Akcje przywoławcze Chevrolet Cavalier

To, czy Twoje auto jest objęte akcją przywoławczą i czy nadal wymaga naprawy, zależy od numeru VIN lub numeru rejestracyjnego. Sprawdź to na oficjalnej stronie dla swojego kraju:

• Stany Zjednoczone: nhtsa.gov/recalls
• Wielka Brytania: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Żarówki tylnych lamp mogą tracić kontakt w oprawkach

   Zgłoszono 1 listopada 2004Roczniki modelu 2003Kampania NHTSA 04V524000256 025 pojazdów objętych akcją

   Słaby kontakt żarówki z oprawką może spowodować, że przestaną działać tylne światła stopu, kierunkowskazy lub światła pozycyjne. Niedziałające światło stopu lub kierunkowskaz mogą nie ostrzec kierowców jadących z tyłu. Dealerzy sprawdzą oprawki i nałożą smar albo w razie potrzeby je wymienią.

2. Mocowanie tylnego pasa bezpieczeństwa może się odłączyć

   Zgłoszono 23 czerwca 2004Roczniki modelu 2004Kampania NHTSA 04V30000037 pojazdów objętych akcją

   Nieprawidłowo zamontowana nakrętka i śruba mogą spowodować odłączenie mocowania tylnego pasa bezpieczeństwa po stronie pasażera podczas poważnego wypadku, zmniejszając skuteczność pasa i zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą mocowanie i w razie potrzeby zamontują nową nakrętkę i śrubę.

3. Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i spowodować pożar

   Zgłoszono 27 stycznia 2004Roczniki modelu 1998–2001Kampania NHTSA 04V0360001 415 231 pojazdów objętych akcją

   Przytrzymanie kluczyka w pozycji Start przez dłuższy czas, gdy silnik nie chce się uruchomić, może spowodować przepływ dużego prądu przez wyłącznik zapłonu i stopienie jego wewnętrznych części. Uszkodzony wyłącznik może wywołać pożar w kolumnie kierowniczej, nawet przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku. Dealer zainstaluje zestaw przekaźnikowy, sprawdzi akumulator i w razie potrzeby wymieni wyłącznik.

4. Łożysko układu kierowniczego może ulec awarii

   Zgłoszono 4 listopada 2002Roczniki modelu 1996–1998Kampania NHTSA 02V2860001 159 156 pojazdów objętych akcją

   Koszyk dolnego łożyska wałka atakującego może ulec uszkodzeniu i doprowadzić do wypadnięcia kulek, co utrudni kręcenie kierownicą lub spowoduje nieoczekiwane wspomaganie układu kierowniczego w prawą stronę. Mogłoby to doprowadzić do wypadku. Dealerzy zamontują nowe łożysko lub w razie potrzeby wymienią przekładnię kierowniczą.

5. Wyłącznik zapłonu może się przegrzać i wywołać pożar

   Zgłoszono 6 marca 2002Roczniki modelu 1995–1997Kampania NHTSA 02V0700001 589 948 pojazdów objętych akcją

   Jeśli silnik nie chce odpalić, a kluczyk jest przytrzymany w pozycji rozruchu przez dłuższy czas, wyłącznik zapłonu może się przegrzać i stopić od wewnątrz. Uszkodzony wyłącznik może wywołać pożar w kolumnie kierowniczej, nawet przy wyłączonym silniku i wyjętym kluczyku. Dealerzy bezpłatnie zamontują zestaw przekaźnika.

6. Oświetlenia deski rozdzielczej nie można ściemnić

   Zgłoszono 20 lipca 2000Roczniki modelu 2000Kampania NHTSA 00V20100028 pojazdów objętych akcją

   Oświetlenie deski rozdzielczej może świecić z pełną jasnością i nie dać się regulować, co utrudnia zauważenie obiektów na zewnątrz pojazdu w nocy. Dealerzy wymienią zespół przełącznika wskaźnika typu paliwa, który obejmuje regulację podświetlenia.

