DS Automobiles DS 7 first generation

Model DS Automobiles DS 7 first generation (od 2017): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 69 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Wielkiej Brytanii i Francji.
Sprzedawany w: Unia Europejska, Wielka Brytania i Francja
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4600 mm RDW | 4590 mm |
| Szerokość | 1900 mm RDW | 1895 mm |
| Wysokość | 1630 mm RDW | 1635 mm |
| Rozstaw osi | 2740 mm RDW | 2730 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1621–1637 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1600–1616 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1400–1811 kg RDW | 1418–1900 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1500–1911 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2010–2400 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 1200–1550 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 695–750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4–5 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | – | 555 l |
| Zbiornik paliwa | – | 43–62 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 197–240 km/h RDW | 195–236 km/h |
| Moment obrotowy | 230–400 Nm ASTRA | 230–360 Nm |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 205/55R19, 215/65R17, 235/50R19, 235/45R20, 235/55R18, 225/55R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Wielka Brytania: zdawalność MOT za pierwszym razem według wieku auta
| Wiek podczas badania | Zdawalność | Średnia dla Wielkiej Brytanii | Liczba badań |
|---|---|---|---|
| 3 lata | 89,7% (88,4–90,8) | 92,2% | 2378 |
| 4–5 lat | 87,0% (86,0–87,9) | 91,0% | 4946 |
| 6–8 lat | 83,4% (80,7–85,7) | 86,4% | 877 |
Co wykrywa MOT
| Kategoria | Ten model | Średnia w Wielkiej Brytanii dla tego samego wieku |
|---|---|---|
| Opony | 25,5% | 23,6% |
| Hamulce | 19,9% | 14,7% |
| Zawieszenie | 5,7% | 4,9% |
| Oświetlenie i elektryka | 4,7% | 5,0% |
| Widoczność (szyby, lusterka, wycieraczki) | 3,7% | 6,1% |
| Nadwozie, podwozie i konstrukcja | 3,3% | 1,2% |
Pierwsze badanie MOT każdego samochodu w każdym roku z okresu 2022–2024, na podstawie zanonimizowanych wyników badań DVSA; pokazujemy tylko grupy wiekowe, w których przeprowadzono co najmniej 500 badań. Wartość w nawiasie to 95-procentowy przedział ufności; zielony lub czerwony kolor oznacza wynik wyraźnie powyżej lub poniżej średniej w Wielkiej Brytanii. Druga tabela pokazuje, jak często w każdej kategorii odnotowano daną pozycję (usterkę lub zalecenie) w porównaniu ze średnią w Wielkiej Brytanii dla samochodów w tym samym wieku. Zanonimizowane wyniki badań MOT DVSA (Otwarta Licencja Rządowa)
Wszystkie wersje modelu DS Automobiles DS 7 first generation (69)
Pokaż wszystkie wersje (69)
Unia Europejska 27 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 5,1–5,6 l/100 km WLTP | 139–146 g/km | – | 47 678 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 1,2–1,5 l/100 km WLTP15,8–17,8 kWh/100 km WLTP | 28–34 g/km | 58–66 km | 29 131 |
| 2021–2025 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 1,4–1,5 l/100 km WLTP16,0–19,2 kWh/100 km WLTP | 31–35 g/km | 54–63 km | 24 562 |
| 2025 | 1,6 l | – | Hybryda | 5,8 l/100 km WLTP | 83 g/km | – | 79 |
| 2021–2024 | 1,6 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda plug-in | 1,3–1,4 l/100 km WLTP15,9–18,8 kWh/100 km WLTP | 30–32 g/km | 54–64 km | 218 |
| 2022–2023 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 6,6–6,9 l/100 km WLTP | 157 g/km | – | 2654 |
| 2021–2022 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6,4 l/100 km WLTP | 146–147 g/km | – | 1877 |
| 2021–2022 | 1,6 l | 165 kW (224 KM) | Benzyna | 7,0–7,2 l/100 km WLTP | 163–165 g/km | – | 1217 |
| 2022 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | 1,5 l/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 165 g/km | – | 12 |
| 2021 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 6,9 l/100 km WLTP16,2 kWh/100 km WLTP | 147 g/km | 59 km | 4685 |
| 2021 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 6,1 l/100 km WLTP | 164 g/km | – | 4266 |
| 2021 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | 16,1 kWh/100 km WLTP | 36 g/km | 60 km | 525 |
| 2021 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda | 15,7 kWh/100 km WLTP | 32 g/km | 61 km | 130 |
| 2021 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda | 16,1 kWh/100 km WLTP | 33 g/km | 60 km | 47 |
| 2019–2020 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 15,6–15,7 kWh/100 km NEDC | 35–44 g/km | 64 km | 14 141 |
| 2017–2020 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | – | 118–136 g/km | – | 51 633 |
| 2017–2020 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | – | 102–114 g/km | – | 32 625 |
| 2018–2020 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | – | 121–134 g/km | – | 18 974 |
| 2017–2020 | 1,6 l | 165 kW (224 KM) | Benzyna | – | 127–135 g/km | – | 14 614 |
| 2018–2020 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | – | 116–124 g/km | – | 2842 |
| 2020 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 16,0 kWh/100 km NEDC | 36 g/km | 61 km | 1057 |
| 2020 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | – | 113 g/km | – | 596 |
| 2020 | 1,6 l | – | Hybryda plug-in | 16,2 kWh/100 km NEDC | 35 g/km | 60 km | 314 |
| 2020 | 1,6 l | 63 kW (86 KM) | Hybryda plug-in | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 134 |
| 2020 | 1,6 l | 164 kW (223 KM) | Hybryda plug-in | 15,6 kWh/100 km NEDC | 34 g/km | 62 km | 126 |
| 2019–2020 | 1,2 l | – | Benzyna | – | 122–124 g/km | – | 300 |
| 2019 | 1,6 l | 63 kW (86 KM) | Hybryda plug-in | – | 34 g/km | – | 14 |
Wielka Brytania 41 wersji
