Hyundai i10 third generation
Model Hyundai i10 third generation (od 2020): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 76 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Kody modeli: AC3 · Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 3670 mm RDW | 3815 mm |
| Szerokość | 1660–1680 mm RDW | 1680 mm |
| Wysokość | 1480–1490 mm RDW | 1520 mm |
| Rozstaw osi | 2390–2430 mm RDW | 2425–2450 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1467–1479 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1478–1490 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 896–922 kg RDW | 921–1045 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 996–1022 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1310–1410 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 300–310 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 300–310 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 4–5 RDW | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 36 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 143–156 km/h RDW | 143–185 km/h |
| Moment obrotowy | 93–172 Nm ASTRA | 93–172 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 195/45R16, 175/65R14, 185/55R15
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 92,4% (91,9–92,8) | 92,2% | 13 216 |
| 4–5 lat | 94,6% (94,0–95,2) | 91,0% | 5961 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 18,2% | 21,7% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 9,1% | 5,8% |
| Hamulce | 5,6% | 12,2% |
| Oświetlenie i elektryka | 3,2% | 4,3% |
| Pasy bezpieczeństwa i poduszki powietrzne | 1,6% | 0,4% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu Hyundai i10 third generation (76)
Pokaż wszystkie wersje (76)
Unia Europejska 33 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2025 | 1,0 l | 46 kW (63 KM) | Benzyna | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | 55 318 |
| 2024–2025 | 1,2 l | 58 kW (79 KM) | Benzyna | 5,4 l/100 km WLTP | 122–123 g/km | 11 278 |
| 2024–2025 | 1,0 l | 66 kW (90 KM) | Benzyna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 3770 |
| 2024–2025 | 1,2 l | 57 kW (77 KM) | Benzyna | 5,3 l/100 km WLTP | 120–121 g/km | 4696 |
| 2024–2025 | 1,0 l | 46 kW (63 KM) | LPG | 6,5 l/100 km WLTP | 108 g/km | 2906 |
| 2021–2025 | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 4,8–5,1 l/100 km WLTP | 113–117 g/km | 170 513 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 61 kW (83 KM) | Benzyna | 5,0–5,4 l/100 km WLTP | 122–125 g/km | 12 249 |
| 2021–2025 | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | 5,4–5,5 l/100 km WLTP | 122–126 g/km | 23 791 |
| 2025 | 1,2 l | 46 kW (63 KM) | Benzyna | 5,1 l/100 km WLTP | 122 g/km | 47 |
| 2021–2024 | 1,0 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 8793 |
| 2024 | 1,0 l | 47 kW (64 KM) | LPG | 6,6 l/100 km WLTP | 107 g/km | 1505 |
| 2021–2024 | 1,0 l | 73 kW (99 KM) | Benzyna | 5,3–5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 2481 |
| 2023 | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 6,0 l/100 km WLTP | 119 g/km | 1521 |
| 2023 | 1,2 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 58 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | 37 |
| 2023 | 1,2 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 31 |
| 2023 | 1,2 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 21 |
| 2023 | 1,2 l | 95 kW (129 KM) | Benzyna | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km | 16 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km | 15 |
| 2023 | 1,2 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km | 13 |
| 2023 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km | 11 |
| 2022 | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | LPG | 6,1 l/100 km WLTP | 110 g/km | 1430 |
| 2021 | 1,0 l | 48 kW (65 KM) | LPG | 6,1 l/100 km WLTP | 109 g/km | 3734 |
| 2021 | 1,2 l | 64 kW (87 KM) | Benzyna | 5,5 l/100 km WLTP | 147 g/km | 32 |
| 2021 | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | LPG | 4,6 l/100 km WLTP | 117 g/km | 18 |
| 2020 | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | – | 104 g/km | 69 910 |
| 2020 | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | – | 108 g/km | 16 506 |
| 2020 | 1,2 l | 64 kW (87 KM) | Benzyna | – | 130 g/km | 3715 |
| 2020 | 1,0 l | 48 kW (65 KM) | LPG | – | 109 g/km | 3422 |
| 2020 | 1,2 l | 61 kW (83 KM) | Benzyna | – | 106 g/km | 3066 |
| 2020 | 1,0 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | – | 105 g/km | 1498 |
| 2020 | 1,0 l | 73 kW (99 KM) | Benzyna | – | 105 g/km | 466 |
| 2020 | 1,2 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | – | 104 g/km | 24 |
Wielka Brytania 39 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.0 63PS MY25 · i10 PREMIUM 1.0 63PS MY25 | 1,0 l | 46 kW (63 KM) | Benzyna | Manualna | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.0 63PS AMT MY25 · i10 PREMIUM 1.0 63PS AMT MY25 | 1,0 l | 46 kW (63 KM) | Benzyna | Zautomatyzowana | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.0 63PS AMT MY25 · i10 ADVANCE 1.0 63PS AMT MY25 | 1,0 l | 46 kW (63 KM) | Benzyna | Zautomatyzowana | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.0 63PS MY25 · i10 ADVANCE 1.0 63PS MY25 | 1,0 l | 46 kW (63 KM) | Benzyna | Manualna | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.0 67PS AMT MY24 · I10 SE CONNECT 1.0 67PS AMT MY23 · i10 SE CONNECT 1.0 67PS AMT MY23 i 1 kolejna wersja wyposażenia | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | Zautomatyzowana | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.0 67PS AMT MY24 · i10 ADVANCE 1.0 67PS AMT MY24 | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | Zautomatyzowana | 5,3 l/100 km WLTP | 121 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.0 67PS MY24 · i10 PREMIUM 1.0 67PS MY24 | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | Manualna | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.0 67PS MY24 · i10 ADVANCE 1.0 67PS MY24 | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | Manualna | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km |