7. Przewody paliwowe lub hamulcowe mogą przeciekać wskutek przetarcia

   Zgłoszono 28 lutego 2000Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 00V053000391 pojazdów objętych akcją

   Przewody paliwowe i układu chłodzenia mogą ocierać o przewody paliwowe lub hamulcowe, powodując wyciek paliwa lub płynu hamulcowego. Wyciek w układzie hamulcowym może zwiększyć drogę zatrzymania; wyciek paliwa w pobliżu źródła zapłonu może wywołać pożar. Dealerzy zmienią położenie przewodów oraz naprawią lub przestawią uszkodzone linie w razie potrzeby.

8. Podświetlenie deski rozdzielczej może przestać działać

   Zgłoszono 11 sierpnia 1999Roczniki modelu 1999Kampania NHTSA 99V2180006584 pojazdy objęte akcją

   Podświetlenie deski rozdzielczej może przestać działać po regulacji natężenia światła w kabinie. Jeśli w nocy deska nie jest podświetlona, kierowca może nie widzieć elementów sterujących i wyświetlaczy. Dealerzy przetestują moduł sterujący nadwoziem i w razie potrzeby go wymienią.

9. Śruba wahacza wleczonego tylnego zawieszenia może pęknąć

   Zgłoszono 15 grudnia 1998Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 98V31900027 083 pojazdy objęte akcją

   Śruba wahacza wleczonego tylnego zawieszenia może ulec zmęczeniu materiału i pęknąć podczas jazdy, powodując utratę panowania nad pojazdem i zwiększając ryzyko wypadku. Rozwiązaniem jest wymiana elementów mocujących wahacz wleczony tylnego zawieszenia.

10. Poduszki powietrzne mogą otworzyć się niezamierzenie

    Zgłoszono 29 czerwca 1998Roczniki modelu 1996–1997Kampania NHTSA 98V146000675 302 pojazdy objęte akcją

    Kalibracja układu poduszek powietrznych może spowodować ich niezamierzone napełnienie podczas kolizji przy niskiej prędkości lub gdy w płytę podłogową uderzy jakiś przedmiot. Siła otwarcia mogłaby poważnie zranić niezapiętych pasażerów znajdujących się zbyt blisko. Dealerzy przeskalibrują moduł poduszek powietrznych.

11. Błędnie umieszczone spoiny nadwozia mogą obniżyć ochronę zderzeniową

    Zgłoszono 25 lutego 1998Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 98V0320008 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo umiejscowione spoiny wzmocnienia lewego progu oraz bocznego pierścienia nadwozia mogą uniemożliwić konstrukcji zachowanie się zgodnie z przeznaczeniem w razie wypadku, zwiększając ryzyko obrażeń. Dealerzy sprawdzą spoiny i w razie potrzeby dodadzą pięć spoin oraz nałożą podkład i lakier nawierzchniowy.

12. Oświetlenie wnętrza może się włączyć niespodziewanie

    Zgłoszono 17 lutego 1998Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 98V027000249 420 pojazdów objętych akcją

    Lampki oświetlenia wnętrza mogą włączyć się podczas jazdy i wystraszyć kierowcę, co może spowodować chwilową utratę kontroli i zwiększyć ryzyko wypadku. Dealerzy przetestują moduł sterujący oświetleniem i w razie potrzeby go wymienią.

13. Luźne nakrętki kół mogą ściąć szpilki koła

    Zgłoszono 24 listopada 1997Roczniki modelu 1998Kampania NHTSA 97V21900024 pojazdy objęte akcją

    Niedokręcone nakrętki kół mogą doprowadzić do ścięcia szpilek koła, co grozi odpadnięciem koła i potencjalnym wypadkiem. Dealerzy sprawdzą moment dokręcenia wszystkich nakrętek kół i dociągną te, które nie spełniają wymaganych norm.

14. Dojazdowe koło zapasowe może szybko tracić powietrze

    Zgłoszono 28 czerwca 1997Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 97V106000652 pojazdy objęte akcją

    Nieprawidłowa obręcz koła dojazdowego może doprowadzić do rozszczelnienia stopki opony, jeśli ciśnienie w niej jest za niskie, co powoduje szybką utratę powietrza i zwiększa ryzyko wypadku. Właściciele nie powinni używać koła zapasowego, dopóki dealerzy nie wymienią jego obręczy.

