Dodge Durango third generation

Model Dodge Durango third generation (od 2011): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 47 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: WK
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 5080 mm TC | 5075 mm |
| Szerokość | 1930 mm TC | 1925 mm |
| Wysokość | 1800 mm TC | 1801 mm |
| Rozstaw osi | 3040 mm TC | 3045 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1620 mm TC | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1630 mm TC | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 2262–2418 kg TC | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Zbiornik paliwa | – | 93 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | – | 206–290 km/h |
| Moment obrotowy | – | 353–868 Nm |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2012–2026: ★★★★☆
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Wikipedia (en, de), 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
4501 skarg dotyczących roczników modelowych 2011–2026. 162 wypadki · 149 pożarów · 196 obrażeń
- Układ elektryczny 1677
- Oświetlenie 856
- Silnik 694
- Układ paliwowy 405
- Fotele 339
- Skrzynia biegów i układ napędowy 312
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Dodge Durango third generation (47)
Pokaż wszystkie wersje (47)
Unia Europejska 18 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 5,7 l | 268 kW (364 KM) | LPG | – | 326–349 g/km | 507 |
| 2025 | 5,7 l | 268 kW (364 KM) | Benzyna | 14,3 l/100 km WLTP | 355 g/km | 65 |
| 2021–2025 | 6,4 l | 354 kW (481 KM) | Benzyna | – | 347–353 g/km | 110 |
| 2021–2025 | 6,2 l | 529 kW (719 KM) | Benzyna | – | 365–455 g/km | 69 |
| 2021–2024 | 5,7 l | 268 kW (364 KM) | Benzyna | – | 356–360 g/km | 412 |
| 2024 | 5,7 l | 268 kW (364 KM) | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | – | – | 12 |
| 2023 | 5,7 l | 268 kW (364 KM) | LPG | 15,7 l/100 km WLTP | 333 g/km | 143 |
| 2021 | 5,7 l | 268 kW (364 KM) | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | – | 358 g/km | 58 |
| 2020–2021 | 6,4 l | 354 kW (481 KM) | Benzyna | – | 399 g/km | 76 |
| 2021 | 6,2 l | 522 kW (710 KM) | Benzyna | – | 452 g/km | 24 |
| 2016–2020 | 5,7 l | 268 kW (364 KM) | Benzyna | – | 357–409 g/km | 518 |
| 2019–2020 | 6,4 l | 354 kW (481 KM) | Benzyna | – | 347–377 g/km | 102 |
| 2016–2020 | 5,7 l | 268 kW (364 KM) | LPG | – | 336–377 g/km | 328 |
| 2020 | 6,4 l | 354 kW (481 KM) | Benzyna | – | 389 g/km | 24 |
| 2020 | 6,4 l | 354 kW (481 KM) | LPG | – | 326 g/km | 12 |
| 2018 | 3,6 l | 220 kW (299 KM) | Benzyna | – | 233 g/km | 10 |
| 2014–2016 | 3,6 l | 216 kW (294 KM) | Benzyna | – | 307–308 g/km | 58 |
| 2016 | – | 268 kW (364 KM) | Benzyna | – | 418 g/km | 10 |
Stany Zjednoczone 18 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2027 | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 265–280 g/km |
| 2016–2027 | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20–21 MPG (11,2–11,8 l/100 km) EPA | 257–273 g/km |
| 2015–2027 | 5,7 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 16–17 MPG (13,8–14,7 l/100 km) EPA | 325–336 g/km |
| 2023–2027 | 6,2 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 409 g/km |
| 2018–2027 | 6,4 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 363 g/km |
| 2014–2025 | 5,7 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 17 MPG (13,8 l/100 km) EPA | 326–330 g/km |
| 2021Hellcat engine | 6,2 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 13 MPG (18,1 l/100 km) EPA | 409 g/km |
| 2016–2017 | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 265 g/km |
| 2014–2015FFV | 3,6 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 285 g/km |
| 2014–2015FFV | 3,6 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 8-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 20 MPG (11,8 l/100 km) EPA | 271 g/km |
| 2014 | 5,7 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 336 g/km |
| 2011–2013FFV | 3,6 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 5-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291–294 g/km |
| 2011–2013FFV | 3,6 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 18–19 MPG (12,4–13,1 l/100 km) EPA | 298–307 g/km |
| 2012–2013 | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345–347 g/km |
| 2012–2013 | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 361–368 g/km |
| 2012FFV | 3,6 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 5-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 19 MPG (12,4 l/100 km) EPA | 291 g/km |
| 2011 | 5,7 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na tył | 16 MPG (14,7 l/100 km) EPA | 345 g/km |
| 2011 | 5,7 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | Napęd na cztery koła | 15 MPG (15,7 l/100 km) EPA | 368 g/km |
Kanada 11 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 11,3–12,1 l/100 km 5-cycle | 265–280 g/km |
| 2014–2026Sport utility vehicle: Standard | 5,7 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 14,0–14,7 l/100 km 5-cycle | 328–338 g/km |
| 2021–2026Sport utility vehicle: Standard | 6,2 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 17,4 l/100 km 5-cycle | 410 g/km |
| 2018–2024Sport utility vehicle: Standard | 6,4 l | Benzyna | 8-biegowa automatyczna | 15,6 l/100 km 5-cycle | 363 g/km |
| 2014–2015Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 8-biegowa automatyczna | 15,6 l/100 km 5-cycle | 250 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 12,7 l/100 km 5-cycle | 292 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 3,6 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 5-biegowa automatyczna | 16,9 l/100 km 5-cycle | 270 g/km |
| 2012–2013Sport utility vehicle · Sport utility vehicle: Standard | 5,7 l | Benzyna | 6-biegowa automatyczna | 15,4 l/100 km 5-cycle | 354 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 3,6 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 12,7 l/100 km 5-cycle | 292 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 3,6 l | Paliwo wieloskładnikowe (E85) | 5-biegowa automatyczna | 17,0 l/100 km 5-cycle | 272 g/km |
| 2011Sport utility vehicle | 5,7 l | Benzyna | 5-biegowa automatyczna | 15,5 l/100 km 5-cycle | 357 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.





