Chevrolet Blazer C1XX
Model Chevrolet Blazer C1XX (od 2019): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 8 wersji na rynkach Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: C1XX · Sprzedawany w: Stany Zjednoczone i Kanada
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Ameryka Północna |
|---|---|
| Wymiary | |
| Długość | 4860 mm TC |
| Szerokość | 1950 mm TC |
| Wysokość | 1700 mm TC |
| Rozstaw osi | 2860 mm TC |
| Rozstaw kół z przodu | 1690 mm TC |
| Rozstaw kół z tyłu | 1680 mm TC |
| Masa i holowanie | |
| Masa własna | 1715–1910 kg TC |
| Miejsca i przestrzeń | |
| Pojemność bagażnika (EPA) | 878 l EPA |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | 3030 l EPA |
Ogólna ocena bezpieczeństwa NHTSA (USA): 2019–2026: ★★★★★
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Dane techniczne pojazdów Transport Canada, Dane o zużyciu paliwa US EPA, 5-gwiazdkowe oceny bezpieczeństwa NHTSA.
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
719 skarg dotyczących roczników modelowych 2019–2026. 28 wypadków · 2 pożary · 32 obrażenia
- Układ elektryczny 212
- Silnik 190
- Skrzynia biegów i układ napędowy 181
- Układ kierowniczy 97
- Hamulce 78
- Systemy wspomagania kierowcy 35
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Chevrolet Blazer C1XX (8)
Stany Zjednoczone 5 wersji
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026SIDI | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 225–232 g/km |
| 2020–2026SIDI | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 24–25 MPG (9,4–9,8 l/100 km) EPA | 217–230 g/km |
| 2019–2026SIDI | 3,6 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 21–22 MPG (10,7–11,2 l/100 km) EPA | 251–257 g/km |
| 2019–2026SIDI | 3,6 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 21 MPG (11,2 l/100 km) EPA | 257–269 g/km |
| 2019–2021SIDI | 2,5 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | Napęd na przód | 23–24 MPG (9,8–10,2 l/100 km) EPA | 232–237 g/km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Small | 2,0 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,4–10,1 l/100 km 5-cycle | 221–232 g/km |
| 2019–2026Sport utility vehicle: Small | 3,6 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 10,5–11,4 l/100 km 5-cycle | 247–269 g/km |
| 2019–2021Sport utility vehicle: Small | 2,5 l | Benzyna | 9-biegowa automatyczna | 9,9–10,2 l/100 km 5-cycle | 232–238 g/km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.