Ford Freestyle first generation

Ford Freestyle first generation
Zdjęcie: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Model Ford Freestyle first generation (2005–2007): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 3 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.

Kody modeli: D219 · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada

Wymiary, masa i pojemność

Dane techniczneWikipedia
Wymiary
Długość5075 mm
Szerokość1890 mm
Wysokość1732 mm
Rozstaw osi2868 mm

Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.

Niezawodność i relacje właścicieli

Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)

3652 skargi dotyczące roczników modelowych 2005–2007. 101 wypadków · 14 pożarów · 36 obrażeń

  • Układ kontroli prędkości 1615
  • Skrzynia biegów i układ napędowy 1277
  • Silnik 657
  • Układ paliwowy 344
  • Układ elektryczny 237

Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA

Wszystkie wersje modelu Ford Freestyle first generation (3)

Stany Zjednoczone 2 wersje

Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówNapędZużycie (cykl mieszany)CO₂
2005–2007VMODE VLKUP3,0 lBenzynaBezstopniowa (CVT)Napęd na przód20 MPG (11,8 l/100 km) EPA276 g/km
2005–2007VMODE VLKUP3,0 lBenzynaBezstopniowa (CVT)Napęd na cztery lub wszystkie koła19 MPG (12,4 l/100 km) EPA291 g/km

Kanada 1 wersja

Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).

Lata i wersjaSilnikPaliwoSkrzynia biegówZużycie (cykl mieszany)CO₂
2005–2007Sport utility vehicle3,0 lBenzynaBezstopniowa (CVT)11,6–12,6 l/100 km 5-cycle267–290 g/km

Podobne modele innych marek

Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.