15. Światła awaryjne mogą nie migać

    Zgłoszono 17 grudnia 1996Roczniki modelu 1995–1996Kampania NHTSA 96V250000270 014 pojazdów objętych akcją

    Przednie i/lub tylne światła awaryjne mogą nie migać po ich włączeniu, przez co inni kierowcy mogą nie zauważyć, że pojazd się zatrzymał. Dealerzy lub właściciele sprawdzą światła; dealerzy w razie potrzeby wymienią przełącznik.

16. Pióro wycieraczki po stronie kierowcy może być za krótkie

    Zgłoszono 29 sierpnia 1996Roczniki modelu 1997Kampania NHTSA 96V16000050 pojazdów objętych akcją

    Pióro wycieraczki po stronie kierowcy może mieć 17" zamiast 22", co zmniejsza oczyszczany obszar i potencjalnie wpływa na widoczność kierowcy podczas deszczu. Dealerzy sprawdzą pióro i zainstalują element o prawidłowej długości.

17. Linka sterowania przepustnicą może się zacinać lub pęknąć

    Zgłoszono 23 października 1995Roczniki modelu 1996Kampania NHTSA 95V201000360 pojazdów objętych akcją

    Zagięta linka sterowania przepustnicą może się zacinać lub pęknąć, powodując niechciane przyspieszenie lub utratę kontroli nad przepustnicą. Dealerzy wymienią zespół linki sterowania przepustnicą.

18. W słupku nadwozia może brakować spawów

    Zgłoszono 26 lipca 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V14100016 pojazdów objętych akcją

    W słupku zamka nadwozia pominięto niektóre spoiny. W razie wypadku mogłoby to zmniejszyć ochronę pasażerów. Pojazdy objęte tą akcją zostały odkupione i zastąpione porównywalnymi pojazdami.

19. Przedni dolny wahacz może się rozdzielić

    Zgłoszono 16 lutego 1995Roczniki modelu 1995Kampania NHTSA 95V02500021 340 pojazdów objętych akcją

    Brakujące spoiny mogą przeciążyć pozostałe spoiny, umożliwiając oddzielenie się tulei przedniego mocowania od wahacza i zwiększając ryzyko wypadku. Dealerzy sprawdzą oba przednie dolne wahacze i wymienią te, w których pominięto spoiny.

20. Półoś napędowa lub nakrętka czopa może ulec awarii

    Zgłoszono 24 czerwca 1994Roczniki modelu 1994Kampania NHTSA 94V11500065 pojazdów objętych akcją

    Nadmiernie dokręcone nakrętki czopów półosi napędowych mogą przeciążyć półoś lub nakrętkę i doprowadzić do awarii jednego z tych elementów oraz odłączenia zwrotnicy i zespołu koła. Może to spowodować utratę kontroli nad pojazdem i wypadek. Dealerzy wymienią obie półosie napędowe, zespoły piast z łożyskami, nakrętki czopów i podkładki.

21. Przewody hamulcowe mogą obniżać skuteczność hamowania

    Zgłoszono 21 lipca 1993Roczniki modelu 1993Kampania NHTSA 93V1210002848 pojazdów objętych akcją

    Nieprawidłowo wyprodukowane przewody hamulcowe mogą zmniejszyć skuteczność hamowania lub spowodować nierównomierne hamowanie, co potencjalnie może skutkować wypadkiem. Wskazane zespoły przednich lub tylnych przewodów hamulcowych zostaną wymienione.

22. Prowadnice pasów barkowych mogą pęknąć

    Zgłoszono 10 stycznia 1992Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 92V003000347 866 pojazdów objętych akcją

    Pętle prowadnic przednich pasów barkowych w drzwiach mogą być pęknięte i nie spełniać wymagań bezpieczeństwa, co zwiększa ryzyko obrażeń w razie nagłego zatrzymania lub wypadku. Na pękniętych prowadnicach zostaną zamontowane płytki wzmacniające.

