Chevrolet Equinox EV first generation
Model Chevrolet Equinox EV first generation (od 2024): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 4 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: BEV3
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Wymiary | |||
| Długość | – | – | 4836 mm |
| Szerokość | – | – | 1915 mm |
| Wysokość | – | – | 1613 mm |
| Rozstaw osi | – | – | 2954 mm |
| Miejsca i przestrzeń | |||
| Pojemność bagażnika | 748 l EV DB | – | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 736 l EPA | – |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2888 l EPA | – |
| Osiągi | |||
| Moment obrotowy | 327–415 Nm EV DB | – | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 180–247 kW NRCan | – |
| Napęd elektryczny | |||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 80,0–85,0 kWh EV DB | – | 85,0 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 85,0 kWh EV DB | – | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 459–513 km EPA | – |
| Moc ładowania AC | 12 kW EV DB | – | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 150 kW EV DB | – | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 5,9–9,5 h EPA | – |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2024–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Wikipedia, otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA. Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
281 skarg dotyczących roczników modelowych 2024–2026. 5 wypadków · 4 obrażenia
- Widoczność i wycieraczki 138
- Systemy wspomagania kierowcy 96
- Hamulce 34
- Układ elektryczny 26
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Chevrolet Equinox EV first generation (4)
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2027 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 96–103 MPGe EPA | 0 g/km | 459–494 km |
| 2024–2027 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na przód | 108–109 MPGe EPA | 0 g/km | 513 km |
Kanada 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 180 kW (245 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 19,3–19,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 513 km |
| 2024–2026Sport utility vehicle: Small | Silnik elektryczny | 247 kW (336 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 20,3–21,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 459–494 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.