Czym był Hyundai Getz?
Getz był małym hatchbackiem przeznaczonym do codziennej jazdy. Występował jako model trzydrzwiowy lub pięciodrzwiowy, oferując kompaktowe kształty odpowiednie na miejskie ulice oraz praktyczną kabinę do codziennych sprawunków i rodzinnych wyjazdów. W gamie Hyundaia plasował się powyżej mniejszego modelu Atos.
Hyundai określał Getza jako ekonomicznego przedstawiciela segmentu B (supermini). Zmodernizowany model miał swój międzynarodowy debiut na Salonie Samochodowym we Frankfurcie w 2005 roku.
Generacje modelu Getz
Getz posiadał jedną generację, znaną pod kodem TB. Pojawia się w brytyjskich statystykach z lat 2003–2009 oraz w unijnych danych rejestracyjnych z lat 2010–2011. Historia modelu prowadzona przez Hyundaia sięga 2002 roku.
Silniki i zużycie paliwa
W danych rejestracyjnych UE wersje Getza odnotowane w latach 2010–2011 miały silniki benzynowe lub wysokoprężne o pojemności od 1,1 L do 1,5 L. Najczęściej rejestrowaną wersją była benzynowa 1,1 L, a następnie wysokoprężna 1,5 L. Dane brytyjskie obejmują lata 2003–2009 i silniki o pojemności od 1,1 L do 1,6 L. Najniższe wymienione zużycie w Wielkiej Brytanii wynosi 4,5 L/100 km w teście NEDC, wśród wersji benzynowych, wysokoprężnych i hybrydowych.
NEDC to europejska procedura testowa stosowana dla tych danych dotyczących zużycia paliwa.
Gdzie sprzedawano model Getz?
Getz figuruje w danych rejestracyjnych UE i zestawieniach brytyjskiego VCA. W latach 2010–2011 zarejestrowano w UE 1 972 egzemplarze. Hyundai opisywał Getza jako model globalny, a jego odświeżona wersja pomogła mu dotrzeć na rynki międzynarodowe.
Pytania i odpowiedzi
Czy Hyundai Getz był hatchbackiem?
Tak. Oferowano go jako trzydrzwiowego lub pięciodrzwiowego hatchbacka.
Jakie silniki napędzały Getza w brytyjskich danych?
Wymieniona gama brytyjska obejmuje silniki o pojemności od 1,1 L do 1,6 L, w wersjach benzynowych i wysokoprężnych.
Jakie jest najniższe wymienione zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii?
Najniższa wymieniona wartość to 4,5 L/100 km w teście NEDC.