23. Drugorzędny zamek maski może się nie zatrzasnąć

    Zgłoszono 23 września 1991Roczniki modelu 1992Kampania NHTSA 91V1660003212 pojazdów objętych akcją

    Sprężyna drugorzędnego zamka maski może być brakująca lub nieprawidłowo zamontowana, co uniemożliwia zatrzaśnięcie zamka. Jeśli oba zamki maski nie zablokują się, maska może otworzyć się podczas jazdy i ograniczyć widoczność kierowcy. Zamek zostanie skontrolowany, a w razie potrzeby zamontowana zostanie nowa sprężyna.

24. Zaczep zamka przednich drzwi może ulec awarii

    Zgłoszono 23 września 1991Roczniki modelu 1991Kampania NHTSA 91V16500041 718 pojazdów objętych akcją

    Zaczep zamka przednich drzwi może ulec awarii, co może doprowadzić do zapadnięcia się ramy drzwi i osłabienia punktu kotwiczenia pasa barkowego. Pojazd nie spełnia normy FMVSS 210. Trzpienie zaczepów w przednich drzwiach zostaną wymienione.

25. Zbiornik paliwa może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 6 grudnia 1988Roczniki modelu 1989Kampania NHTSA 88V18900013 095 pojazdów objętych akcją

    Małe zagniecenia na spodniej stronie zbiornika paliwa mogą pęknąć podczas normalnych cykli zmian ciśnienia, powodując wyciek paliwa. Jeśli paliwo zetknie się ze źródłem zapłonu, może dojść do pożaru. Środkiem zaradczym jest wymiana zbiornika paliwa.

26. Szyba czołowa może się odspoić

    Zgłoszono 25 lipca 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V12100033 pojazdy objęte akcją

    Słaba przyczepność między szybą czołową a jej mocowaniem może sprawić, że szyba odspoi się w czasie wypadku, co potencjalnie doprowadzi do wyrzucenia niezapiętego pasażera i obrażeń. Szyba czołowa zostanie zamontowana ponownie z zachowaniem właściwej przyczepności.

27. Okablowanie tylnych lamp może działać z przerwami

    Zgłoszono 14 czerwca 1988Roczniki modelu 1988Kampania NHTSA 88V09500014 840 pojazdów objętych akcją

    Przerwy w obwodzie lub styki przerywane w okablowaniu tylnych lamp mogą powodować miganie lub brak działania świateł cofania bądź oświetlenia tablicy rejestracyjnej. Zostanie zainstalowana nowa wiązka przewodów.

28. Przepustnica może nie powracać do położenia biegu jałowego

    Zgłoszono 26 października 1987Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 87V165000126 319 pojazdów objętych akcją

    Korozja w zaworze zwrotnym Pulsair może doprowadzić do stopienia plastikowego zaworu odcinającego przez gorące spaliny. Jego fragmenty mogłyby zaklinować się przy płytce przepustnicy. Silnik może wówczas nie wracać na bieg jałowy, co grozi utratą kontroli nad przyspieszeniem i wypadkiem. Sposobem naprawy jest wymiana obu zaworów na nowo zaprojektowane wersje.

29. Drążek mocujący fotela kierowcy może pęknąć

    Zgłoszono 7 maja 1987Roczniki modelu 1983–1984Kampania NHTSA 87V0790001 136 407 pojazdów objętych akcją

    Drążek mocujący w podłodze przy fotelu kierowcy może ulec zmęczeniu materiału i pęknąć, co umożliwi wysunięcie się sworznia mechanizmu regulacji fotela. Fotel może się niespodziewanie odchylić do tyłu, potencjalnie powodując utratę kontroli nad pojazdem i wypadek. Zostanie zamontowany wspornik wzmacniający.

30. Linka gazu może zamarznąć i ograniczyć ruch

    Zgłoszono 9 lutego 1987Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 87V01100065 594 pojazdy objęte akcją

    Woda w pancerzu linki gazu może zamarznąć podczas postoju i blokować ruch linki przy otwieraniu przepustnicy. Prędkość obrotowa silnika może nie spadać, co może prowadzić do utraty kontroli nad przyspieszeniem i wypadku. Należy wymienić linkę sterowania gazem.

