–2003.
Silniki i moc
QX4 miał benzynowe silniki o pojemności od 3,3 L do 3,5 L w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie. Gama silników zmieniała się w trakcie produkcji, ale QX4 przez cały czas był napędzany benzyną.
Jak oszczędny jest Infiniti QX4?
W Stanach Zjednoczonych najlepszy średni wynik QX4 wg EPA wynosił 16 MPG. Jego najniższe wymienione zużycie paliwa to 14,7 L/100 km w teście EPA. W Kanadzie najniższa podana wartość to 15,4 L/100 km w teście NRCan 5-cycle. Procedury te różnią się, dlatego wyniki nie są bezpośrednio porównywalne.
Gdzie sprzedawano QX4?
QX4 był sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie w latach 1997–2003. W gamie Infiniti był to model typowo północnoamerykański.
Pytania i odpowiedzi
W jakich latach sprzedawano Infiniti QX4?
Był sprzedawany w latach 1997–2003 w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Którą generacją jest QX4?
Jego jedyna generacja to JR50, obejmująca lata 1997–2003.
Jakie pojemności silników miał QX4?
Jego silniki benzynowe miały pojemność od 3,3 L do 3,5 L.
Jaki jest najlepszy średni wynik zużycia paliwa QX4 wg EPA?
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Napęd
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2003CLKUP
3,5 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na tył
16 MPG (14,7 l/100 km) EPA
345 g/km
2002–2003CLKUP
3,5 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
2001–20022LKUP · CLKUP
3,5 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na tył
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
20012LKUP
3,5 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
1998–20002LKUP · FFS · 2MODE 2LKUP
3,3 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
1997(FFS), 2LKUP
3,3 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
Napęd na cztery lub wszystkie koła
15 MPG (15,7 l/100 km) EPA
368 g/km
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
Lata i wersja
Silnik
Paliwo
Skrzynia biegów
Zużycie (cykl mieszany)
CO₂
2001–2003Sport utility vehicle
3,5 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
15,4–15,9 l/100 km 5-cycle
354–366 g/km
1997–2000Sport utility vehicle
3,3 l
Benzyna
4-biegowa automatyczna
15,7–15,9 l/100 km 5-cycle
361–366 g/km
Akcje przywoławcze Infiniti QX4
8 oficjalnych kampanii przywoławczych dotyczących bezpieczeństwa modelu Infiniti QX4 z NHTSA (USA), DVSA (Wielka Brytania) lub unijnego Safety Gate. Naprawy w ramach kampanii są zwykle bezpłatne w serwisach producenta.
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może wybuchnąć2002–2003
Napełniacz przedniej poduszki powietrznej pasażera może pęknąć2002
Nadmuchiwacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć2002–2003
Korozja może doprowadzić do pęknięcia obudowy przedniej kolumny1997–2003
Napełniacz poduszki powietrznej pasażera może pęknąć2002
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
