Honda CR-Z First generation
Model Honda CR-Z First generation (2010–2016): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 22 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: ZF1, ZF2
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4080 mm RDW | 4080 mm TC | 4080 mm |
| Szerokość | 1750 mm Traficom | 1740 mm TC | 1740 mm |
| Wysokość | 1400 mm RDW | 1390 mm TC | 1395 mm |
| Rozstaw osi | 2430 mm RDW | 2440 mm TC | 2435 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1520 mm ASTRA | 1520 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1500 mm ASTRA | 1500 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1119 kg RDW | 1205–1229 kg TC | 1211–1236 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1219 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1520 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4 RDW | – | – |
| Drzwi | 2 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 225–233 l |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 283 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 1954 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 40 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 200 km/h RDW | – | 200 km/h |
| Moment obrotowy | 145–146 Nm ASTRA | – | 78–190 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 195/55R16, 205/45R17
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2011: ★★★☆☆ · 2012–2016: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de, fr, ja, pl), Homologacje typu Traficom (Finlandia), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Dane o zużyciu paliwa US EPA, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 9–12 lat | 84,9% (84,0–85,7) | 77,9% | 6832 |
| 13 lat i więcej | 81,2% (79,9–82,4) | 69,2% | 3701 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Hamulce | 29,5% | 30,5% |
| Opony | 25,8% | 31,2% |
| Zawieszenie | 22,6% | 32,3% |
| Oświetlenie i elektryka | 9,8% | 21,5% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 7,1% | 11,5% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 6,7% | 9,6% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
67 skarg dotyczących roczników modelowych 2011–2016. 7 wypadków · 7 obrażeń
- Poduszki powietrzne 37
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Honda CR-Z First generation (22)
Pokaż wszystkie wersje (22)
Unia Europejska 9 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2015 | 1,5 l | 89 kW (121 KM) | Benzyna | 120–122 g/km | 1546 |
| 2011–2014 | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 117–118 g/km | 9701 |
| 2012–2013 | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Hybryda | 117 g/km | 40 |
| 2013 | 1,5 l | – | Inne paliwo | 117 g/km | 18 |
| 2012 | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Napęd elektryczny | – | 116 |
| 2010–2012 | – | – | Benzyna | 116–117 g/km | 168 |
| 2011 | 1,5 l | 84 kW (114 KM) | Napęd elektryczny | 117 g/km | 332 |
| 2010 | 1,5 l | – | Benzyna | 117 g/km | 9906 |
| 2010 | 1,5 l | – | Napęd elektryczny | 117 g/km | 492 |
Wielka Brytania 4 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2013–20141.5 IMA GT, GT-T | 1,5 l | Benzyna | Manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2013–20141.5 IMA Sport, Sport-T | 1,5 l | Benzyna | Manualna | 5,0 l/100 km NEDC | 116–166 g/km |
| 20131.5 IMA S, Sport, GT | 1,5 l | Benzyna | Manualna | 5,0 l/100 km NEDC | 117 g/km |
| 20121.5 IMA S Sport GT | 1,5 l | Hybryda | 6-biegowa manualna | 5,0 l/100 km NEDC | 117 g/km |
Francja 3 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2015CRZ 1.5 i-VTEC GT et i-VTEC Luxury | – | 89 kW (121 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 122 g/km |
| 2013CRZ 1.5 i-VTEC S/Sport/Sport Pack métal/Edition limitée/Edition limité mate | – | 84 kW (114 KM) | Hybryda | 6-biegowa manualna | 5,0 l/100 km NEDC | 117 g/km |
| 2012CRZ VTEC S / Sport/ Sport Pack mtal/ Edition limite / Edition limit mate | – | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,0 l/100 km NEDC | 117 g/km |
Stany Zjednoczone 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2013–2016HEV | 1,5 l | Hybryda | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 33 MPG (7,1 l/100 km) EPA | 165 g/km |
| 2013–2016HEV | 1,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 36 MPG (6,5 l/100 km) EPA | 152 g/km |
| 2011–2012 | 1,5 l | Hybryda | 6-biegowa manualna | Napęd na przód | 34 MPG (6,9 l/100 km) EPA | 162 g/km |
| 2011–2012 | 1,5 l | Hybryda | Bezstopniowa (CVT) | Napęd na przód | 36 MPG (6,5 l/100 km) EPA | 153 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2011–2016Two-seater | 1,5 l | Benzyna | Bezstopniowa (CVT) | 6,3–6,8 l/100 km 5-cycle | 145–157 g/km |
| 2011–2016Two-seater | 1,5 l | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,9–7,3 l/100 km 5-cycle | 159–169 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.