31. Wyłącznik świateł może powodować ich migotanie lub gaśnięcie

    Zgłoszono 19 września 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V131000106 111 pojazdów objętych akcją

    Styki elektryczne w wyłączniku świateł mogą powodować migotanie lub nagłe zgaśnięcie reflektorów, co ogranicza widoczność i może doprowadzić do wypadku. Wyłącznik świateł zostanie wymieniony w razie potrzeby.

32. Dźwignia hamulca postojowego może nie blokować się

    Zgłoszono 15 września 1986Roczniki modelu 1987Kampania NHTSA 86V1280001470 pojazdów objętych akcją

    Dźwignia hamulca postojowego może nie blokować się prawidłowo po zaciągnięciu, co grozi samoczynnym stoczeniem się pojazdu i potencjalnym wypadkiem. Zespół dźwigni hamulca postojowego zostanie wymieniony.

33. Osłona ozdobna filtra powietrza silnika może wywołać pożar

    Zgłoszono 28 maja 1986Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 86V07300087 174 pojazdy objęte akcją

    Plastikowa osłona ozdobna może spaść na kolektor wydechowy i spowodować pożar w komorze silnika. Osłona zostanie zdemontowana i zutylizowana.

34. Włącznik świateł może powodować ich migotanie lub gaśnięcie

    Zgłoszono 28 kwietnia 1986Roczniki modelu 1986Kampania NHTSA 86V05600093 317 pojazdów objętych akcją

    Styki elektryczne we włączniku świateł mogą powodować migotanie lub nagłe zgaśnięcie reflektorów, co ogranicza widoczność. Włącznik zostanie wymieniony w razie potrzeby.

35. Osłona ozdobna filtra powietrza może spaść na kolektor wydechowy

    Zgłoszono 12 kwietnia 1985Roczniki modelu 1985Kampania NHTSA 85V04200034 331 pojazdów objętych akcją

    Plastikowa osłona ozdobna filtra powietrza może się odczepić i spaść na kolektor wydechowy, potencjalnie wywołując pożar w komorze silnika podczas jazdy. Osłona zostanie zdemontowana i wyrzucona.

36. Blokada oparcia może nie zadziałać podczas zderzenia

    Zgłoszono 6 lutego 1984Roczniki modelu 1984Kampania NHTSA 84V01100076 586 pojazdów objętych akcją

    Niektóre blokady oparcia mogą nie spełniać określonej normy bezpieczeństwa i nie zadziałać podczas zderzenia. Po sprawdzeniu zostaną wymienione blokady z wygiętymi, złamanymi lub brakującymi zaczepami.

37. Zawór korektora siły hamowania może pęknąć i przeciekać

    Zgłoszono 13 października 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V105000352 036 pojazdów objętych akcją

    Zawór korektora siły hamowania może odłamać się od pompy hamulcowej, powodując wyciek płynu hamulcowego i częściową utratę sprawności układu hamulcowego. Dealerzy sprawdzą zawory i w razie potrzeby wymienią wadliwe egzemplarze.

38. Może poluzować się przedni wahacz

    Zgłoszono 19 kwietnia 1983Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 83V042000312 pojazdów objętych akcją

    Lewy przedni wahacz może poluzować się przy wsporniku mocującym z powodu niewystarczającego spawu. Dealerzy sprawdzą pojazd i w razie potrzeby bezpłatnie wymienią zespół wspornika.

39. Paliwo może wyciekać na łączeniu z korpusem przepustnicy

    Zgłoszono 7 października 1982Roczniki modelu 1983Kampania NHTSA 82V09600012 721 pojazdów objętych akcją

    Paliwo może wyciekać na połączeniu przewodu doprowadzającego paliwo w układzie wtryskowym korpusu przepustnicy. Dealerzy bezpłatnie wymienią śrubę złączną i dwie podkładki.

Źródła: dane o kampaniach przywoławczych z NHTSA (amerykańskiej Krajowej Administracji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego), DVSA (brytyjskiej Agencji Norm dla Kierowców i Pojazdów) oraz unijnego Safety Gate (Komisji Europejskiej). Każda kampania dotyczy pojazdów sprzedanych na danym rynku; modele sprzedawane w innych krajach mogą się różnić.