BYD Seal first generation
Model BYD Seal first generation (od 2023): wymiary, masy, niezawodność i oficjalne dane dla 7 wersji na rynkach Unii Europejskiej.
Kody modeli: 3H · Sprzedawany w: Unia Europejska
Wymiary, masa i pojemność
| Dane techniczne | Europa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Wymiary | ||
| Długość | 4800 mm RDW | 4800 mm |
| Szerokość | 1880 mm RDW | 1875 mm |
| Wysokość | 1460 mm RDW | 1460 mm |
| Rozstaw osi | 2920 mm RDW | 2920 mm |
| Rozstaw kół z przodu | 1580–1620 mm ASTRA | – |
| Rozstaw kół z tyłu | 1580–1625 mm ASTRA | – |
| Masa i holowanie | ||
| Masa własna | 1945–2160 kg RDW | 1885–2150 kg |
| Masa pojazdu gotowego do jazdy | 2045–2260 kg RDW | – |
| Dopuszczalna masa całkowita | 2380–2631 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy z hamulcem | 750–1500 kg RDW | – |
| Maks. masa przyczepy bez hamulca | 750 kg RDW | – |
| Miejsca i przestrzeń | ||
| Miejsca | 5 RDW | – |
| Drzwi | 4 RDW | – |
| Pojemność bagażnika | 400 l EV DB | 402–425 l |
| Osiągi | ||
| Prędkość maksymalna | 180–220 km/h RDW | 180–240 km/h |
| 0–100 km/h | 3,8–7,5 s EV DB | – |
| Moment obrotowy | 120–380 Nm ASTRA | – |
| Napęd elektryczny | ||
| Pojemność akumulatora (użytkowa) | 61,0–82,6 kWh EV DB | 61,4–82,5 kWh |
| Pojemność akumulatora (brutto) | 61,4–85,0 kWh EV DB | – |
| Zasięg (WLTP) | 460–590 km EV DB | – |
| Zużycie energii | 148–173 Wh/km EV DB | – |
| Moc ładowania AC | 11 kW EV DB | – |
| Moc szybkiego ładowania DC | 110–150 kW EV DB | – |
Rozmiary opon (najpopularniejsze najpierw): 235/45R19, 225/50R18
Podane zakresy obejmują wersje i typy nadwozia z danej generacji; wersje europejskie i północnoamerykańskie mogą się różnić. Źródła: Homologacje typu RDW (Holandia), Wikipedia (en, de, fr, pl), Dopuszczenia typu ASTRA (Szwajcaria), otwarte bazy danych o pojazdach elektrycznych (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Homologacje typu Traficom (Finlandia). Dane z Wikipedii są wykorzystywane na licencji CC BY-SA 4.0.
Wszystkie wersje modelu BYD Seal first generation (7)
Unia Europejska 7 wersji
Nowe samochody zarejestrowane w UE (oraz w Norwegii i Islandii), na podstawie danych Europejskiej Agencji Środowiska. Dane według procedury NEDC do 2020 roku i WLTP od 2021 roku; wersje są pogrupowane według silnika i mocy wraz z liczbą rejestracji.
| Lata i wersja | Silnik | Moc | Paliwo | Zużycie (cykl mieszany) | CO₂ | Zasięg elektryczny | Rejestracje w UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 230 kW (313 KM) | Napęd elektryczny | 16,7–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 555–567 km | 11 001 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 390 kW (530 KM) | Napęd elektryczny | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 4334 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 145 kW (197 KM) | Napęd elektryczny | 18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 1434 |
| 2025 | Silnik elektryczny | 170 kW (231 KM) | Napęd elektryczny | 15,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km | 444 |
| 2023–2025 | Silnik elektryczny | 160 kW (218 KM) | Napęd elektryczny | 18,0–18,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520–524 km | 1241 |
| 2024–2025 | Silnik elektryczny | 70 kW (95 KM) | Napęd elektryczny | 16,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 560–570 km | 701 |
| 2023–2024 | Silnik elektryczny | 380 kW (517 KM) | Napęd elektryczny | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 521 km | 221 |
Podobne modele innych marek
Oficjalne wartości są mierzone w ramach standardowych procedur testowych i różnią się w zależności od rynku. Twoje zużycie zależy od tego, jak, gdzie i w jakich warunkach jeździsz.