Honda Insight second generation

Honda Insight second generation
Zdjęcie: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Model Honda Insight second generation (2010–2014): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 23 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: ZE2, ZE3 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone, Kanada, Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneEuropaAmeryka PółnocnaWikipedia
Wymiary
Długość4400 mm RDW4380 mm TC–
Szerokość1710 mm Traficom1690 mm TC1695 mm
Wysokość1430 mm RDW1430 mm TC1425 mm
Rozstaw osi2550 mm RDW2560 mm TC2552 mm
Rozstaw kół z przodu1480–1485 mm ASTRA1500 mm TC–
Rozstaw kół z tyłu1470–1475 mm ASTRA1480 mm TC–
Masa i holowanie
Masa własna1162–1176 kg RDW1235 kg TC1237 kg
Masa pojazdu gotowego do jazdy1262–1276 kg RDW––
Dopuszczalna masa całkowita1650 kg RDW––
Miejsca i przestrzeń
Miejsca5 RDW––
Drzwi4 RDW––
Pojemność bagażnika (EPA)–453 l EPA–
Przestrzeń pasażerska (EPA)–2407 l EPA–
Osiągi
Prędkość maksymalna182 km/h RDW–182 km/h
Moment obrotowy121 Nm ASTRA–78–121 Nm

Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 185/55R16, 175/65R15, 185/60R15

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Homologacje typu Traficom (Finlandia), Wikipedia (en, de), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta

Wiek podczas badaniaZdawalnośćŚrednia dla Wielkiej BrytaniiLiczba badań
9–12 lat85,1% (84,4–85,8)77,9%10 362
13 lat i więcej81,5% (80,6–82,5)69,2%6363

Co wykrywa MOT

KategoriaTen modelŚrednia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku
Opony30,1%31,2%
Hamulce29,1%30,8%
Oświetlenie i elektryka27,8%21,8%
Zawieszenie21,6%32,7%
Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki)9,2%9,7%
Nadwozie, podwozie i konstrukcja7,2%11,8%

Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

269 skarg dotyczących roczników modelowych 2010–2014. 27 wypadków · 2 pożary · 17 obrażeń · 2 zgony

  • Poduszki powietrzne 107
  • Silnik 76

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Honda Insight second generation (23)

Pokaż wszystkie wersje (23)

Unia Europejska 9 wersji

Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoCO₂Rejestracje w UE
2012–20151,3 l65 kW (88 KM)Hybryda98–100 g/km188
2011–20141,3 l65 kW (88 KM)Benzyna98–103 g/km16 972
20131,3 l–Inne paliwo101 g/km60
20121,3 l65 kW (88 KM)Inne paliwo–158
2011–20121,3 l65 kW (88 KM)Napęd elektryczny99–102 g/km892
2010–2012Silnik elektryczny–Napęd elektryczny101–103 g/km175
2012––Benzyna102 g/km26
20101,3 l–Benzyna103 g/km19 757
20101,3 l–Napęd elektryczny103 g/km1555

Wielka Brytania 8 wersji

Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2013–20141.3 IMA HE, HE-T1,3 lHybrydaAutomatyczna4,1 l/100 km NEDC96 g/km
2013–20141.3 IMA HS, HS-T, HX1,3 lHybrydaAutomatyczna4,6 l/100 km NEDC99 g/km
20121.3 IMA ES ES-T EX1,3 lHybrydaBezstopniowa (CVT)4,6 l/100 km NEDC105 g/km
20121.3 IMA SE SE-T1,3 lHybrydaBezstopniowa (CVT)4,4 l/100 km NEDC101 g/km
20121.3 IMA HE HE-T1,3 lHybrydaBezstopniowa (CVT)4,1 l/100 km NEDC96 g/km
20121.3 IMA HS HS-T HX1,3 lHybrydaBezstopniowa (CVT)4,6 l/100 km NEDC99 g/km
20101.3 IMA ES 5 door · 1.3 IMA ES-T 5 door1,3 lHybrydaBezstopniowa (CVT)4,6 l/100 km NEDC105 g/km
20101.3 IMA S 5 door · 1.3 IMA SE 5 door1,3 lHybrydaBezstopniowa (CVT)4,4 l/100 km NEDC101 g/km

Francja 4 wersje

Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.

Lata i wersjaSilnikMocPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2013–2014INSIGHT 1.3 i-VTEC Executive–65 kW (88 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)4,1–4,3 l/100 km NEDC96–99 g/km
2013INSIGHT 1.3 i-VTEC Executive Navi–65 kW (88 KM)HybrydaBezstopniowa (CVT)4,3 l/100 km NEDC99 g/km
2012INSIGHT 1.3 i-VTEC Executive–65 kW (88 KM)BenzynaBezstopniowa (CVT)4,1 l/100 km NEDC96 g/km
2012INSIGHT 1.3 i-VTEC Executive Navi–65 kW (88 KM)BenzynaBezstopniowa (CVT)4,3 l/100 km NEDC99 g/km

Stany Zjednoczone 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2010–20141,3 lHybrydaBezstopniowa (CVT)Napęd na przód40–41 MPG (5,7–5,9 l/100 km) EPA134–138 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2010–2013Compact1,3 lBenzynaBezstopniowa (CVT)5,5–5,9 l/100 km 5-cycle127–136 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.