Chery Tiggo 8 first generation
Model Chery Tiggo 8 first generation (od 2018): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 4 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: T18
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4730 mm RDW | 4700–4745 mm |
| Szerokość | 1860 mm RDW | 1860 mm |
| Wysokość | 1710 mm RDW | 1746 mm |
| Rozstaw osi | 2710 mm RDW | 2710 mm |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1891 kg RDW | – |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 1991 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2585 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 750 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 7 RDW | – |
| Drzwi | 5 RDW | – |
| Zbiornik paliwa | – | 51 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 180 km/h RDW | – |
| Moment obrotowy | – | 210–390 Nm |
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu Chery Tiggo 8 first generation (4)
Unia Europejska 4 wersje
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 1,5 l | – | Hybryda | 5,8 l/100 km WLTP | 136 g/km | – | 592 |
| 2025 | 1,6 l | 108 kW (147 KM) | Benzyna | 7,8 l/100 km WLTP | 177 g/km | – | 464 |
| 2025 | 1,5 l | 105 kW (143 KM) | Hybryda plug-in | 1,6 l/100 km WLTP18,1 kWh/100 km WLTP | 40 g/km | 90 km | 218 |
| 2025 | 1,5 l | 150 kW (204 KM) | Hybryda plug-in | 1,6 l/100 km WLTP20,8 kWh/100 km WLTP | 40 g/km | 91 km | 111 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.