Ford EcoSport second generation
Model Ford EcoSport second generation (2013–2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 85 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii, Francji, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 4270–4330 mm RDW | 4100–4120 mm TC | 3998–4017 mm |
| Szerokość | 1770–1790 mm RDW | 1730–1760 mm TC | 1765 mm |
| Wysokość | 1640–1660 mm RDW | 1650 mm TC | 1650 mm |
| Rozstaw osi | 2520 mm RDW | 2520 mm TC | 2519 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1487–1530 mm ASTRA | 1520–1540 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1477–1532 mm ASTRA | 1520–1540 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 1237–1291 kg RDW | 1370–1497 kg TC | 1210–1385 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1337–1391 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 1715–1770 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 740–1100 kg RDW | – | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 613–695 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 5 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 322 l |
| Zbiornik paliwa | – | – | 52 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 172–181 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | 140–215 Nm ASTRA | – | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/60R16, 205/50R17, 215/45R18, 195/65R15
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2018–2022: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 93,6% (93,4–93,9) | 92,2% | 35 784 |
| 4–5 lat | 93,0% (92,9–93,2) | 91,0% | 106 888 |
| 6–8 lat | 86,6% (86,4–86,8) | 86,4% | 102 313 |
| 9–12 lat | 78,9% (78,2–79,5) | 77,9% | 13 605 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 26,9% | 25,7% |
| Hamulce | 14,2% | 17,7% |
| Oświetlenie i elektryka | 10,6% | 6,8% |
| Zawieszenie | 10,4% | 8,7% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 4,8% | 6,4% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3,5% | 2,1% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
1853 skargi dotyczące roczników modelowych 2018–2022. 41 wypadków · 13 pożarów · 46 obrażeń · 3 zgony
- Silnik 1622
- Skrzynia biegów i układ napędowy 220
- Układ paliwowy 112
- Układ elektryczny 81
- Hamulce 66
- Układ kontroli prędkości 50
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Ford EcoSport second generation (85)
Pokaż wszystkie wersje (85)
Unia Europejska 35 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2023 | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 5,3–6,3 l/100 km WLTP | 137–144 g/km | 72 359 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6,3–6,7 l/100 km WLTP | 144–152 g/km | 2483 |
| 2023 | 1,0 l | 67 kW (91 KM) | Benzyna | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | 71 |
| 2023 | 1,0 l | 110 kW (150 KM) | Benzyna | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | 43 |
| 2021–2023 | 1,0 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | 5,9–6,0 l/100 km WLTP | 136–138 g/km | 3117 |
| 2023 | 1,0 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | 20 |
| 2023 | 1,0 l | 72 kW (98 KM) | Benzyna | 6,2 l/100 km WLTP | 142 g/km | 13 |
| 2023 | 1,0 l | 84 kW (114 KM) | Benzyna | 6,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | 13 |
| 2023 | 1,0 l | 95 kW (129 KM) | Benzyna | 6,2 l/100 km WLTP | 141 g/km | 11 |
| 2021–2022 | 1,0 l | 73 kW (99 KM) | Benzyna | 5,6–5,9 l/100 km WLTP | 133–137 g/km | 1690 |
| 2022 | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6,0 l/100 km WLTP | 136 g/km | 31 |
| 2021 | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | 4,0 l/100 km WLTP | 130 g/km | 2688 |
| 2021 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | 4,3 l/100 km WLTP | 143 g/km | 114 |
| 2021 | 1,5 l | 74 kW (101 KM) | Diesel | 4,8 l/100 km WLTP | 132 g/km | 16 |
| 2013–2020 | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | – | 123–126 g/km | 359 663 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 74 kW (101 KM) | Benzyna | – | 118–121 g/km | 72 026 |
| 2015–2020 | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | – | 105–115 g/km | 108 284 |
| 2018–2020 | 1,0 l | 73 kW (99 KM) | Benzyna | – | 117–120 g/km | 13 532 |
| 2016–2020 | 1,0 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | – | 119–125 g/km | 27 451 |
| 2020 | 1,5 l | 88 kW (120 KM) | Diesel | – | 112 g/km | 1824 |
| 2017–2020 | 1,5 l | 74 kW (101 KM) | Diesel | – | 107–110 g/km | 53 424 |
| 2018–2020 | 1,5 l | 73 kW (99 KM) | Diesel | – | 108–110 g/km | 8940 |
| 2017–2020 | 1,5 l | 92 kW (125 KM) | Diesel | – | 117–124 g/km | 10 862 |
| 2014–2020 | 1,5 l | – | Benzyna | – | 110–120 g/km | 362 |
| 2019 | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 11,9 kWh/100 km NEDC | 128 g/km | 148 818 |
| 2019 | 1,0 l | 93 kW (126 KM) | Benzyna | – | 140 g/km | 52 |
| 2018 | 1,0 l | 74 kW (101 KM) | Inne paliwo | – | 66 g/km | 3944 |
| 2018 | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Inne paliwo | – | 68 g/km | 2788 |
| 2018 | 1,5 l | 74 kW (101 KM) | Inne paliwo | – | 61 g/km | 1802 |
| 2018 | 1,5 l | 92 kW (125 KM) | Inne paliwo | – | 70 g/km | 596 |
| 2014–2018 | 1,5 l | 82 kW (111 KM) | Benzyna | – | 149 g/km | 48 580 |
| 2018 | 1,0 l | 103 kW (140 KM) | Inne paliwo | – | 66 g/km | 26 |
| 2013–2016 | 1,5 l | 66 kW (90 KM) | Diesel | – | 120 g/km | 40 544 |
| 2016 | 1,5 l | 81 kW (110 KM) | Benzyna | – | 154 g/km | 78 |
| 2016 | 2,0 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | – | 188 g/km | 14 |
Wielka Brytania 42 wersje
