Cadillac OPTIQ first generation
Model Cadillac OPTIQ first generation (od 2025): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 6 wersji na rynkach Unii Europejskiej, Stanach Zjednoczonych i Kanadzie.
Kody modeli: BEV3
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Ameryka Północna |
|---|---|---|
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Pojemność bagażnika | 736 l EV DB | – |
| Pojemność bagażnika (EPA) | – | 736 l EPA |
| Przestrzeń pasażerska (EPA) | – | 2888 l EPA |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 177–200 km/h EV DB | – |
| 0–100 km/h | 3,5–5,0 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 480–650 Nm EV DB | – |
| Moc silnika elektrycznego | – | 210–345 kW NRCan |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 80,0–85,0 kWh EV DB | – |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 85,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (EPA/NRCan) | – | 402–510 km EPA |
| Moc ładowania AC | 12 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 150–200 kW EV DB | – |
| Czas ładowania przy 240 V | – | 5,9–9,5 h EPA |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 275/40R21
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dane o zużyciu paliwa US EPA, Natural Resources Canada, Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria).
Niezawodność i relacje właścicieli
Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA (USA)
19 skarg dotyczących roczników modelowych 2025–2027. 1 wypadek
Skargi zgłaszają właściciele; NHTSA ich nie weryfikuje. Nie uwzględniają też liczby sprzedanych aut, dlatego popularniejsze modele mają ich więcej. Skargi właścicieli zgłoszone do NHTSA
Wszystkie wersje modelu Cadillac OPTIQ first generation (6)
Unia Europejska 1 wersja
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | CO₂ | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | Silnik elektryczny | 75 kW (102 KM) | Napęd elektryczny | 0 g/km | 24 |
Stany Zjednoczone 2 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w USA, na podstawie danych EPA i Departamentu Energii (fueleconomy.gov). Wartości MPG w teście EPA; litry na 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Lata i wersja | Silnik | Paliwo | Skrzynia biegów | Napęd | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026–2027 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na tył | 105 MPGe EPA | 0 g/km | 510 km |
| 2026–2027 | Silnik elektryczny | Napęd elektryczny | Automatyczna | Napęd na wszystkie koła | 83–99 MPGe EPA | 0 g/km | 402–488 km |
Kanada 3 wersje
Roczniki modelowe sprzedawane w Kanadzie, na podstawie ocen zużycia paliwa Natural Resources Canada (test 5-cyklowy).
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Skrzynia biegów | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Silnik elektryczny | 210 kW (286 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 19,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 510 km |
| 2026Sport utility vehicle: Standard | Silnik elektryczny | 345 kW (469 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 21,1–25,2 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 402–488 km |
| 2025Sport utility vehicle: Standard | Silnik elektryczny | 247 kW (336 KM) | Napęd elektryczny | Automatyczna | 20,4 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 486 km |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.