Fisker Karma first generation
Model Fisker Karma first generation (2012–2013): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 6 wersji na rynkach Unii Europejskiej i Stanach Zjednoczonych.
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | 5000 mm RDW | 5000 mm TC | 4970 mm |
| Szerokość | 1990 mm RDW | 1980 mm TC | 1984 mm |
| Wysokość | 1330 mm RDW | 1330 mm TC | 1310 mm |
| Rozstaw osi | 3160 mm RDW | 3160 mm TC | 3160 mm |
| Rozstaw kół z przodu | – | 1690 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | – | 1700 mm TC | – |
| Masa i holowanie | |||
| Masa własna | 2405 kg RDW | 2404 kg TC | 2011–2495 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2505 kg RDW | – | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2767 kg RDW | – | – |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Miejsca | 4 RDW | – | – |
| Drzwi | 4 RDW | – | – |
| Pojemność bagażnika | – | – | 195 l |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 198 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2520 l EPA | – |
| Zbiornik paliwa | – | – | 40 l |
| Osiągi | |||
| Prędkość maksymalna | 200 km/h RDW | – | – |
| Moment obrotowy | – | – | 1300 Nm |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | – | – | 20,1 kWh |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 6,0 h EPA | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 245/40R21, 255/35R22, 265/40R21, 285/35R22
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, fr, ja, es, pl), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
6 skarg dotyczących roczników modelowych 2012–2012.
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Fisker Karma first generation (6)
Unia Europejska 5 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 2,0 l | 300 kW (408 KM) | Hybryda | – | 53 g/km | 304 |
| 2013 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda | 20,1 kWh/100 km NEDC | 51 g/km | 118 |
| 2012–2013 | 2,0 l | 156 kW (212 KM) | Hybryda | 20,6 kWh/100 km NEDC | 53 g/km | 100 |
| 2012 | 2,0 l | 150 kW (204 KM) | Napęd elektryczny | – | 53 g/km | 52 |
| 2012 | 2,0 l | 156 kW (212 KM) | Benzyna | – | 53 g/km | 50 |
Stany Zjednoczone 1 wersja
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012PHEV | 2,0 l | Hybryda plug-in | Automatyczna | Napęd na tył | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 105 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.