Ford Explorer II
Model Ford Explorer II (1995–2001): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 29 wersji na rynkach Wielkiej Brytanii, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: UN105, UN150 · Sprzedawany w: Wielka Brytania, Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | – | 4536–4844 mm |
| Szerokość | – | 1783 mm |
| Wysokość | – | 1702–1735 mm |
| Rozstaw osi | – | 2583–2835 mm |
| Napęd elektryczny | ||
| Zasięg (EPA/NRCan) | 61 km EPA | – |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, Dane o zużyciu paliwa US EPA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 13 lat i więcej | 68,0% (64,8–71,1) | 69,2% | 823 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Zawieszenie | 48,6% | 41,6% |
| Hamulce | 44,6% | 36,4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 35,4% | 18,6% |
| Oświetlenie i elektryka | 29,8% | 28,8% |
| Hałas, emisje i wycieki | 18,0% | 17,1% |
| Opony | 17,7% | 31,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
8656 skarg dotyczących roczników modelowych 1995–2001. 901 wypadków · 352 pożary · 1182 obrażenia · 123 zgony
- Opony 2676
- Układ kontroli prędkości 819
- Silnik 438
- Skrzynia biegów i układ napędowy 379
- Hamulce 246
- Widoczność i wycieraczki 161
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Ford Explorer II (29)
Pokaż wszystkie wersje (29)
Wielka Brytania 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2000–20014.0 | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 13,7 l/100 km NEDC | 350 g/km |
Stany Zjednoczone 24 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2001–2002 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | – | – | 39 MPGe EPA | 0 g/km | 61 km |
| 1998–2002CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km | – |
| 2001CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km | – |
| 2001FLEX-FUEL, CLKUP | 4,0 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km | – |
| 2000–2001FLEX-FUEL, CLKUP | 4,0 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 5-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15–17 MPG (13,8–15,7 l/100 km) EPA | 325–368 g/km | – |
| 1999–2001CLKUP · 5.0E-R, CLKUP | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km | – |
| 2000–20010.0005, CLKUP · CLKUP | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km | – |
| 1999–20004.0E-R | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km | – |
| 20000.0004 | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km | – |
| 1997–2000(SOHC) (FFS), CLKUP · CLKUP · SOHC, CLKUP i 1 kolejna wersja wyposażenia | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km | – |
| 1997–2000(SOHC) (FFS), CLKUP · SOHC, CLKUP · 0.0004, CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km | – |
| 20004.0S-4 SOHC, CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km | – |
| 1998–1999 | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km | – |
| 1999CLKUP | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km | – |
| 1998SOHC, CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km | – |
| 1998 | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 325 g/km | – |
| 1996–1998(FFS), CLKUP · CLKUP | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km | – |
| 1996–1998(FFS), CLKUP · CLKUP | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 14 MPG (16,8 l/100 km) EPA | 394 g/km | – |
| 1995–1997(FFS) | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na tył | 18 MPG (13,1 l/100 km) EPA | 307 g/km | – |
| 1996–1997(FFS) | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km | – |
| 1997(FFS), CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km | – |
| 1997(FFS), CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km | – |
| 1996(FFS), CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km | – |
| 1996(FFS), CLKUP | 4,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | Napęd na cztery lub wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km | – |
Kanada 4 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 1997–2001Sport utility vehicle | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 13,7–15,6 l/100 km 5-cycle | 315–359 g/km |
| 1996–2001Sport utility vehicle | 5,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 16,0–16,8 l/100 km 5-cycle | 368–386 g/km |
| 1996–2000Sport utility vehicle | 4,0 l | Benzyna | 5-biegowa manualna | 13,2–15,1 l/100 km 5-cycle | 304–347 g/km |
| 1996Sport utility vehicle | 4,0 l | Benzyna | 4-biegowa automatyczna | 14,6–15,1 l/100 km 5-cycle | 336–347 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.