Nowe samochody w sprzedaży w Wielkiej Brytanii, na podstawie danych Vehicle Certification Agency. Dane NEDC do 2018 roku i dane WLTP po tym okresie; lata to roczniki, w których pojawiła się dana wersja.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024BlueHDi 130 (VL) | 1,5 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2024BlueHDi 130 (VH) | 1,5 l | 131 kW (178 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2024E-TENSE 225 (VH) | 1,6 l | 181 kW (246 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km WLTP18,2 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 51 km |
| 2024E-TENSE 225 (VL) | 1,6 l | 181 kW (246 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP15,8 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 60 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km WLTP17,7 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2024E-TENSE 4x4 360 | 1,6 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 8,5 l/100 km WLTP17,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2024E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 l | 200 kW (272 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km WLTP16,0 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023PureTech 130 Automatic | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,2–7,2 l/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 Automatic | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,9–5,8 l/100 km WLTP | 129–151 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VL) | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,3 l/100 km WLTP | 139 g/km | – |
| 2023BlueHDi 130 (VH) | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,1 l/100 km WLTP | 161 g/km | – |
| 2023PureTech 180 Automatic | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,5–7,5 l/100 km WLTP | 148–170 g/km | – |
| 2023E-TENSE 225 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,9–7,8 l/100 km WLTP20,0–23,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | 53–64 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VL) | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km WLTP20,1 kWh/100 km WLTP | 149 g/km | 67 km |
| 2023E-TENSE 225 (VL) | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,9 l/100 km WLTP19,9 kWh/100 km WLTP | 155 g/km | 69 km |
| 2023E-TENSE 4x4 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 6,8–7,7 l/100 km WLTP20,0–23,2 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | 55–65 km |
| 2023E-TENSE 4x4 300 (VH) | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 7,5 l/100 km WLTP22,2 kWh/100 km WLTP | 169 g/km | 61 km |
| 2023E-TENSE 225 (VH) | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 7,7 l/100 km WLTP22,9 kWh/100 km WLTP | 175 g/km | 57 km |
| 2023E-TENSE 4x4 360 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 8,5 l/100 km WLTP23,8 kWh/100 km WLTP | 192 g/km | 58 km |
| 2023PureTech 225 Automatic | 1,6 l | 165 kW (224 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,6–7,5 l/100 km WLTP | 150–171 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,1–6,7 l/100 km WLTP | 138–151 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 130 S&S EAT8 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,2–7,2 l/100 km WLTP | 141–163 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,4–5,8 l/100 km WLTP | 141–152 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 130 S&S EAT8 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,0–5,8 l/100 km WLTP | 130–153 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 180 S&S EAT8 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,7–7,8 l/100 km WLTP | 152–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 225 | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,9–7,8 l/100 km WLTP15,0–17,5 kWh/100 km WLTP | 156–176 g/km | – |
| 2020–2021E-TENSE 4x4 | 1,6 l | 147 kW (200 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 6,8–7,7 l/100 km WLTP14,9–17,4 kWh/100 km WLTP | 155–175 g/km | – |
| 2020–2021PureTech 225 EAT8 | 1,6 l | 165 kW (224 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,0–7,8 l/100 km WLTP | 157–177 g/km | – |
| 2020–2021BlueHDi 180 EAT8 | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,9–6,7 l/100 km WLTP | 154–175 g/km | – |
| 2019PureTech 130 | 1,2 l | 96 kW (131 KM) | Benzyna | 6-biegowa manualna | 6,1–6,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 6-biegowa manualna | 5,4–5,8 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 130 EAT8 auto | 1,5 l | 96 kW (131 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 5,1–5,7 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,3–8,0 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019PureTech 225 EAT8 auto | 1,6 l | 165 kW (224 KM) | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 7,7–8,4 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019BlueHDi 180 EAT8 auto | 2,0 l | 130 kW (177 KM) | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 6,6 l/100 km WLTP | – | – |
| 2018BlueHDi 130 (to 04/18) | 1,5 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 4,1 l/100 km NEDC | 107 g/km | – |
| 2018BlueHDi 130 (05/18 production onwards) | 1,5 l | – | Diesel | 6-biegowa manualna | 3,9 l/100 km NEDC | 101 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (to 04/18) | 1,6 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,8 l/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018PureTech 225 EAT8 auto (05/18 production onwards) | 1,6 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km NEDC | 135 g/km | – |
| 2018PureTech 180 EAT8 auto | 1,6 l | – | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 5,9 l/100 km NEDC | 134 g/km | – |
| 2018BlueHDi 180 EAT8 Auto | 2,0 l | – | Diesel | 8-biegowa automatyczna | 4,9 l/100 km NEDC | 128 g/km | – |
Francja 1 wersja
Nowe samochody w sprzedaży we Francji, na podstawie danych ADEME Car Labelling. Dane NEDC do 2015 roku, dane WLTP w aktualnym katalogu.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 20267 CROSSBACK (181ch+30Kw) | 1,6 l | 133 kW (181 KM) | Hybryda plug-in | 8-biegowa automatyczna | 1,3 l/100 km WLTP15,0 kWh/100 km WLTP | 29 g/km | 64 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