| 2025–2026I10 N LINE 1.0T 90PS MY25 · i10 N LINE 1.0T 90PS MY25 | 1,0 l | 66 kW (90 KM) | Benzyna | Manualna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I10 N LINE 1.0T 100PS MY24 · i10 N LINE 1.0T 100PS MY24 | 1,0 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | Manualna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.2 79PS AMT MY25 · i10 ADVANCE 1.2 79PS AMT MY25 | 1,2 l | 58 kW (79 KM) | Benzyna | Zautomatyzowana | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.2 79PS MY25 · i10 ADVANCE 1.2 79PS MY25 | 1,2 l | 58 kW (79 KM) | Benzyna | Manualna | 5,3 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 79PS AMT MY25 · i10 PREMIUM 1.2 79PS AMT MY25 | 1,2 l | 58 kW (79 KM) | Benzyna | Zautomatyzowana | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 79PS MY25 · i10 PREMIUM 1.2 79PS MY25 | 1,2 l | 58 kW (79 KM) | Benzyna | Manualna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.2 84PS AMT MY24 · i10 ADVANCE 1.2 84PS AMT MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | Zautomatyzowana | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2025–2026I10 ADVANCE 1.2 84PS MY24 · i10 ADVANCE 1.2 84PS MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | Manualna | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 84PS AMT MY24 · i10 PREMIUM 1.2 84PS AMT MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | Zautomatyzowana | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 84PS MY24 · i10 PREMIUM 1.2 84PS MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | Manualna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026I10 PREMIUM 1.2 MPI 84PS AMT +NAV MY24 · i10 PREMIUM 1.2 MPI 84PS AMT +NAV MY24 | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | Zautomatyzowana | 5,7 l/100 km WLTP | 129 g/km |
| 20241.0l Premium | 1,0 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20241.0l Advance | 1,0 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 5-biegowa zautomatyzowana | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 20241.0l Premium | 1,0 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 5-biegowa zautomatyzowana | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2024N Line T-GDi | 1,0 l | 100 kW (136 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 20241.2l Advance | 1,2 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20241.2l Premium | 1,2 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 20241.2l Advance | 1,2 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 5-biegowa zautomatyzowana | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 20241.2l Premium | 1,2 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 5-biegowa zautomatyzowana | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2020–20231.0l Premium · 1.0l SE Connect | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 5,6 l/100 km WLTP | 126 g/km |
| 2020–20231.0l Premium | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 2020–20231.0l SE Connect | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 20231.0l Advance | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,1 l/100 km WLTP | 116 g/km |
| 20231.0l Advance | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 5-biegowa zautomatyzowana | 5,4 l/100 km WLTP | 122 g/km |
| 2020–2023N Line T-GDi | 1,0 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,4 l/100 km WLTP | 123 g/km |
| 2020–20231.2l Premium · 1.2l SE Connect | 1,2 l | 61 kW (83 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 5,7 l/100 km WLTP | 130 g/km |
| 2020–20231.2l Premium | 1,2 l | 61 kW (83 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,5 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 2020–20231.2l SE Connect | 1,2 l | 61 kW (83 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,4 l/100 km WLTP | 124 g/km |
| 20231.2l Advance | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,3 l/100 km WLTP | 120 g/km |
| 20231.2l Advance | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 5,5 l/100 km WLTP | 125 g/km |
| 2020–20221.0l SE | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,0 l/100 km WLTP | 114 g/km |
Francja 4 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Nouvelle i10 1.0 ECO 4PL | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 4,8 l/100 km WLTP | 110 g/km |
| 2026Nouvelle i10 1.0 BVR 4PL | 1,0 l | 49 kW (67 KM) | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 5,2 l/100 km WLTP | 119 g/km |
| 2026Nouvelle i10 1.0 (100ch) N Line | 1,0 l | 74 kW (100 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | – | – |
| 2026Nouvelle i10 1.2 (84ch) N Line | 1,2 l | 62 kW (84 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,1 l/100 km WLTP | 117 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.