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–20221.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,9–7,1 l/100 km WLTP | 134–159 g/km |
| 2020–20221.0 EcoBoost | 1,0 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,9–7,1 l/100 km WLTP | 134–159 g/km |
| 2020–20211.0 EcoBoost | 1,0 l | 73 kW (99 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,9–7,1 l/100 km WLTP | 134–159 g/km |
| 2020–20211.5 EcoBlue | 1,5 l | 73 kW (99 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | 133–152 g/km |
| 2020–20211.5 EcoBlue | 1,5 l | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,9–5,8 l/100 km WLTP | 129–150 g/km |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 73 kW (99 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,5–7,1 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,5–7,1 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 7,4–8,2 l/100 km WLTP | – |
| 20191.0 EcoBoost | 1,0 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,5–7,1 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 l | 73 kW (99 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,1–5,8 l/100 km WLTP | – |
| 20191.5 EcoBlue | 1,5 l | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,4–6,7 l/100 km WLTP | – |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (100PS) | 1,0 l | 74 kW (100 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 121 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (100PS) | 1,0 l | 74 kW (100 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (100PS) | 1,0 l | 74 kW (100 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 134 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,5 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 16" and 17" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,2 l/100 km NEDC | 140 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,4 l/100 km NEDC | 145 g/km |
| 20181.0 EcoBoost (140PS) | 1,0 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,2 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 17" Tyres (140PS) | 1,0 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.0 EcoBoost with 18" Tyres (140PS) | 1,0 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 124 g/km |
| 20181.5 TDCi (100PS) | 1,5 l | 74 kW (100 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 16" Tyres (100PS) | 1,5 l | 74 kW (100 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,2 l/100 km NEDC | 111 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (100PS) | 1,5 l | 74 kW (100 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,2 l/100 km NEDC | 110 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (100PS) | 1,5 l | 74 kW (100 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 118 g/km |
| 20181.5 EcoBlue (125PS) | 1,5 l | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,5 l/100 km NEDC | 119 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 17" Tyres (125PS) | 1,5 l | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,4–4,8 l/100 km NEDC | 113–125 g/km |
| 20181.5 EcoBlue with 18" Tyres (125PS) | 1,5 l | 92 kW (125 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,7–5,4 l/100 km NEDC | 123–140 g/km |
| 2015–20171.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start · 1.0 EcoBoost (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2016–20171.0 EcoBoost (140PS) | 1,0 l | 103 kW (140 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2015–20171.5 Duratec (112PS) | 1,5 l | 82 kW (112 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2015–20171.5 Duratec (112PS) | 1,5 l | 82 kW (112 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2016–20171.5 Duratorq TDCi (95PS) | 1,5 l | 70 kW (95 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,4 l/100 km NEDC | 115 g/km |
| 20151.0 EcoBoost (125PS) Stop-Start | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20151.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF | 1,5 l | 67 kW (91 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 20141.0 EcoBoost (125PS) | 1,0 l | 92 kW (125 KM) | Benzyna | Manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 20141.5 Duratec (112PS) | 1,5 l | 82 kW (112 KM) | Benzyna | Automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20141.5 Duratec (112PS) | 1,5 l | 82 kW (112 KM) | Benzyna | Manualna | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 20141.5 Duratorq TDCi (91PS) +DPF | 1,5 l | 67 kW (91 KM) | Diesel | Manualna | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
Francja 4 wersje
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2015ECOSPORT 1500 TDCi (90ch) FAP | – | 66 kW (90 KM) | Diesel | 5-biegowa manualna | 4,6 l/100 km NEDC | 120 g/km |
| 2015ECOSPORT 1000 EcoBoost (125ch) BVM5 | – | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,4 l/100 km NEDC | 125 g/km |
| 2014ECOSPORT 1500 (110ch) PowerShift | – | 82 kW (111 KM) | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 6,3 l/100 km NEDC | 149 g/km |
| 2014ECOSPORT 1000 Ecoboost (125ch) | – | 92 kW (125 KM) | Benzyna | 5-biegowa manualna | 5,3 l/100 km NEDC | 125 g/km |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022SIDI | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 25 MPG (9,4 l/100 km) EPA | 218–221 g/km |
| 2018–2021SIDI | 1,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 28 MPG (8,4 l/100 km) EPA | 195–198 g/km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 9,2–9,3 l/100 km 5-cycle | 216–219 g/km |
| 2018–2021Sport utility vehicle: Small | 1,0 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 8,4 l/100 km 5-cycle | 195–197 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.