Oficjalne dane wymieniają 10 wersji modelu Hyundai Amica (2000–2008) na rynkach: Wielkiej Brytanii. Każdy rynek publikuje własne dane, zmierzone według własnej procedury testowej.
W skrócie
Lata w danych
2000–2008
Rynki
Wielka Brytania
Silniki
od 1,0 l do 1,1 l
Paliwa
Benzyna
Najniższe zużycie paliwa (Wielka Brytania)
5,4 l/100 km (NEDC)
Jakim samochodem jest Hyundai Amica?
Hyundai Amica to mały hatchback z rodziny Atos, o wysokim, pionowym nadwoziu, stworzony z myślą o codziennej jeździe i łatwym manewrowaniu po mieście. Hyundai sprzedawał pokrewne wersje pod różnymi nazwami na poszczególnych rynkach; w Wielkiej Brytanii używano nazwy Amica.
Generacja i silniki
Amica jest spokrewniona z pierwszą generacją Atosa o kodzie MX, produkowaną w latach 2000–2013. Brytyjskie dane VCA obejmują wersje Amiki z lat 2000–2008. Silniki benzynowe miały pojemność od 1,0 L do 1,1 L.
Jak oszczędny jest Hyundai Amica?
Najniższe odnotowane zużycie paliwa w Wielkiej Brytanii wynosi 5,4 L/100 km według NEDC.
Gdzie sprzedawano Hyundaia Amikę?
Amica figuruje w brytyjskich danych VCA za lata 2000–2008. Na innych rynkach pokrewna rodzina Atos występowała pod różnymi nazwami modeli.
Pytania i odpowiedzi
Kiedy Hyundai Amica figurowała w brytyjskich danych?
Brytyjskie dane VCA obejmują Amikę z lat 2000–2008.
Jakich silników używano w Amice?
Brytyjska gama benzynowa obejmowała silniki o pojemności od 1,0 L do 1,1 L.
Jakie jest najniższe odnotowane zużycie paliwa przez Amikę?
Kody modeli: MX · Sprzedawany w: Unia Europejska i Wielka Brytania · Źródła: en.wikipedia.org
W skrócie: Długość 3495–3565 mm · Masa własna 800–845 kg · Odsetek zaliczeń MOT za pierwszym razem dla aut w wieku 13 lat i więcej: 68,1% (Średnia dla Wielkiej Brytanii 69,2%) Dane techniczne, niezawodność i wszystkie wersje →
Wielka Brytania 10 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.
